La Regola 16 specifica che cosa deve fare la nave che deve lasciare libera la rotta. Ogni nave tenuta a lasciare libera la rotta a un'altra nave deve, per quanto possibile, intraprendere una manovra tempestiva e sostanziale per tenersi ben discosta.
La manovra deve essere:
- Tempestiva — non all'ultimo momento
- Sostanziale — chiaramente visibile all'altra nave
- Efficace — tale da produrre una distanza di passaggio sicura
Ottica STCW della guardia in plancia
Stabilisci l'applicabilità prima di manovrare: le Regole 4-10 del COLREG valgono con qualsiasi visibilità, le Regole 11-18 solo tra navi in vista l'una dell'altra, e la Regola 19 governa i contatti solo radar in visibilità ridotta.
Costruisci il quadro del traffico con vista, udito, radar/ARPA e contesto cartografico.
Non lasciare che l'AIS o un rilevamento isolato sostituiscano l'osservazione sistematica.
Dopo la manovra, continua a controllare rilevamento, distanza, CPA/TCPA e distanza di passaggio finché l'altra nave non è definitivamente passata e libera.
Punti chiave d'esame
Identifica prima le categorie delle navi, poi il rilevamento relativo, poi se una nave sta raggiungendo l'altra.
Classificare male l'incontro è il tipico errore d'esame.
Se due regole sembrano in conflitto, verifica bene l'ordine: gli obblighi della nave che raggiunge restano validi e la Regola 2 continua a esigere la buona pratica marinaresca.
Punti chiave
La nave che deve lasciare libera la rotta deve agire presto, senza attendere l'ultimo momento
La manovra deve essere sostanziale e prontamente evidente
L'obiettivo è tenersi ben discosti, non evitare appena l'abbordo
Errori comuni
Agire troppo tardi quando le navi sono già vicine
Fare piccole variazioni di rotta non evidenti all'altra nave
Metti alla prova le tue conoscenze
Metti alla prova le tue conoscenze e dimostra la tua padronanza.
Altre regole di questa Parte
- Navi a velaQuando due navi a vela si avvicinano, quella che riceve il vento dal lato sinistro deve tenersi discosta. Quando entrambe ricevono il vento dallo stesso lato, la nave sopravvento deve tenersi discosta.
- SorpassoQualsiasi nave che ne sorpassi un'altra deve lasciare libera la rotta alla nave sorpassata.
- Situazione di rotte opposteQuando due navi a propulsione meccanica si incontrano su rotte opposte, ciascuna deve accostare a dritta per passare sinistra contro sinistra.
- Responsabilità tra naviLa Regola 18 stabilisce le responsabilità di base tra tipi di nave. Le navi condizionate dalla propria immersione ricevono una considerazione speciale, ma non sono semplicemente un altro gradino in una gerarchia fissa.
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