STCW II/1 — Ufficiale di guardia in navigazione

Domande di esercitazione (con risposte)

1. Una nave di almeno 12 m incagliata mostra di notte in aggiunta:

   1. Due fanali verdi a giro d'orizzonte
   2. Un fanale blu intermittente
   3. Due fanali rossi a giro d'orizzonte in verticale
   4. Tre fanali bianchi a giro d'orizzonte
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   Risposta corretta: C. Due fanali rossi a giro d'orizzonte in verticale

   a) Una nave all’ancora deve mostrare nel luogo più cospicuo: i) a proravia, un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte oppure un pallone; ii) a poppavia, o vicino a poppavia, ad un’altezza inferiore al fanale prescritto nell’alinea i), un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte. b) Una nave all’ancora di lunghezza inferiore a 50 metri può mostrare, nel luogo più cospicuo, un fanale bianco visibile su tutto l’arco d’orizzonte invece dei fanali prescritti nel paragrafo a) della presente regola. c) Inoltre, una nave all’ancora può utilizzare i fanali di lavoro disponibili oppure fanali equivalenti per illuminare i ponti. Questa disposizione è coercitiva per le navi di lunghezza uguale o superiore a 100 metri. d) Una nave incagliata deve mostrare i fanali prescritti nei paragrafi a) o b) della presente regola e, inoltre, nel luogo più cospicuo: i) due fanali rossi sovrapposti visibili su tutto l’arco d’orizzonte; ii) tre palloni sovrapposti. e) Le navi di lunghezza inferiore a 7 metri, se sono all’ancora non sono tenute a mostrare i fanali od il segnale prescritti nei paragrafi a) e b) della presente regola, salvo se sono all’ancora o incagliati in un canale stretto, in una via d’accesso o in una rada, in prossimità di questi luoghi ovvero su rotte abitualmente frequentate da altre navi. f) Le navi di lunghezza inferiore ai 12 metri, se incagliate, non sono tenute a mostrare i fanali o segnali prescritti nei commi i) e ii) del paragrafo d) della presente regola.

2. Le navi sono in vista l'una dell'altra. Cinque o più fischi brevi e rapidi significano:

   1. Sto accostando a sinistra
   2. Richiedo un pilota
   3. Dubbio o pericolo: le intenzioni dell'altra nave non sono comprese
   4. Sto ancorando
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   Risposta corretta: C. Dubbio o pericolo: le intenzioni dell'altra nave non sono comprese

   d) Qualora due navi in vista l’una dell’altra s’accostino l’una all’altra e se, per un motivo qualsiasi, una di esse non comprende l’intenzione o le manovre dell’altra, oppure è incerta che l’altra nave prende le misure sufficienti per evitare l’abbordo, la nave che ha dubbi li esprime immediatamente emettendo con il fischio una rapida serie di almeno cinque suoni brevi. Questo segnale può essere completato con un segnale luminoso di almeno cinque lampi brevi e rapidi.

3. Una nave a propulsione meccanica in navigazione, ma ferma e senza abbrivo sull'acqua, emette nella nebbia:

   1. Un fischio prolungato ogni 2 minuti
   2. b) Una nave in rotta, a macchine ferme e con l’abbrivo spento, deve emettere, ad intervalli non superiori a due minuti, due suoni prolungati separati da un intervallo di due secondi circa.
   3. Tre fischi brevi ogni minuto
   4. Suono continuo
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   Risposta corretta: B. b) Una nave in rotta, a macchine ferme e con l’abbrivo spento, deve emettere, ad intervalli non superiori a due minuti, due suoni prolungati separati da un intervallo di due secondi circa.

   Nota di lettura: il paragrafo (b) del testo italiano riprodotto omette «a propulsione meccanica», come nell’allegato governativo al decreto di San Marino n. 36/2021 (pagina PDF 144). Il segnale di due suoni prolungati riguarda una nave A PROPULSIONE MECCANICA in navigazione, ferma e senza abbrivo nell’acqua; i casi speciali del paragrafo (c) hanno il proprio segnale. «A macchine ferme» non deve essere letto come obbligo di spegnere o rendere indisponibili le macchine: la Regola 19(b) ne richiede la prontezza per una manovra immediata. b) Una nave in rotta, a macchine ferme e con l’abbrivo spento, deve emettere, ad intervalli non superiori a due minuti, due suoni prolungati separati da un intervallo di due secondi circa.

4. Un fanale di testa d'albero mostra un arco di:

   1. 135 gradi
   2. 180 gradi
   3. 225 gradi
   4. 360 gradi
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   Risposta corretta: C. 225 gradi

   Regola 21(a): il fanale di testa d'albero mostra un arco di 225 gradi, da prora a 22,5 gradi a poppavia del traverso su ciascun lato.

5. In che modo la Regione IALA B differisce dalla Regione A?

   1. Usa solo forme diverse
   2. I colori sono invertiti: rosso a dritta
   3. Usa solo segnali cardinali
   4. Non vi e alcuna differenza
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   Risposta corretta: B. I colori sono invertiti: rosso a dritta

   Regione A: rosso a sinistra, verde a dritta. Regione B: verde a sinistra, rosso a dritta. I lati si interpretano nel senso convenzionale del segnalamento indicato sulla carta.

6. Quanti lampi rapidi mostra un segnale cardinale Est?

   1. 1 lampo
   2. 3 lampi
   3. 6 lampi + un lampo lungo
   4. 9 lampi
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   Risposta corretta: B. 3 lampi

   Fanali bianchi, se presenti: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; ovest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. Il lampo lungo dura almeno 2 s.

7. Il miraglio di un segnale di pericolo isolato, se presente, è:

   1. Una singola sfera rossa
   2. Due sfere nere in verticale
   3. Una X gialla
   4. Due coni con punte verso l'alto
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   Risposta corretta: B. Due sfere nere in verticale

   I segnali di pericolo isolato hanno come miraglio due sfere nere. (se presente).

8. I segnali di acque sicure sono usati come:

   1. Segnali di pericolo
   2. Segnali di asse del canale o di mezzo canale
   3. Segnali di area speciale
   4. Segnali di relitto
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   Risposta corretta: B. Segnali di asse del canale o di mezzo canale

   I segnali di acque sicure sono usati come segnali di via navigabile, mezzo canale o approdo.

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