La Regola 12 disciplina l'interazione tra due navi a vela.
- 1Quando ciascuna riceve il vento da un lato diverso, la nave che ha il vento dal lato sinistro deve lasciare libera la rotta all'altra
- 2Quando entrambe ricevono il vento dallo stesso lato, la nave sopravvento deve lasciare libera la rotta alla nave sottovento
- 3Se una nave con il vento dal lato sinistro vede una nave sopravvento e non può determinare con certezza se l'altra nave ha il vento dal lato sinistro o dal lato dritto, deve lasciare libera la rotta all'altra.
Ottica STCW della guardia in plancia
Stabilisci l'applicabilità prima di manovrare: le Regole 4-10 del COLREG valgono con qualsiasi visibilità, le Regole 11-18 solo tra navi in vista l'una dell'altra, e la Regola 19 governa i contatti solo radar in visibilità ridotta.
Costruisci il quadro del traffico con vista, udito, radar/ARPA e contesto cartografico.
Non lasciare che l'AIS o un rilevamento isolato sostituiscano l'osservazione sistematica.
Dopo la manovra, continua a controllare rilevamento, distanza, CPA/TCPA e distanza di passaggio finché l'altra nave non è definitivamente passata e libera.
Punti chiave d'esame
Identifica prima le categorie delle navi, poi il rilevamento relativo, poi se una nave sta raggiungendo l'altra.
Classificare male l'incontro è il tipico errore d'esame.
Se due regole sembrano in conflitto, verifica bene l'ordine: gli obblighi della nave che raggiunge restano validi e la Regola 2 continua a esigere la buona pratica marinaresca.
Punti chiave
Mura a sinistra lasciano libera la rotta a mura a dritta
A parità di mura, la nave sopravvento lascia libera la rotta a quella sottovento
In caso di dubbio sulle mura dell'altra nave: tenersi discosti
Si applica solo tra due navi a vela
Errori comuni
Applicare queste regole quando una nave procede a vela con il motore in uso
Confondere sopravvento/sottovento con sinistra/dritta
Metti alla prova le tue conoscenze
Metti alla prova le tue conoscenze e dimostra la tua padronanza.
Altre regole di questa Parte
- Situazione di rotte opposteQuando due navi a propulsione meccanica si incontrano su rotte opposte, ciascuna deve accostare a dritta per passare sinistra contro sinistra.
- Situazione di rotte incrociateQuando due navi a propulsione meccanica hanno rotte incrociate, la nave che ha l'altra sul proprio lato di dritta deve lasciare libera la rotta.
- Manovra della nave che deve lasciare libera la rottaOgni nave tenuta a lasciare libera la rotta deve manovrare presto e in modo sostanziale per tenersi ben discosta.
- Manovra della nave che deve mantenere rotta e velocitàLa nave che deve mantenere rotta e velocità deve mantenere rotta e velocità, ma può agire quando diventa evidente che la nave che deve lasciare libera la rotta non sta manovrando.
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