Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG) — Uluslararası Denizde Çatışmayı Önleme Kuralları
41 COLREG kuralının tamamını kaynak metinler, açıklamalar ve alıştırma sorularıyla çalışın. Her kuraldaki koşulları ve istisnaları kontrol edin. Kâğıt üzerinde mi çalışmak istiyorsunuz? 41 kuralın tamamını ücretsiz PDF olarak indirin.
Ücretsiz alıştırma testi: 40 soru ve cevaplarıSüreli bir test olarak çözün ya da her cevabı açıklamasıyla okuyun. Kayıt gerekmez.41 kuralın tamamını PDF olarak indirinA4 · ücretsiz · her kural için kısa özet
A
A Bölümü — Genel
3- 1 Uygulama Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG), açık denizdeki ve deniz gemilerinin seyredebileceği bağlantılı sulardaki tüm gemilere uygulanır; tüzüğe mümkün olduğunca uygun yerel özel kurallar ve IMO tarafından kabul edilen trafik ayırım düzenleri de dikkate alınır.
- 2 Sorumluluk Bu kuralların hiçbir hükmü, bir gemiyi kurallara uymamanın veya olağan denizcilik uygulamalarının gerektirdiği bir tedbiri almamanın sonuçlarından kurtarmaz.
- 3 Genel tanımlar Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG) boyunca kullanılan gemi, makineli gemi, yelkenli gemi, kısıtlı görüş ve diğer temel kavramları tanımlar.
B
B Bölümü — Yönetme ve Seyir Kuralları
16Kısım I.Her türlü görüş koşulunda gemilerin idaresi
- 4 Uygulama Bölüm I kuralları her türlü görüş koşulunda uygulanır.
- 5 Gözcülük Durumu ve çatışma tehlikesini değerlendirmek için her zaman görerek ve işiterek gözcülük yapın; radar, AIS ve gemideki diğer tüm araçlardan yararlanın.
- 6 Emniyetli hız Görüşü, trafiği, manevra yeteneğini ve mevcut koşulları değerlendirerek çatışmayı önleyebileceğiniz ve zamanında durabileceğiniz bir hızla seyredin.
- 7 Çatışma tehlikesi Her gemi, çatışma tehlikesi olup olmadığını belirlemek için mevcut tüm araçları kullanmalıdır. Şüphe varsa tehlikenin var olduğu kabul edilir.
- 8 Çatışmayı önleme hareketi Çatışmayı önlemek için erken hareket edin, değişikliği diğer geminin fark edebileceği kadar belirgin yapın ve etkili olduğunu kontrol edin.
- 9 Dar kanallar Dar kanalda emniyetli olduğu ölçüde sancak tarafında kalın ve yalnızca kanal içinde seyredebilen gemilerin geçişini engellemeyin.
- 10 Trafik ayırım düzenleri Trafik ayırım düzeninde uygun şeridi trafik yönünde izleyin, zorunluysa dik açıyla karşıya geçin ve ayırım bölgesinden uzak durun.
Kısım II.Birbirini gören gemilerin idaresi
- 11 Uygulama Bu bölümdeki kurallar birbirini gören gemilere uygulanır.
- 12 Yelkenli gemiler İki yelkenli gemi yaklaşırken rüzgârı iskeleden alan gemi yol verir. İkisi de rüzgârı aynı taraftan alıyorsa rüzgârüstündeki gemi yol verir.
- 13 Geçme durumu Başka bir gemiyi geçiyorsanız, geminizin türü ne olursa olsun, onu tamamen geçip neta oluncaya kadar yol verme sorumluluğu sizdedir.
- 14 Karşı karşıya gelme Birbirini gören iki makineli gemi çatışma tehlikesiyle karşıt veya hemen hemen karşıt rotalarda karşılaşırsa, iskele iskeleye geçmek için ikisi de sancağa dönmelidir.
- 15 Rota kesişmesi İki makineli geminin rotaları kesişiyorsa diğerini sancak tarafında gören gemi yol vermelidir.
- 16 Yol veren geminin hareketi Yol veren gemi olarak erken ve belirgin hareket edin; böylece emniyetli mesafeden geçer ve diğer geminin ne yaptığınızı fark etmesini sağlarsınız.
- 17 Rotasını ve hızını koruyan geminin hareketi Rotasını ve hızını koruyan gemi bunları sürdürmelidir; ancak yol veren geminin hareket etmediği açıkça anlaşıldığında kendisi hareket edebilir.
- 18 Gemiler arasındaki sorumluluklar Kural 18, gemi türleri arasındaki temel sorumlulukları belirler. Su çekimi nedeniyle kısıtlı gemilere özel özen gösterilir; ancak bunlar sabit bir öncelik sıralamasının başka bir basamağı değildir.
C
C Bölümü — Fenerler ve Şekiller
12- 20 Uygulama (Fenerler) Seyir fenerlerinizi gün batımından gün doğumuna kadar ve görüşün kısıtlı olduğu durumlarda, gündüz işaretlerinizi ise gündüz gösterin.
