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Fanali e segnali diurni

COLREG 20(a,c) · Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024): a) Le regole della presente parte devono essere osservate in ogni tempo. c) I fanali prescritti nelle presenti regole, se esistono, devono parimente essere mostrati dalla levata al tramonto del sole, in caso die visibilità ridotta, e possono essere mostrati in tutte le altre circostanze in cui detto provvedimento è giudicato necessario.

Viste di prua di notte: una nave a propulsione meccanica in navigazione, una barca a vela e una nave all'ancora.
A motore, a vela e all'ancora: esempi visti da prua.
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Fanali e segnali — Tabella riassuntiva

Studia configurazioni selezionate di fanali e segnali diurni delle Regole 23–30. Confronta le quattro viste e verifica tipo di nave, lunghezza e condizione operativa nella regola. Uno stesso aspetto visibile può corrispondere a più situazioni.

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Fanali e segnali diurni per tipo di nave (Regole 20–31)

Vessel type or situationLights and shapes shownRule
Applicazione (fanali)I fanali prescritti si mostrano dal tramonto all'alba e, se presenti, anche di giorno con visibilità ridotta. Possono essere mostrati in altre circostanze quando lo si ritenga necessario. I segnali diurni si mostrano di giorno.Regola 20 COLREG
Definizioni (fanali)Definisce fanale di testa d'albero, fanali laterali, fanale di poppa, fanale di rimorchio, fanale a giro d'orizzonte (360°) e fanale a luce intermittente.Regola 21 COLREG
Visibilità dei fanaliSpecifica le portate minime di visibilità dei fanali in base alla lunghezza della nave.Regola 22 COLREG
Navi a propulsione meccanica in navigazioneUna nave a propulsione meccanica inferiore a 50 m non è obbligata a mostrare il secondo fanale di testa d'albero, ma può farlo. Due fanali di testa d'albero non bastano quindi a dedurne la lunghezza.Regola 23 COLREG3D
Rimorchio e spintaa) Una nave a propulsione meccanica che rimorchia deve mostrare:Regola 24 COLREG3D
Navi a vela in navigazione e navi a remiI fanali facoltativi rosso sopra verde di una nave a vela non si mostrano insieme al fanale combinato tricolore. Una nave a vela anche spinta da macchine è una nave a propulsione meccanica e mostra di giorno un cono con il vertice in basso.Regola 25 COLREG3D
Navi intente alla pescaa) Una nave intenta a pescare, se fa rotta o se è all’ancora, deve mostrare soltanto i fanali e i segnali prescritti nella presente regola.Regola 26 COLREG3D
Navi che non governano o con manovrabilità limitataa) Una nave che non può governare deve mostrare:Regola 27 COLREG3D
Navi condizionate dalla propria immersioneUna nave condizionata dalla propria immersione può mostrare tre fanali rossi a giro d'orizzonte in linea verticale, oppure un cilindro come segnale diurno.Regola 28 COLREG3D
Navi pilotaLa nave in servizio di pilotaggio mostra due fanali a giro d'orizzonte, bianco sopra rosso, in testa d'albero o vicino; in navigazione aggiunge laterali e poppa e, all'ancora, i fanali o il segnale della Regola 30.Regola 29 COLREG3D
Navi all'ancora e navi incagliatea) Una nave all’ancora deve mostrare nel luogo più cospicuo:Regola 30 COLREG3D
IdrovolantiQuando per un idrovolante non è praticabile mostrare fanali con le caratteristiche esatte, deve mostrare fanali il più possibile simili.Regola 31 COLREG3D

Leggere le luci delle navi — il metodo che funziona davvero

COLREG 21(a,b,c) · Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024): a) L’espressione «fanale di testa d’albero» designa un fanale bianco, posto sopra dell’asse longitudinale della nave, che mostra una luce ininterrotta su un arco d’orizzonte di 225 gradi ed è fissato in modo da mostrare questa luce dalla prora fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso di ciascun lato. b) L’espressione «fanale laterale» designa un fanale verde posto sul lato dritto e un fanale rosso posto sul lato sinistro, che mostrano ciascuno una luce ininterrotta su un arco d’orizzonte di 112,5 gradi e sono disposti in modo da mostrare questa luce dalla prora fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso del loro lato rispettivo. A bordo delle navi di lunghezza inferiore a 20 metri, i fanali laterali possono essere combinati in un solo fanale posto nell’asse longitudinale della nave. c) L’espressione «fanale poppiero» designa un fanale bianco, collocato per quanto possibile a poppavia, che mostra una luce ininterrotta su un arco d’orizzonte di 135 gradi ed è disposto in modo da mostrare questa luce su un settore di 67,5 gradi da ciascun lato a partire da poppavia.

Segnali diurni: un pallone indica una nave all’ancora (Regola 30); due palloni verticali, una nave che non governa (27); tre palloni verticali, una nave incagliata (30). Il cilindro è il segnale facoltativo di una nave vincolata dal pescaggio (28). Valgono condizioni ed esenzioni per piccole navi previste dalle regole.

