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Canali stretti

A sinistra: le navi sotto 20 m e quelle a vela non devono ostacolare una nave che può navigare in sicurezza solo nel canale. A destra: la pesca non deve ostacolare nessun'altra nave che vi naviga. Le profondità schematiche non sono dati nautici.

Testo della pubblicazione citata

Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024)

a) Le navi in rotta in un canale stretto o in una via d’accesso devono, se è possibile farlo senza pericolo, mantenersi possibilmente vicine al limite esterno destro del canale o della via d’accesso.

b) Le navi di lunghezza inferiore a 20 metri e le navi a vela non devono ostacolare il passaggio delle navi le quali possono navigare in tutta sicurezza soltanto all’interno di un canale stretto o di una via d’accesso.

c) Le navi intente a pescare non devono ostacolare il passaggio delle altre navi che navigano all’interno di un canale stretto o di una via d’accesso.

d) Una nave non deve attraversare un canale stretto o una via d’accesso qualora ostacoli il passaggio delle navi che possono navigare in tutta sicurezza soltanto all’interno di questo canale o di questa via d’accesso; queste ultime navi possono utilizzare il segnale sonoro indicato nella regola 34 d), se è dubbia l’intenzione della nave attraversante il canale o la via d’accesso.

e) i) In un canale stretto o in una via d’accesso, se il sorpasso può avvenire soltanto ove la nave da sorpassare manovri per consentire al sorpassante di superarla in tutta sicurezza, la nave intenzionata a sorpassare deve annunciare la sua intenzione emettendo il segnale sonoro adeguato, prescritto nella regola 34 c) i). La nave da sorpassare deve, se è d’accordo, emettere il segnale adeguato prescritto nella regola 34 c ii) e manovrare in modo da permettere un sorpasso in tutta sicurezza. Se è in dubbio, può emettere i segnali sonori prescritti nella regola 34 d);

ii) la presente regola non dispensa la nave che raggiunge l’altra dall’obbligo di conformarsi alle disposizioni della regola 13.

f) La nave, che si avvicina ad un gomito o ad un luogo situato in un canale stretto o in una via d’accesso dove altre navi possono essere nascoste dalla presenza d’ostacoli, deve navigare in questa zona con particolare prudenza e vigilanza ed emettere il segnale adeguato, prescritto dalla regola 34 e).

g) Qualsiasi nave deve, se le circostanze lo consentono, evitare di gettar l’ancora in un canale stretto.

IMO COLREG 1972Testo ufficiale

Testo integrale della regola, riprodotto dalla fonte ufficiale indicata di seguito.

a) Le navi in rotta in un canale stretto o in una via d’accesso devono, se è possibile farlo senza pericolo, mantenersi possibilmente vicine al limite esterno destro del canale o della via d’accesso. b) Le navi di lunghezza inferiore a 20 metri e le navi a vela non devono ostacolare il passaggio delle navi le quali possono navigare in tutta sicurezza soltanto all’interno di un canale stretto o di una via d’accesso. c) Le navi intente a pescare non devono ostacolare il passaggio delle altre navi che navigano all’interno di un canale stretto o di una via d’accesso. d) Una nave non deve attraversare un canale stretto o una via d’accesso qualora ostacoli il passaggio delle navi che possono navigare in tutta sicurezza soltanto all’interno di questo canale o di questa via d’accesso; queste ultime navi possono utilizzare il segnale sonoro indicato nella regola 34 d), se è dubbia l’intenzione della nave attraversante il canale o la via d’accesso. e) i) In un canale stretto o in una via d’accesso, se il sorpasso può avvenire soltanto ove la nave da sorpassare manovri per consentire al sorpassante di superarla in tutta sicurezza, la nave intenzionata a sorpassare deve annunciare la sua intenzione emettendo il segnale sonoro adeguato, prescritto nella regola 34 c) i). La nave da sorpassare deve, se è d’accordo, emettere il segnale adeguato prescritto nella regola 34 c ii) e manovrare in modo da permettere un sorpasso in tutta sicurezza. Se è in dubbio, può emettere i segnali sonori prescritti nella regola 34 d); ii) la presente regola non dispensa la nave che raggiunge l’altra dall’obbligo di conformarsi alle disposizioni della regola 13. f) La nave, che si avvicina ad un gomito o ad un luogo situato in un canale stretto o in una via d’accesso dove altre navi possono essere nascoste dalla presenza d’ostacoli, deve navigare in questa zona con particolare prudenza e vigilanza ed emettere il segnale adeguato, prescritto dalla regola 34 e). g) Qualsiasi nave deve, se le circostanze lo consentono, evitare di gettar l’ancora in un canale stretto.
Testo originale in inglese
(a) A vessel proceeding along the course of a narrow channel or fairway shall keep as near to the outer limit of the channel or fairway which lies on her starboard side as is safe and practicable. (b) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the passage of a vessel which can safely navigate only within a narrow channel or fairway. (c) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any other vessel navigating within a narrow channel or fairway. (d) A vessel shall not cross a narrow channel or fairway if such crossing impedes the passage of a vessel which can safely navigate only within such channel or fairway. The latter vessel may use the sound signal prescribed in Rule 34(d) if in doubt as to the intention of the crossing vessel. (e) (i) In a narrow channel or fairway when overtaking can take place only if the vessel to be overtaken has to take action to permit safe passing, the vessel intending to overtake shall indicate her intention by sounding the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(i). The vessel to be overtaken shall, if in agreement, sound the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(ii) and take steps to permit safe passing. If in doubt she may sound the signals prescribed in Rule 34(d). (ii) This Rule does not relieve the overtaking vessel of her obligation under Rule 13. (f) A vessel nearing a bend or an area of a narrow channel or fairway where other vessels may be obscured by an intervening obstruction shall navigate with particular alertness and caution and shall sound the appropriate signal prescribed in Rule 34(e). (g) Any vessel shall, if the circumstances of the case admit, avoid anchoring in a narrow channel.

Ottica STCW della guardia in plancia

Applica gli obblighi propri delle categorie di navi nelle Regole 9(b)–(c) e 10(i)–(j).

Seguire una corsia di traffico non dà una precedenza generale; restano gli altri obblighi anticollisione, compresa la Regola 8(f).

Costruisci il quadro del traffico con vista, udito, radar/ARPA e contesto cartografico.

Non lasciare che l'AIS o un rilevamento isolato sostituiscano l'osservazione sistematica.

Dopo la manovra, continua a controllare rilevamento, distanza, CPA/TCPA e distanza di passaggio finché l'altra nave non è definitivamente passata e libera.

Punti chiave d'esame

Inizia ogni scenario classificando l'incontro: raggiungimento, rotte opposte, rotte incrociate, canale stretto, separazione del traffico o visibilità ridotta.

Fra navi in vista, ogni nave che ne raggiunge un'altra deve tenersi discosta finché non l'abbia definitivamente passata e lasciata libera.

La Regola 13 prevale sulle Sezioni I e II della Parte B; non annulla le altre parti del Regolamento.

Le domande su canali e schemi di separazione del traffico misurano spesso la differenza tra 'tenersi fuori dalla rotta' e 'non intralciare'.

Leggi bene quella formulazione.

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Esercitati su questo argomento e ripassa la spiegazione di ogni risposta.

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