IALACOLREG

sjøveisreglene

Regel 17: Fartøy som skal beholde kurs og fart

Skal du beholde kurs og fart, kan du handle når fartøyet som skal holde av veien, ikke gjør det. Du må handle når dets manøver alene ikke kan avverge sammenstøt.

Regel 17 av 41

Ta et valg

A har B på sin babord side, og det er fare for sammenstøt: B holder av veien, og A beholder kurs og fart.
Spørsmål 1/1

Hva kan fartøyet som skal beholde kurs og fart, gjøre når det blir tydelig at det andre ikke handler?

Regelen med enkle ord

  1. Hva gjør du først?Hvis det andre fartøyet skal holde av veien, skal du beholde kurs og fart. Dette er din første plikt.
  2. Når kan du handle på egen hånd?Så snart du blir klar over at fartøyet som skal holde av veien, ikke følger sjøveisreglene, kan du unngå sammenstøt ved egen manøver alene.
  3. Når blir det påbudt å handle?Er du så nær at fartøyet som skal holde av veien, ikke alene kan avverge sammenstøt, skal du gjøre det som best hjelper til å avverge det.
  4. Hvilken begrensning gjelder når kursene skjærer hverandre?Et maskindrevet fartøy som handler etter regel 17 (a) (ii), skal ikke forandre kurs til babord for et annet maskindrevet fartøy på sin babord side hvis omstendighetene tillater det. Plikten til å holde av veien består.
Tre påfølgende posisjoner for ett fartøy illustrerer den innledende plikten til å beholde kurs og fart. Senere adgang eller plikt til å gripe inn etter regel 17 gjelder fortsatt. Bildet viser ikke noe annet fartøy og gir ingen ubetinget rett til fri vei.
1 av 2

Vanlige feil

  • Feil: «Fartøyet som skal beholde kurs og fart, kan aldri manøvrere.»

    Riktig: Det kan handle når det blir klart at fartøyet som skal holde av veien, ikke følger sjøveisreglene.

  • Feil: «Hvis det andre fartøyet svikter, må jeg alltid vente.»

    Riktig: Når det andre fartøyets manøver alene ikke kan avverge sammenstøt, skal du handle for å hjelpe til med å avverge det.

  • Feil: «Når kursene skjærer hverandre, forandrer jeg kurs til babord for fartøyet på min babord side.»

    Riktig: Med et maskindrevet fartøy skal du ikke forandre kurs til babord hvis omstendighetene tillater det.

Viktig til prøven og tolkning

  1. Tre trinn: behold kurs/fart → kan handle → skal handle når fartøyet som skal holde av veien, ikke alene kan avverge sammenstøt.
  2. «Kan» står i regel 17 (a) (ii). «Skal ta slike forholdsregler» står i regel 17 (b): Ikke bytt om på tillatelse og plikt.
  3. Når kursene skjærer hverandre, gjør «til babord» og «fartøy på sin babord side» at regel 17 (c) gjelder, hvis omstendighetene tillater det.

Slik leser du regelen

Les regel 17 trinnvis: Behold kurs og fart, reager når manglende handling blir tydelig, og hjelp deretter til å avverge sammenstøt når det andre fartøyet ikke kan gjøre det alene.

Når kursene skjærer hverandre, gjelder begrensningen for kursendring til babord på et vilkår. Plikten til fartøyet som skal holde av veien, består.

Hovedpunkter

  • Første trinn: behold kurs + fart for fartøyet som skal gjøre det.
  • Tydelig manglende handling → egen manøver tillatt.
  • Kritisk nærhet → egen handling påbudt; hjelp best mulig til.
  • Maskindrevne fartøy med kurser som skjærer hverandre → ingen kursendring til babord for fartøy på babord side · den andres plikt består.

Test kunnskapene dine

3 spørsmål for å sjekke kunnskapen. Velg et svar for å se hvorfor.

Spørsmål 1/3

Når skal fartøyet som skal beholde kurs og fart, handle?

Nå skal du bruke det i praksis40 spørsmål med forklaringer til svarene · uten registrering
Øv med den gratis testen

Offisiell tekst

Gjennomgått av Ramon Curto, lærer i nautiske fag ved IECNPC · Sist gjennomgått: