Regelen med enkle ord
- Hva gjør et maskindrevet fartøy underveis?Det holder av veien for fartøy som ikke er under kommando, som har begrenset evne til å manøvrere, som holder på med å fiske, og seilfartøy. Dette er hele rekkefølgen.
- Hva med seilfartøy og fartøy som holder på med å fiske?Et seilfartøy underveis holder av veien for fartøy som ikke er under kommando, som har begrenset evne til å manøvrere, og som holder på med å fiske. Et fartøy som holder på med å fiske, gjør det samme, så vidt mulig, for de to første.
- Hva med et fartøy som er hemmet av sitt dypgående?Alle andre fartøy enn de som ikke er under kommando eller har begrenset evne til å manøvrere, skal hvis omstendighetene tillater det, unngå å hindre eller vanskeliggjøre den sikre gjennomfarten for et fartøy som viser signalene i regel 28. Fartøyet som er hemmet av sitt dypgående, skal navigere med særlig forsiktighet.
- Hva med sjøfly og WIG-fartøy?På vannet holder et sjøfly godt klar av alle fartøy og unngår å hindre navigeringen. Ved fare for sammenstøt følger det disse reglene. Når et WIG-fartøy letter, lander eller flyr nær overflaten, gjør det det samme. På vannet følger det reglene som et maskindrevet fartøy.
Vanlige feil
Feil: «Et maskindrevet fartøy har alltid forrang.»
Riktig: Det holder av veien for fire kategorier, med mindre reglene 9, 10 eller 13 krever noe annet.
Feil: «Et fartøy som er hemmet av sitt dypgående, får alltid alle andre til å holde av veien.»
Riktig: Fartøy som ikke er under kommando eller har begrenset evne til å manøvrere, er unntatt fra denne plikten til ikke å hindre gjennomfarten.
Feil: «Et sjøfly holder bare klar når det er fare for sammenstøt.»
Riktig: Det holder generelt godt klar og unngår å hindre navigeringen. Ved fare for sammenstøt følger det også disse reglene.
Viktig til prøven og tolkning
- Rekkefølgen til prøven: maskindrevet → ikke under kommando, begrenset evne til å manøvrere, holder på med å fiske, seilfartøy. Seilfartøy og fartøy som holder på med å fiske, har kortere lister.
- Legg merke til unntaket i innledningen: Reglene 9, 10 og 13 kan kreve en annen handling.
- I spørsmål om fartøy som er hemmet av sitt dypgående, skill «hvis omstendighetene tillater det» fra fartøyets egen plikt til særlig forsiktighet.
Slik leser du regelen
Les listen etter fartøytype: Den pålegger en plikt til å holde av veien underveis, ikke en generell forrang.
Ved særlige forhold må du sjekke det uttrykkelige unntaket i reglene 9, 10 og 13 før du bruker det aktuelle punktet.
Hovedpunkter
- Maskindrevet → fire kategorier; seilfartøy → tre; fartøy som holder på med å fiske → to.
- Fartøy som holder på med å fiske, holder av veien så vidt mulig. Fartøy som er hemmet av sitt dypgående, må fortsatt vise særlig forsiktighet.
- Hemmet av sitt dypgående → signalene i regel 28 · særlige forhold.
- Sjøfly på vannet → hold godt klar og ikke hindre; WIG-fartøy på vannet = maskindrevet.
Bruk regel 18: når unntakene gjelder
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-19Et seilfartøy er i sikte i åpent farvann og innhenter et vanlig maskindrevet fartøy. Den relative peilingen er mer enn 22,5° aktenfor tvers i forhold til det andre fartøyet, og seilfartøyet regnes fortsatt som innhentende til det har passert det andre fartøyet helt og er klar av det.
Kan det innhentende seilfartøyet forvente at det maskindrevne fartøyet holder av veien fordi det selv seiler?
Nei. Regel 13 gjelder for innhentingen: Seilfartøyet holder av veien og har fortsatt ansvaret til det har passert det andre fartøyet helt og er klar av det. Regel 18 (a) (iv) opphever ikke denne plikten og gir ikke seilfartøyet en generell fortrinnsrett.
Unntaket i innledningen til regel 18 gjør at regel 13 gjelder ved innhenting. At et fartøy tilhører kategorien seilfartøy etter regel 18, snur ikke den særskilte plikten ved innhenting og opphever den heller ikke før det har passert det andre fartøyet helt og er klar av det.
Et seilfartøy er i sikte av et maskindrevet fartøy som følger en seilingslei i et trafikkseparasjonssystem vedtatt av IMO. Seilfartøyet er nær seilingsleia og vurderer å gå inn i eller krysse den. Kryssingen er ikke nødvendig for å unngå umiddelbar fare, og seilfartøyet kan vente uten å gå inn i seilingsleia.
Gir kategorien seilfartøy etter regel 18 fortrinnsrett til å gå inn i eller krysse seilingsleia?
Nei. Du skal ikke hindre eller vanskeliggjøre gjennomfarten for det maskindrevne fartøyet som følger seilingsleia. Etter regel 8 (f) skal du manøvrere tidlig for å gi det tilstrekkelig plass, og holde deg klar så lenge du kan unngå å gå inn i eller krysse seilingsleia. Hvis det senere blir nødvendig å krysse, skal baugretningen være så nær vinkelrett på trafikkretningen som praktisk mulig. Plikten til ikke å hindre eller vanskeliggjøre gjennomfarten fritar ikke noen av fartøyene fra de øvrige pliktene til å unngå sammenstøt dersom fare oppstår.
Regel 18 gjelder med mindre regel 10 bestemmer noe annet. Regel 10 (j) sier at et seilfartøy ikke skal hindre eller vanskeliggjøre gjennomfarten for et maskindrevet fartøy som følger en seilingslei. Regel 10 (c) gjelder når kryssing er nødvendig. Regel 8 (f) krever tidlig manøver og opprettholder de øvrige pliktene til å unngå sammenstøt dersom fare oppstår. Fartøykategorien alene oppretter ikke et hierarki av fortrinnsrett.
Test kunnskapene dine
3 spørsmål for å sjekke kunnskapen. Velg et svar for å se hvorfor.
Hva krever regel 18 av et fartøy som er hemmet av sitt dypgående?
Offisiell tekst
Gjennomgått av Ramon Curto, lærer i nautiske fag ved IECNPC · Sist gjennomgått: