Il segnale di pericolo isolato si trova sul pericolo o vicino ad esso; carte e pubblicazioni nautiche ne precisano l’estensione e la distanza sicura di passaggio.
- Colore: nero con una o più bande orizzontali rosse
- Miraglio: due sfere nere verticalmente sovrapposte
- Fanale (se presente): bianco, a gruppi di lampi (2) — due lampi
- Forma: normalmente a pilastro o ad asta
Qui è mostrata un'illustrazione 3D interattiva. Lo stesso contenuto è descritto nel testo della regola e nei punti chiave qui sotto.
Ordine di lettura del segnalamento
Leggi il segnale in un ordine fisso: miraglio, schema di colori, ritmo della luce, significato sulla carta e poi il lato sicuro o l'azione richiesta.
Conferma sulla carta o nel piano di avvicinamento il senso convenzionale del segnalamento prima di decidere il trattamento a sinistra o a dritta.
Tratta ogni segnale come un aiuto tra tanti.
Incrocialo con fondale, posizione, radar, rilevamenti visivi e rotta pianificata.
Punti chiave d'esame
Nei cardinali usa prima i coni, poi le fasce di colore, poi la mnemonica dei lampi.
Se i tre concordano, la risposta è di solito sicura.
Nei laterali la regione cambia solo i colori, non l'idea centrale: il segnale continua a indicare il lato del canale nel senso convenzionale del segnalamento.
Punti chiave
Il segnale di pericolo isolato si trova sul pericolo o vicino ad esso; carte e pubblicazioni nautiche ne precisano l’estensione e la distanza sicura di passaggio.
Vi sono acque navigabili tutt'intorno al segnale
Due sfere nere come miraglio
Fanale bianco: a gruppi di lampi (2)
Errori comuni
Passare troppo vicino senza verificare sulla carta estensione del pericolo e distanza sicura
Confonderlo con i segnali cardinali, che indicano la direzione delle acque sicure
Metti alla prova le tue conoscenze
Esercitati su questo argomento e ripassa la spiegazione di ogni risposta.
Altre regole di questa Parte
- Segnali laterali IALA (Regione A e B)I segnali laterali indicano i lati sinistro e destro dei canali. Regione A: rosso a sinistra. Regione B: rosso a dritta.
- Segnali speciali IALASegnali gialli che indicano aree speciali come ODAS, separazione del traffico, zone di esercitazioni militari o cavi/condotte.
- Boa IALA per segnalazione di emergenza di relittoSegnala nuovi pericoli, inclusi i relitti. 1 s blu + 0,5 s buio + 1 s giallo + 0,5 s buio; periodo 3 s.
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