Fritidsskippersertifikat (D5L og D5LA)

Øvingsspørsmål (med svar)

1. Hvilke fartøy gjelder sjøveisreglene (COLREG) for?

   1. ABare næringsfartøy over 50 m
   2. BBare fartøy i internasjonalt farvann
   3. CAlle fartøy i rom sjø og i tilstøtende farvann som kan befares av sjøgående fartøy
   4. DBare maskindrevne fartøy
   Vis svar

   Riktig svar: C. Alle fartøy i rom sjø og i tilstøtende farvann som kan befares av sjøgående fartøy

   Regel 1 sier at sjøveisreglene gjelder for alle fartøy i rom sjø og i alle tilstøtende farvann som kan befares av sjøgående fartøy.

2. Ifølge regel 2 er det tillatt å fravike sjøveisreglene når:

   1. ASkipsføreren mener at reglene er upraktiske
   2. BDet er nødvendig for å unngå øyeblikkelig fare
   3. CSikten er nedsatt
   4. DFartøyet er i et trafikkseparasjonssystem
   Vis svar

   Riktig svar: B. Det er nødvendig for å unngå øyeblikkelig fare

   Regel 2 (b) tillater at reglene fravikes når det er nødvendig for å unngå øyeblikkelig fare.

3. Hvilken farge har babord lateralmerke i IALA-bøyeregion A?

   1. AGrønt, vanligvis kjegleformet
   2. BRødt, vanligvis sylinderformet
   3. CGult, med et X-formet toppmerke
   4. DSvart, med røde bånd
   Vis svar

   Riktig svar: B. Rødt, vanligvis sylinderformet

   Region A: babord rødt, styrbord grønt. Region B: babord grønt, styrbord rødt. Begge tolkes i merkesystemets hovedretning som er angitt i sjøkartet.

4. Toppmerket på et vest kardinalmerke er:

   1. ATo kjegler, begge med spissen opp
   2. BTo kjegler med spissene ned
   3. CTo kjegler med spissene mot hverandre
   4. DTo kjegler med bunnflatene mot hverandre
   Vis svar

   Riktig svar: C. To kjegler med spissene mot hverandre

   To atskilte svarte kjegler med spissene mot hverandre. Kjeglene skal være tydelig atskilt.

5. I tett tåke er fartøyene ikke i sikte av hverandre, og fare for sammenstøt er ikke utelukket. Du hører et tåkesignal tilsynelatende forenom tvers, og radaren viser at en nærsituasjon utvikler seg der. Hvilket prinsipp gjelder?

   1. ABruk regelen for kurser som skjærer hverandre, og behold kursen som fartøyet som skal beholde kurs og fart
   2. BSlakk på farten til minste fart som er nødvendig for å holde kursen, og vær klar til å stoppe helt opp
   3. CForandre kurs til babord for raskt å øke peilingsendringen
   4. DGi ett kort støt og fortsett med samme fart
   Vis svar

   Riktig svar: B. Slakk på farten til minste fart som er nødvendig for å holde kursen, og vær klar til å stoppe helt opp

   Med mindre fare for sammenstøt er utelukket, krever regel 19 (e) minste fart som er nødvendig for å holde kursen når et tåkesignal høres tilsynelatende forenom tvers, eller når en nærsituasjon der ikke kan unngås. Stopp helt opp om nødvendig, og naviger med ytterste forsiktighet til faren er over.

6. Du går inn i en elv der sjøkartet viser at merkesystemets hovedretning går oppstrøms fra elvemunningen. Hva avgjør om et lateralmerke er et babord- eller styrbordmerke?

   1. ADen siden av elva der byen ligger
   2. BFartøyets baugretning i øyeblikket
   3. CMerkesystemets hovedretning som er angitt i sjøkartet
   4. DRetningen tidevannsstrømmen går i akkurat da
   Vis svar

   Riktig svar: C. Merkesystemets hovedretning som er angitt i sjøkartet

   Lateralmerker tolkes i merkesystemets hovedretning. Sjøkartet, ikke gjetting, avgjør hvilken side som er babord og hvilken som er styrbord.

7. Du ser et kardinalmerke med begge kjeglespissene ned og et lys som viser seks hurtigblink etterfulgt av ett langt blink. Hva er trygt å gjøre?

   1. APassere nord for merket
   2. BPassere øst for merket
   3. CPassere sør for merket
   4. DBehandle det som et merke for en frittliggende grunne
   Vis svar

   Riktig svar: C. Passere sør for merket

   To kjegler med spissene ned og lyskarakteren 6+1 kjennetegner et syd kardinalmerke. Det betyr at det er trygt farvann sør for merket.

8. I tett tåke oppdages et annet fartøy bare med ARPA og er ikke i sikte. Peilingen er konstant, og avstanden minker raskt. Hvilken regel styrer manøveren for å unngå sammenstøt?

   1. ARegel 15 — kurser som skjærer hverandre, hold av veien som vanlig
   2. BRegel 14 — motsatte kurser, forandre kurs til styrbord som i klart vær
   3. CRegel 19 — nedsatt sikt, fordi fartøyene ikke er i sikte av hverandre
   4. DRegel 13 — innhenting, fordi peilingen er konstant
   Vis svar

   Riktig svar: C. Regel 19 — nedsatt sikt, fordi fartøyene ikke er i sikte av hverandre

   Regel 11 begrenser avsnitt II (inkludert kurser som skjærer hverandre, motsatte kurser og innhenting) til fartøy som er i sikte av hverandre. Et mål som bare oppdages på radar, er ikke «i sikte»; da gjelder regel 19 i stedet.