IALACOLREG
10

Schemi di separazione del traffico

Schema di separazione del traffico — corsie di traffico, zona di separazione e zona di traffico costiero.

La Regola 10 si applica agli schemi di separazione del traffico adottati dall'IMO.

a
Uno schema di separazione del traffico non sostituisce il resto del COLREG. Aggiunge disciplina di instradamento alle altre regole per prevenire gli abbordi.
b
Una nave che usa lo schema deve:
  • 1procedere nella corsia di traffico appropriata nella direzione generale del flusso del traffico
  • 2tenersi libera dalla linea o zona di separazione del traffico per quanto praticabile
  • 3di norma entrare in una corsia o uscirne alla sua estremità, oppure altrimenti con l'angolo più piccolo possibile rispetto al flusso del traffico
c
Se obbligata ad attraversare corsie di traffico, una nave deve attraversare con una prora il più possibile perpendicolare alla direzione generale del flusso del traffico.
d
Le navi di lunghezza inferiore a 20 metri, le navi a vela e le navi intente alla pesca non devono ostacolare il passaggio sicuro di una nave a propulsione meccanica che segue una corsia di traffico.
e
Una zona di traffico costiero non dovrebbe essere usata quando una nave può usare in sicurezza la corsia adiacente, salvo che la nave sia sotto i 20 metri, navighi a vela, peschi, sia diretta a o proveniente da un porto o da un'installazione offshore all'interno della zona, oppure eviti un pericolo immediato.
f
Una nave dovrebbe evitare di ancorare in uno schema di separazione del traffico o nelle sue zone di separazione, salvo emergenza.
g
Le navi intente alla pesca non devono ostacolare alcuna nave che segua una corsia di traffico.

Ottica STCW della guardia in plancia

Nelle acque ristrette, pensa prima a non intralciare la nave vincolata dal canale o dalla corsia di traffico, poi manovra presto per restare libero.

Costruisci il quadro del traffico con vista, udito, radar/ARPA e contesto cartografico.

Non lasciare che l'AIS o un rilevamento isolato sostituiscano l'osservazione sistematica.

Dopo la manovra, continua a controllare rilevamento, distanza, CPA/TCPA e distanza di passaggio finché l'altra nave non è definitivamente passata e libera.

Punti chiave d'esame

Inizia ogni scenario classificando l'incontro: raggiungimento, rotte opposte, rotte incrociate, canale stretto, separazione del traffico o visibilità ridotta.

Se due regole sembrano in conflitto, verifica bene l'ordine: gli obblighi della nave che raggiunge restano validi e la Regola 2 continua a esigere la buona pratica marinaresca.

Le domande su canali e schemi di separazione del traffico misurano spesso la differenza tra 'tenersi fuori dalla rotta' e 'non intralciare'.

Leggi bene quella formulazione.

Punti chiave

1

Usa la corsia nella direzione del flusso del traffico e tieniti libero dalla linea o zona di separazione

2

Attraversa le corsie solo quando necessario e il più possibile ad angolo retto

3

La formulazione "non devono ostacolare" è centrale per piccole unità, navi a vela e navi intente alla pesca in uno schema di separazione del traffico

4

Le zone di traffico costiero non sono una scorciatoia per le navi più grandi quando la corsia principale può essere usata in sicurezza

Errori comuni

Entrare in una corsia o uscirne con un angolo ampio che confonde il traffico

Trattare la zona di traffico costiero come una corsia di comodità invece che come un'area a uso limitato

Ancorare all'interno dello schema quando non vi è emergenza

Metti alla prova le tue conoscenze

Metti alla prova le tue conoscenze e dimostra la tua padronanza.

Altre regole di questa Parte

Ultima revisione: