La Regola 28 consente a una nave condizionata dalla propria immersione di mostrare in aggiunta tre fanali rossi a giro d'orizzonte in linea verticale, oppure un cilindro come segnale diurno, oltre ai fanali prescritti per le navi a propulsione meccanica dalla Regola 23.
IMO COLREG 1972Testo ufficiale
Testo integrale della regola, riprodotto dalla fonte ufficiale indicata di seguito.
Una nave ostacolata dalla sua immersione può, oltre ai fanali prescritti per le navi a propulsione meccanica nella regola 23, mostrare nel luogo più cospicuo tre fanali rossi sovrapposti, visibili su tutto l’arco d’orizzonte oppure un segnale cilindrico.Testo originale in inglese
A vessel constrained by her draft may, in addition to the lights prescribed for power-driven vessels in Rule 23, exhibit where they can best be seen three all-round red lights in a vertical line, or a cylinder.Qui è mostrata un'illustrazione 3D interattiva. Lo stesso contenuto è descritto nel testo della regola e nei punti chiave qui sotto.
Sequenza di riconoscimento
Classifica prima lo stato della nave: in navigazione, con abbrivio, ferma, all'ancora, incagliata, che rimorchia, in pesca, in pilotaggio o in condizione speciale.
Leggi i fanali speciali in verticale dall'alto verso il basso prima di usare fanali laterali e fanale di poppa per confermare l'aspetto.
Usa la configurazione completa e la lunghezza indicata nello scenario.
Un secondo fanale di testa d’albero facoltativo, due fanali d’ancoraggio o l’illuminazione dei ponti non provano da soli una lunghezza minima.
Punti chiave d'esame
Evita di identificare una nave da un solo colore.
Molti errori nascono dal vedere un fanale rosso e rispondere prima di verificare lo schema completo.
Se la domanda dice 'con abbrivio', 'in navigazione ma ferma', 'all'ancora' o 'incagliata', quella formulazione di solito decide quali fanali o segnali extra compaiono.
Punti chiave
Tre fanali rossi a giro d'orizzonte in linea verticale
Il segnale diurno è un cilindro
Questi segnali sono IN AGGIUNTA ai normali fanali di una nave a propulsione meccanica
È facoltativo — la nave PUÒ mostrare questi segnali
Errori comuni
Confondere i fanali della nave condizionata dalla propria immersione con quelli della nave che non governa o con manovrabilità limitata
Non riconoscere il cilindro come segnale diurno
Metti alla prova le tue conoscenze
Esercitati su questo argomento e ripassa la spiegazione di ogni risposta.
Altre regole di questa Parte
- Navi a vela in navigazione e navi a remiI fanali facoltativi rosso sopra verde di una nave a vela non si mostrano insieme al fanale combinato tricolore. Una nave a vela anche spinta da macchine è una nave a propulsione meccanica e mostra di giorno un cono con il vertice in basso.
- Navi intente alla pescaa) Una nave intenta a pescare, se fa rotta o se è all’ancora, deve mostrare soltanto i fanali e i segnali prescritti nella presente regola.
- Navi all'ancora e navi incagliatea) Una nave all’ancora deve mostrare nel luogo più cospicuo:
- IdrovolantiQuando per un idrovolante non è praticabile mostrare fanali con le caratteristiche esatte, deve mostrare fanali il più possibile simili.
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