Patente Nautica senza alcun limite dalla costa

Domande di esercitazione (con risposte)

1. Per una nave di 50 m o più, il fanale di testa d'albero deve essere visibile a:

   1. 3 miglia nautiche
   2. 5 miglia nautiche
   3. 6 miglia nautiche
   4. 8 miglia nautiche
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   Risposta corretta: C. 6 miglia nautiche

   Regola 22: il fanale di testa d'albero delle navi di 50 m o più deve essere visibile almeno a 6 miglia nautiche.

2. Quanti lampi rapidi mostra un segnale cardinale Est?

   1. 1 lampo
   2. 3 lampi
   3. 6 lampi + un lampo lungo
   4. 9 lampi
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   Risposta corretta: B. 3 lampi

   Fanali bianchi, se presenti: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; ovest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. Il lampo lungo dura almeno 2 s.

3. Il miraglio di un segnale di pericolo isolato, se presente, è:

   1. Una singola sfera rossa
   2. Due sfere nere in verticale
   3. Una X gialla
   4. Due coni con punte verso l'alto
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   Risposta corretta: B. Due sfere nere in verticale

   I segnali di pericolo isolato hanno come miraglio due sfere nere. (se presente).

4. I segnali di acque sicure sono usati come:

   1. Segnali di pericolo
   2. Segnali di asse del canale o di mezzo canale
   3. Segnali di area speciale
   4. Segnali di relitto
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   Risposta corretta: B. Segnali di asse del canale o di mezzo canale

   I segnali di acque sicure sono usati come segnali di via navigabile, mezzo canale o approdo.

5. Il miraglio di un segnale speciale, se presente, è:

   1. Una sfera rossa
   2. Una X gialla
   3. Due coni neri
   4. Un triangolo verde
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   Risposta corretta: B. Una X gialla

   I segnali speciali hanno un miraglio giallo a forma di X, croce di Sant'Andrea. (se presente).

6. La Sezione I della Parte B (Regole 4-10) — servizio di vedetta, velocità di sicurezza, rischio di collisione, manovra per evitare la collisione — si applica:

   1. Solo quando altre navi sono in vista
   2. In qualsiasi condizione di visibilità, giorno o notte
   3. Solo in visibilità ridotta
   4. Solo durante il transito in uno schema di separazione del traffico
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   Risposta corretta: B. In qualsiasi condizione di visibilità, giorno o notte

   Le regole della presente sezione s’applicano in tutte le condizioni di visibilità. Le regole della presente sezione s’applicano alle navi che sono in vista le une delle altre. a) La presente regola s’applica alle navi che non sono in vista le une delle altre e navigano all’interno o in prossimità di zone con visibilità ridotta.

7. Quale situazione costituisce una chiara violazione del requisito di vedetta?

   1. Usare il binocolo per osservazioni a distanza
   2. Assegnare alla persona di vedetta pratiche amministrative durante la guardia
   3. Usare il radar per integrare la vedetta visiva
   4. Disporre vedette aggiuntive in visibilità ridotta
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   Risposta corretta: B. Assegnare alla persona di vedetta pratiche amministrative durante la guardia

   Un servizio di vedetta appropriato deve poter dedicare piena attenzione al compito. Assegnare mansioni estranee che distraggono la guardia viola la regola.

8. Il radar è in funzione. Per le navi dotate di radar, la velocità di sicurezza deve considerare inoltre:

   1. Il valore del carico della nave
   2. Caratteristiche e limiti dell'apparecchiatura radar
   3. Il numero di membri dell'equipaggio di guardia
   4. I requisiti assicurativi
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   Risposta corretta: B. Caratteristiche e limiti dell'apparecchiatura radar

   Nota di lettura: il testo pubblicato dice «navi che utilizzano un radar». La Regola 6(b) del testo internazionale si applica alle navi dotate di radar in stato di funzionamento; non è possibile sottrarsi ai fattori aggiuntivi semplicemente scegliendo di non usarlo. La Regola 7(b) richiede il corretto uso del radar se è installato e operativo. b) Inoltre, dalle navi che utilizzano un radar: i) le caratteristiche, l’efficienza e i limiti d’utilizzazione delle attrezzature radar; ii) i limiti risultanti dalla scala di portata del radar; iii) l’effetto dello stato del mare, delle condizioni meteorologiche ed altre sorgenti di disturbo per lo schermo radar; iv) il fatto che i piccoli natanti, i ghiacci e gli altri oggetti galleggianti possono anche non poter essere localizzati dall’impianto radar a una distanza sufficiente; v) il numero, la posizione e il movimento delle navi rivelate dal radar; vi) il fatto che è possibile valutare più esattamente la visibilità, qualora il radar sia utilizzato per determinare la distanza delle navi e degli altri oggetti situati nei dintorni.

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