IALACOLREG

Fanali e segnali diurni

La Parte C del COLREG (regole 20-31) definisce i fanali esposti di notte e i segnali diurni issati dai diversi tipi di nave — navi a propulsione meccanica, a vela, non governabili, con manovrabilità limitata, da pesca, piloti, all'ancora e in secca.

⚡

Fanali e segnali — Tabella riassuntiva

Ogni variante delle regole 23-30 in un solo posto. Ogni riga mostra i fanali visti da babordo, dritta, prua e poppa, più il segnale diurno — pensato per il ripasso rapido prima di un esame.

Apri la tabella riassuntiva

Leggere le luci delle navi — il metodo che funziona davvero

Identificare una nave di notte è un processo in tre passaggi: contare le luci bianche, individuare le luci laterali colorate, poi leggere i miragli. Una nave a propulsione meccanica in navigazione mostra una o due luci bianche di testa d’albero (in base alla lunghezza), una luce di coronamento e una coppia di fanali laterali rosso/verde. Aggiungi rosso su rosso ed è una nave che non governa. Aggiungi rosso-bianco-rosso ed è una nave con capacità di manovra limitata. Sostituisci il bianco di testa d’albero con verde su bianco ed è impegnata nella pesca a strascico.

I segnali diurni sono l’equivalente di giorno. Un pallone nero significa nave all’ancora oppure, in coppia/tris, manovra limitata. Un cono nero con il vertice in basso indica una nave a vela che procede a motore. Un cilindro nero indica nave condizionata dal pescaggio. L’IMO ha scelto queste forme perché siano inequivocabili a distanza — una volta conosciute le sette forme canoniche (pallone, cono, rombo, cilindro, due coni con vertici uniti, due coni con basi unite, bandiera A) puoi leggere ogni segnale della Parte C.

Le Regole 23–31 coprono categorie specifiche di navi: a propulsione meccanica (23), rimorchio e spinta (24), vela e remi (25), pesca (26), NUC e RAM (27), condizionata dal pescaggio (28), pilota (29), all’ancora e incagliata (30), idrovolanti e WIG (31). Sotto trovi ogni regola — il visualizzatore 3D mostra le luci nelle loro posizioni geometriche, il poster riassuntivo mostra ogni variante in una pagina scorrevole e il quiz visuale verifica se sai riconoscerle.

I percorsi più rapidi nel programma sulle luci

Domande frequenti

Quali sono le luci di navigazione di base mostrate da ogni nave a propulsione meccanica?
Una luce bianca di testa d’albero a proravia (e una seconda luce di testa d’albero a poppavia se la nave è lunga 50 m o più), un fanale laterale verde sul mascone di dritta, un fanale laterale rosso sul mascone di sinistra e una luce bianca di coronamento a poppa. I fanali laterali coprono 112,5° ciascuno dalla prora fino a 22,5° a poppavia del traverso, la luce di coronamento copre i restanti 135° a poppa, e le luci di testa d’albero coprono lo stesso arco prodiero di 225° dei due fanali laterali insieme.
Cosa significa rosso sopra bianco?
Rosso sopra bianco, luci visibili per tutto l’orizzonte, indica una nave pilota in servizio (Regola 29). Mostrerà anche le normali luci di navigazione. Due rosse (rosso sopra rosso) significano “nave che non governa”. Rosso-bianco-rosso significa “nave con capacità di manovra limitata”. Tre rosse in verticale significano “nave condizionata dal pescaggio”. Memorizza i mnemonici — compaiono in ogni esame.
Quando una nave a vela mostra un cono nero con il vertice in basso?
Una nave a vela che procede anche a macchina deve, di giorno, mostrare a proravia, dove sia meglio visibile, un segnale conico con il vertice in basso (Regola 25(e)). Di notte mostra le normali luci di una nave a propulsione meccanica. Il cono segnala “non sono più una nave a vela ai fini delle regole per evitare collisioni” — non ha privilegio ai sensi della Regola 18.
Cosa significa un singolo pallone nero di giorno?
Un pallone nero a proravia significa “nave all’ancora” (Regola 30(a)). Due palloni neri in linea verticale significano “nave incagliata”. Tre palloni neri in linea verticale indicano una nave condizionata dal pescaggio (Regola 28). I segnali diurni si leggono dall’alto verso il basso e a distanza — la visibilità conta più del dettaglio.
Devo mostrare le luci di giorno in visibilità ridotta?
Sì. Regola 20(b): le luci prescritte da queste Regole devono essere mostrate dal tramonto al sorgere del sole e possono essere mostrate anche dal sorgere al tramonto in visibilità ridotta e in ogni altra circostanza ritenuta necessaria. In nebbia fitta, accendere le luci è buona pratica marinaresca anche a mezzogiorno.