IALACOLREG

Segnali di pericolo isolato IALA

I segnali di pericolo isolato sono collocati o ormeggiati sopra un pericolo isolato con acque navigabili tutt'intorno. Il pericolo ha estensione limitata.

  • Colore: nero con una o più bande orizzontali rosse
  • Miraglio: due sfere nere verticalmente sovrapposte
  • Fanale: bianco, a gruppi di lampi (2) — due lampi
  • Forma: a pilastro o ad asta

Le navi possono passare da qualsiasi lato, ma devono tenersi ben discoste dal segnale stesso, poiché il pericolo si trova direttamente sotto o molto vicino.

Qui è mostrata un'illustrazione 3D interattiva. Lo stesso contenuto è descritto nel testo della regola e nei punti chiave qui sotto.

Ordine di lettura del segnalamento

Leggi il segnale in un ordine fisso: miraglio, schema di colori, ritmo della luce, significato sulla carta e poi il lato sicuro o l'azione richiesta.

Conferma sulla carta o nel piano di avvicinamento il senso convenzionale del segnalamento prima di decidere il trattamento a sinistra o a dritta.

Tratta ogni segnale come un aiuto tra tanti.

Incrocialo con fondale, posizione, radar, rilevamenti visivi e rotta pianificata.

Punti chiave d'esame

Nei cardinali usa prima i coni, poi le fasce di colore, poi la mnemonica dei lampi.

Se i tre concordano, la risposta è di solito sicura.

Nei laterali la regione cambia solo i colori, non l'idea centrale: il segnale continua a indicare il lato del canale nel senso convenzionale del segnalamento.

Punti chiave

1

Il pericolo si trova direttamente sotto il segnale

2

Vi sono acque navigabili tutt'intorno al segnale

3

Due sfere nere come miraglio

4

Fanale bianco: a gruppi di lampi (2)

Errori comuni

Passare troppo vicino al segnale — il pericolo si trova proprio sotto

Confonderlo con i segnali cardinali, che indicano la direzione delle acque sicure

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