Rimorchio e spinta

Testo della pubblicazione citata

Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024); Fedlex — testo italiano pubblicato, stato 29 gennaio 2024 (PDF)

Nota di lettura: il testo pubblicato contiene due divergenze dal testo internazionale. Nel paragrafo (c)

• 1, i due fanali di testa d’albero possono sostituire quello della Regola 23(a)
• 1O quello della Regola 23(a)
• 2; resta applicabile il paragrafo (d). Nel paragrafo (g)
• 3, il limite di 100 metri riguarda la LUNGHEZZA del rimorchio poco visibile e parzialmente sommerso, non la «larghezza» riportata nella pubblicazione italiana. Le luci intermedie devono lasciare intervalli non superiori a 100 metri. La citazione conserva la formulazione pubblicata.

a) Una nave a propulsione meccanica che rimorchia deve mostrare:

i) invece del fanale prescritto nella regola 23 a) i) [o nella regola 23a) ii)] a proravia due fanali di testa d’albero sovrapposti. Se la lunghezza del convoglio rimorchiato, misurata dalla poppa della nave rimorchiatrice all’estremita poppiera del rimorchio, supera 200 metri, essa deve mostrare 3 di questi fanali sovrapposti;

ii) fanali laterali;

iii) un fanale poppiero;

iv) un fanale di rimorchiatura, collocato verticalmente al di sopra del fanale poppiero;

v) nel luogo più cospicuo, se la lunghezza del convoglio rimorchiato supera 200 metri, un segnale biconico.

b) Una nave che spinge e una nave spinta in avanti, collegate da un raccordo rigido in modo da formare un’unità composta, devono essere considerate come una nave a propulsione meccanica e mostrare i fanali prescritti nella regola 23.

c) Una nave a propulsione meccanica che spinge in avanti o rimorchia lateralmente deve, salvo ove trattisi di un’unità composta, mostrare:

i) invece del fanale prescritto nella regola 23 a) i), a proravia due fanali di testa d’albero sovrapposti;

ii) due fanali laterali;

iii) un fanale poppiero.

d) Una nave a propulsione meccanica, cui si applicano le disposizioni dei paragrafi a) o c) della presente regola, deve parimente conformarsi alle disposizioni della regola 23 a) ii).

e) «Una nave od oggetto rimorchiato ad eccezione di quelli indicati nel paragrafo g) della presente regola deve mostrare:»

i) fuochi laterali;

ii) un fuoco poppiero;

iii) nel luogo più cospicuo, se la lunghezza del convoglio rimorchiato supera 200 metri, un segnale biconico.

f) Restando inteso che i fanali d’un numero qualunque di navi rimorchiate o affiancate oppure spinte in gruppo deve corrispondere a quelli di una sola nave,

i) una nave spinta in avanti, che non fa parte di un’unità composta, deve mostrare alla sua estremità prodiera fanali laterali;

ii) una nave rimorchiata lateralmente deve mostrare un fanale poppiero e, nella sua estremità prodiera, fanali laterali.

g) Una nave od oggetto rimorchiato parzialmente sommerso e di difficile avvistamento, o un insieme di queste navi od oggetti rimorchiati, devono mostrare:

i) quando la sua larghezza è inferiore ai 25 metri, un fanale a luce bianca visibile a giro d’orizzonte a prua o in prossimità di essa ed un altro all’estremità poppiera o in prossimità di essa fatta eccezione per i contenitori in gomma che non sono obbligati a mostrare un fanale alla loro estremità prodiera o in prossimità di essa;

ii) quando la sua larghezza è uguale o superiore ai 25 metri, due fanali supplementari a luce bianca visibili a giro d’orizzonte alle estremità della sua larghezza o in prossimità di esse;

iii) quando la sua larghezza supera i 100 metri, fanali supplementari a luce bianca visibili a giro d’orizzonte fra i fanali prescritti nei commi i) e ii) collocati in modo tale che la distanza fra i fanali non superi i 100 metri;

iv) un segnale biconico all’estremità poppiera o in prossimità dell’estremità poppiera dell’ultima nave od oggetto rimorchiato e quando la fila di rimorchi supera la lunghezza di 200 metri, un segnale biconico supplementare nel punto più avanzato e visibile.»

h) Ove, per un giustificato motivo, la nave o l’oggetto rimorchiato si trovi nell’impossibilità di mostrare i fanali o i segnali prescritti nei paragrafi e) o g) della presente regola, debbono essere usati tutti gli accorgimenti possibili per illuminare la nave o l’oggetto rimorchiato o almeno per segnalarne la presenza.

i) Ove, per un giustificato motivo, una nave non adibita normalmente ad operazioni di rimorchio sia nell’impossibilità di mostrare i fanali prescritti nei paragrafi a) o c) della presente regola, essa non è tenuta a mostrare questi fanali allorquando procede al rimorchio di un’altra nave in pericolo o che necessita di assistenza per altri motivi. Debbono essere prese tutte le misure atte a segnalare nel modo previsto dalla regola 36, il collegamento fra il rimorchiante e il rimorchiato, particolarmente illuminando il cavo di rimorchio.