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Navi all'ancora e navi incagliate

Una nave inferiore a 50 m all’ancora può mostrare un fanale bianco visibile per tutto l’orizzonte nel punto più visibile, invece di due fanali di fonda. Di giorno mostra un pallone a prora.

Testo della pubblicazione citata

Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024)

a) Una nave all’ancora deve mostrare nel luogo più cospicuo:

i) a proravia, un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte oppure un pallone;

ii) a poppavia, o vicino a poppavia, ad un’altezza inferiore al fanale prescritto nell’alinea i), un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte.

b) Una nave all’ancora di lunghezza inferiore a 50 metri può mostrare, nel luogo più cospicuo, un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte invece dei fanali prescritti nel paragrafo a) della presente regola.

c) Inoltre, una nave all’ancora può utilizzare i fanali di lavoro disponibili oppure fanali equivalenti per illuminare i ponti. Questa disposizione è coercitiva per le navi di lunghezza uguale o superiore a 100 metri.

d) Una nave incagliata deve mostrare i fanali prescritti nei paragrafi a) o b) della presente regola e, inoltre, nel luogo più cospicuo:

i) due fanali rossi sovrapposti visibili su tutto l’arco d’orizzonte;

ii) tre palloni sovrapposti.

e) Le navi di lunghezza inferiore a 7 metri, se sono all’ancora non sono tenute a mostrare i fanali od il segnale prescritti nei paragrafi a) e b) della presente regola, salvo se sono all’ancora o incagliati in un canale stretto, in una via d’accesso o in una rada, in prossimità di questi luoghi ovvero su rotte abitualmente frequentate da altre navi.

f) Le navi di lunghezza inferiore ai 12 metri, se incagliate, non sono tenute a mostrare i fanali o segnali prescritti nei commi i) e ii) del paragrafo d) della presente regola.

Esempio di nave incagliata con un fanale di fonda: aggiungere due fanali rossi visibili per tutto l’orizzonte; di giorno, tre palloni verticali. Le navi inferiori a 12 m non sono tenute a mostrare questi segnali aggiuntivi d’incaglio.

IMO COLREG 1972Testo ufficiale

Testo integrale della regola, riprodotto dalla fonte ufficiale indicata di seguito.

a) Una nave all’ancora deve mostrare nel luogo più cospicuo: i) a proravia, un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte oppure un pallone; ii) a poppavia, o vicino a poppavia, ad un’altezza inferiore al fanale prescritto nell’alinea i), un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte. b) Una nave all’ancora di lunghezza inferiore a 50 metri può mostrare, nel luogo più cospicuo, un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte invece dei fanali prescritti nel paragrafo a) della presente regola. c) Inoltre, una nave all’ancora può utilizzare i fanali di lavoro disponibili oppure fanali equivalenti per illuminare i ponti. Questa disposizione è coercitiva per le navi di lunghezza uguale o superiore a 100 metri. d) Una nave incagliata deve mostrare i fanali prescritti nei paragrafi a) o b) della presente regola e, inoltre, nel luogo più cospicuo: i) due fanali rossi sovrapposti visibili su tutto l’arco d’orizzonte; ii) tre palloni sovrapposti. e) Le navi di lunghezza inferiore a 7 metri, se sono all’ancora non sono tenute a mostrare i fanali od il segnale prescritti nei paragrafi a) e b) della presente regola, salvo se sono all’ancora o incagliati in un canale stretto, in una via d’accesso o in una rada, in prossimità di questi luoghi ovvero su rotte abitualmente frequentate da altre navi. f) Le navi di lunghezza inferiore ai 12 metri, se incagliate, non sono tenute a mostrare i fanali o segnali prescritti nei commi i) e ii) del paragrafo d) della presente regola.
Testo originale in inglese
(a) A vessel at anchor shall exhibit where it can best be seen: (i) in the fore part, an all-round white light or one ball; (ii) at or near the stern and at a lower level than the light prescribed in subparagraph (i), an all-round white light. (b) A vessel of less than 50 meters in length may exhibit an all-round white light where it can best be seen instead of the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule. (c) A vessel at anchor may, and a vessel of 100 meters and more in length shall, also use the available working or equivalent lights to illuminate her decks. (d) A vessel aground shall exhibit the lights prescribed in paragraph (a) or (b) of this Rule and in addition, where they can best be seen: (i) two all-round red lights in a vertical line; (ii) three balls in a vertical line. (e) A vessel of less than 7 meters in length, when at anchor, not in or near a narrow channel, fairway or anchorage, or where other vessels normally navigate, shall not be required to exhibit the lights or shape prescribed in paragraphs (a) and (b) of this Rule. (f) A vessel of less than 12 meters in length, when aground, shall not be required to exhibit the lights or shapes prescribed in subparagraphs (d)(i) and (ii) of this Rule.

Qui è mostrata un'illustrazione 3D interattiva. Lo stesso contenuto è descritto nel testo della regola e nei punti chiave qui sotto.

Sequenza di riconoscimento

Classifica prima lo stato della nave: in navigazione, con abbrivio, ferma, all'ancora, incagliata, che rimorchia, in pesca, in pilotaggio o in condizione speciale.

Leggi i fanali speciali in verticale dall'alto verso il basso prima di usare fanali laterali e fanale di poppa per confermare l'aspetto.

Usa la configurazione completa e la lunghezza indicata nello scenario.

Un secondo fanale di testa d’albero facoltativo, due fanali d’ancoraggio o l’illuminazione dei ponti non provano da soli una lunghezza minima.

Punti chiave d'esame

Evita di identificare una nave da un solo colore.

Molti errori nascono dal vedere un fanale rosso e rispondere prima di verificare lo schema completo.

Se la domanda dice 'con abbrivio', 'in navigazione ma ferma', 'all'ancora' o 'incagliata', quella formulazione di solito decide quali fanali o segnali extra compaiono.

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