Le Regole 23–31 coprono categorie specifiche di navi: a propulsione meccanica (23), rimorchio e spinta (24), vela e remi (25), pesca (26), NUC e RAM (27), condizionata dal pescaggio (28), pilota (29), all’ancora e incagliata (30), idrovolanti e WIG (31). Studia configurazioni selezionate di fanali e segnali diurni delle Regole 23–30. Confronta le quattro viste e verifica tipo di nave, lunghezza e condizione operativa nella regola. Uno stesso aspetto visibile può corrispondere a più situazioni.

I percorsi più rapidi nel programma sulle luci

Domande frequenti

Quali sono le luci di navigazione di base mostrate da ogni nave a propulsione meccanica?
COLREG 23 · Fedlex – COLREG ed emendamenti del 2001 (RU 2025 322): a) Una nave a propulsione meccanica facente rotta deve mostrare: i) un fanale di testa d’albero a proravia: ii) un secondo fanale di testa d’albero a poppavia del primo e più alto di quest’ultimo; nondimeno, le navi di lunghezza inferiore a 50 metri non sono tenute a mostrare questo fanale, ma possono farlo; iii) fanali laterali; iv) un fanale poppiero. b) Un natante a cuscino d’aria, esercitato senza immersione, deve mostrare, oltre ai fanali prescritti nel paragrafo a) della presente regola un fanale giallo a luce intermittente visibile su tutto l’arco d’orizzonte. c) Un ekranoplano, quando decolla, atterra o vola in prossimità della superficie, deve mostrare, oltre ai fanali prescritti nel paragrafo a) della presente regola, un fanale rosso intermittente di forte intensità, visibile su tutto l’orizzonte. d) Una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore ai 12 metri può, in luogo dei fanali prescritti al paragrafo a) della presente regola, mostrare un fanale a luce bianca visibile a giro d’orizzonte e fanali laterali; ii) una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore ai 7 metri e con velocità massima non superiore ai 7 nodi può, in sostituzione dei fanali prescritti nel paragrafo a) della presente regola, mostrare un fanale a luce bianca visibile a giro d’orizzonte; ove possibile deve mostrare anche due fanali laterali; iii) il fanale di testa d’albero o il fanale a luce bianca visibile a giro d’orizzonte a bordo di una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore ai 12 metri può non essere situato sull’asse longitudinale della nave ove non fosse possibile collocarlo su quest’asse, alla condizione che i fanali laterali siano uniti in un solo fanale disposto sull’asse longitudinale della nave medesima o situato il più vicino possibile all’asse longitudinale sul quale si trova il fanale di testa d’albero o il fanale a luce bianca visibile a giro d’orizzonte.
Che cosa significa bianco sopra rosso?
COLREG 29 · Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024): a) Una nave pilota in servizio di pilotaggio deve mostrare: i) in testa all’albero o in prossimità di quest’ultima, due fanali sovrapposti visibili su tutto l’arco d’orizzonte, di cui il fanale superiore deve essere bianco e il fanale inferiore rosso; ii) inoltre, se fa rotta, due fanali laterali e un fanale poppiero; iii) alla fonda, oltre ai fanali prescritti dal comma i), il fanale, i fanali od il segnale prescritti dalla regola 30 per le navi alla fonda. b) Una nave pilota, se non è in servizio di pilotaggio, deve mostrare i fanali o i segnali prescritti per una nave della sua lunghezza.
Quando una nave a vela mostra un cono nero con il vertice in basso?
COLREG 25(e) · Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024): e) Una nave che fa rotta simultaneamente a vela e con un mezzo di propulsione meccanico deve mostrare a proravia, nel luogo più cospicuo, un segnale di forma conica con la punta rivolta in basso. COLREG 3(b,c) · Fedlex – COLREG ed emendamenti del 2001 (RU 2025 322): b) L’espressione «nave a propulsione meccanica» designa qualsiasi nave mossa da macchine. c) Il termine «nave a vela» designa qualsiasi nave mossa da vele, anche se possiede una macchina propulsiva, a condizione però che quest’ultima non sia utilizzata.
Cosa significa un singolo pallone nero di giorno?
Segnali diurni: un pallone indica una nave all’ancora (Regola 30); due palloni verticali, una nave che non governa (27); tre palloni verticali, una nave incagliata (30). Il cilindro è il segnale facoltativo di una nave vincolata dal pescaggio (28). Valgono condizioni ed esenzioni per piccole navi previste dalle regole.
Devo mostrare le luci di giorno in visibilità ridotta?
COLREG 20(b,c) · Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024): b) Le regole concernenti i fanali devono essere osservate dal tramonto alla levata del sole. Durante questo intervallo, non deve essere mostrato alcun altro fanale che possa essere confuso con i fanali prescritti nelle presenti regole e che possa intralciare la visibilità o le caratteristiche di quest’ultimo o che possa impedire di assicurare una vedetta disfacente. c) I fanali prescritti nelle presenti regole, se esistono, devono parimente essere mostrati dalla levata al tramonto del sole, in caso die visibilità ridotta, e possono essere mostrati in tutte le altre circostanze in cui detto provvedimento è giudicato necessario.