IALACOLREG

Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü

Kural 17: Rotasını ve hızını koruyan geminin hareketi

Rotanızı ve hızınızı koruyorsanız yol veren gemi hareket etmediğinde siz hareket edebilirsiniz; onun hareketi tek başına çatışmayı önleyemiyorsa hareket etmelisiniz.

Kural 17 / 41

Karar verin

A has B on its port side with risk of collision: B keeps out of the way and A, the stand-on vessel, keeps its course and speed.
Soru 1/1

Diğerinin hareketsizliği anlaşılınca rotasını ve hızını koruyan gemi ne yapabilir?

Kuralın sade anlatımı

  1. Önce ne yaparsınız?Diğer gemi yol vermekle yükümlüyse rotanızı ve hızınızı koruyun; ilk göreviniz budur.
  2. Ne zaman tek başınıza hareket edebilirsiniz?Yol veren geminin COLREG'e uymadığı anlaşılır anlaşılmaz yalnızca kendi manevranızla çatışmayı önleyebilirsiniz.
  3. Hareket ne zaman zorunlu olur?Yol veren geminin tek başına çatışmayı önleyemeyeceği kadar yaklaşıldıysa önlemeye yardımcı olacak en iyi hareketi yapmalısınız.
  4. Rota kesişmesindeki sınırlama nedir?17(a)(ii) uyarınca hareket eden makineli gemi, koşullar elveriyorsa kendi iskele tarafındaki diğer makineli gemi için iskeleye dönmemelidir; yol verme yükümlülüğü sürer.
Tek bir geminin ardışık üç konumu, yolunu muhafaza eden geminin rota ve hızını koruma yönündeki ilk yükümlülüğünü gösteriyor. Kural 17'ye göre sonradan müdahale etme izni veya yükümlülüğü yine geçerlidir. Görüntüde başka gemi yoktur ve mutlak bir geçiş hakkı tanınmaz.
1 / 2

Sık yapılan hatalar

  • Yanlış: "Rotasını ve hızını koruyan gemi asla manevra yapamaz."

    Doğru: Yol veren geminin COLREG'e uymadığı anlaşıldığında hareket edebilir.

  • Yanlış: "Diğeri görevini yapmazsa her zaman beklemeliyim."

    Doğru: Onun hareketi tek başına çatışmayı önleyemiyorsa önlemeye yardımcı olacak hareketi yapmalısınız.

  • Yanlış: "Rota kesişmesinde iskelemdeki gemi için iskeleye dönerim."

    Doğru: Makineli gemiyseniz koşullar elveriyorsa iskeleye dönmeyin.

Sınav ipuçları ve yorumlama

  1. Üç aşama: rota/hızı koru → hareket edebilir → yol veren tek başına önleyemiyorsa hareket etmeli.
  2. "Edebilir" 17(a)(ii); "hareket etmelidir" 17(b)'dir: izin ile yükümlülüğü değiştirmeyin.
  3. Rota kesişmesinde "iskeleye" ve "kendi iskele tarafındaki gemi", koşullar elveriyorsa 17(c)'yi devreye sokar.

Nasıl yorumlanır?

Kural 17'yi aşamalarla okuyun: koruyun, hareketsizlik anlaşılınca tepki verin, diğeri tek başına önleyemeyince önlemeye yardım edin.

Rota kesişmesinde iskeleye dönüş sınırlaması koşulludur; yol veren geminin yükümlülüğü sürer.

Önemli noktalar

  • İlk aşama: rotasını ve hızını koruyan gemi için rota + hız.
  • Hareketsizlik anlaşılır → kendi manevrasına izin var.
  • Kritik yakınlık → kendi hareketi zorunlu; en iyi yardımı sağlayın.
  • Makineli gemilerin rota kesişmesi → iskeledeki gemi için iskeleye dönüş yok · diğerinin yükümlülüğü sürer.

Bilginizi sınayın

Pekiştirmek için 3 soru. Nedenini görmek için bir cevap seçin.

Soru 1/3

Rotasını ve hızını koruyan gemi ne zaman hareket etmelidir?

Şimdi uygulamaya geçinAçıklamalı cevaplarla 40 soru · kayıt gerekmez
Ücretsiz testle alıştırma yapın

Resmî metin

İnceleyen: Ramon Curto, IECNPC'de denizcilik öğretmeni · Son inceleme: