La Regola 11 stabilisce che le regole della Sezione II (Regole 11–18) si applicano solo alle navi in vista l'una dell'altra. Due navi sono "in vista" quando una può essere osservata visivamente dall'altra. La sola osservazione radar non costituisce l'essere "in vista".
Ottica STCW della guardia in plancia
Stabilisci l'applicabilità prima di manovrare: le Regole 4-10 del COLREG valgono con qualsiasi visibilità, le Regole 11-18 solo tra navi in vista l'una dell'altra, e la Regola 19 governa i contatti solo radar in visibilità ridotta.
Costruisci il quadro del traffico con vista, udito, radar/ARPA e contesto cartografico.
Non lasciare che l'AIS o un rilevamento isolato sostituiscano l'osservazione sistematica.
Dopo la manovra, continua a controllare rilevamento, distanza, CPA/TCPA e distanza di passaggio finché l'altra nave non è definitivamente passata e libera.
Punti chiave d'esame
Inizia ogni scenario classificando l'incontro: raggiungimento, rotte opposte, rotte incrociate, canale stretto, separazione del traffico o visibilità ridotta.
Se due regole sembrano in conflitto, verifica bene l'ordine: gli obblighi della nave che raggiunge restano validi e la Regola 2 continua a esigere la buona pratica marinaresca.
Punti chiave
La Sezione II si applica solo quando le navi possono vedersi visivamente
Il solo contatto radar non significa che le navi siano 'in vista'
In visibilità ridotta si applica invece la Sezione III (Regola 19)
Errori comuni
Applicare le regole di rotte incrociate o di sorpasso quando il contatto è rilevato solo al radar
Metti alla prova le tue conoscenze
Metti alla prova le tue conoscenze e dimostra la tua padronanza.
Altre regole di questa Parte
- SorpassoQualsiasi nave che ne sorpassi un'altra deve lasciare libera la rotta alla nave sorpassata.
- Situazione di rotte opposteQuando due navi a propulsione meccanica si incontrano su rotte opposte, ciascuna deve accostare a dritta per passare sinistra contro sinistra.
- Situazione di rotte incrociateQuando due navi a propulsione meccanica hanno rotte incrociate, la nave che ha l'altra sul proprio lato di dritta deve lasciare libera la rotta.
- Manovra della nave che deve lasciare libera la rottaOgni nave tenuta a lasciare libera la rotta deve manovrare presto e in modo sostanziale per tenersi ben discosta.
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