- 21 Tanımlar (Fenerler) Direk feneri, borda fenerleri, pupa feneri, yedekleme feneri, her yönden görünen fener ve çakarlı feneri tanımlar.
- 22 Fenerlerin Görünme Mesafeleri Gemi boyuna göre fenerlerin asgari görünme mesafelerini belirler.
- 23 Seyir Halindeki Makineli Gemiler Seyir halindeki makineli gemiler direk feneri veya fenerlerini, borda fenerlerini ve pupa fenerini gösterir. 50m+ gemilerde iki direk feneri gerekir.
- 24 Yedekleme ve İtme Yedekleyen veya iten gemiler ek direk fenerleri gösterir; kıçtan yedeklemede sarı yedekleme feneri de gösterilir. Yedek boyu 200m'yi aşarsa üç direk feneri gerekir.
- 25 Seyir Halindeki Yelkenli Gemiler ve Kürekli Tekneler Yelkenli gemiler borda fenerleri ve pupa feneri gösterir. İsteğe bağlı olarak direk tepesinde kırmızı üstte, yeşil altta her yönden görünen fenerler gösterebilir.
- 26 Balıkçılıkla Uğraşan Gemiler Balıkçılıkla uğraşan gemiler trol çekerken yeşil üstte, beyaz altta; diğer balıkçılık faaliyetlerinde kırmızı üstte, beyaz altta fener gösterir. Su üzerinde yol alırken borda fenerleri ve pupa feneri eklenir.
- 27 Kumanda Altında Olmayan veya Manevra Yeteneği Kısıtlı Gemiler Kumanda altında olmayan gemi (NUC) düşey doğrultuda iki kırmızı her yönden görünen fener gösterir. Manevra yeteneği kısıtlı gemi (RAM) düşey doğrultuda kırmızı-beyaz-kırmızı her yönden görünen fenerler gösterir.
- 28 Su Çekimi Nedeniyle Kısıtlı Gemiler Su çekimi nedeniyle kısıtlı gemi, düşey doğrultuda üç kırmızı her yönden görünen fener veya gündüz siyah silindir gösterebilir.
- 29 Kılavuz Gemileri Görevdeki kılavuz gemisi direk tepesinde beyaz üstte, kırmızı altta her yönden görünen fenerler gösterir. Seyir halindeyken borda fenerleri ve pupa feneri de gösterir.
- 30 Demirli ve Karaya Oturmuş Gemiler Demirli gemiler baş tarafta beyaz her yönden görünen fener, kıç tarafta ise daha alçakta bir başka beyaz fener gösterir. Karaya oturmuş gemiler ayrıca iki kırmızı her yönden görünen fener gösterir.
- 31 Deniz Uçakları Deniz uçağının tam olarak öngörülen özelliklerde fener göstermesi mümkün değilse, bu özelliklere mümkün olduğunca yakın fenerler göstermelidir.
D
D Bölümü — Ses ve Işık İşaretleri
6- 32 Tanımlar (Ses İşaretleri) Düdük = Ek III'e uygun herhangi bir ses işareti cihazı. Kısa düdük ≈ 1 s. Uzun düdük = 4-6 s. Süreyi yanlış verirseniz anlam değişir.
- 33 Ses İşareti Cihazları 12 m'den itibaren düdük, 20 m'den itibaren ayrıca çan, 100 m'den itibaren ayrıca gong gerekir — gongun sesi çanın sesiyle karıştırılmamalıdır.
- 34 Manevra ve Uyarı İşaretleri Bir kısa düdük sancak, iki kısa düdük iskele, üç kısa düdük tornistan; beş veya daha fazla hızlı düdük tereddüt veya tehlike anlamına gelir.
- 35 Kısıtlı Görüşte Ses İşaretleri Kısıtlı görüşte su üzerinde yol alan makineli gemiler her 2 dakikada bir uzun düdük verir. Seyir halinde olup su üzerinde yol almayan makineli gemiler iki uzun düdük verir.
- 36 Dikkat Çekme İşaretleri Diğer geminin dikkatini çekmek için ışık veya ses işareti kullanabilirsiniz; ancak bu işaret kurallarda tanımlanan herhangi bir işaretle karıştırılmamalıdır.
- 37 Tehlike İşaretleri Tehlikede olan ve yardıma ihtiyaç duyan gemiler Ek IV'teki işaretleri kullanmalıdır (kırmızı işaret fişekleri, SOS, MAYDAY, DSC, EPIRB ve diğerleri).
E
E Bölümü — Muafiyetler
1F
F Bölümü — Sözleşme Hükümlerine Uygunluğun Doğrulanması
3- 39 Tanımlar (Uygunluğun Doğrulanması) Bölüm F'deki denetim, Denetim Programı, Uygulama Kodu ve denetim standardı terimlerini tanımlar — IMO Üye Devlet Denetim Programının terminolojisidir.
- 40 Uygulama (Uygunluğun Doğrulanması) Taraf Devletler, Sözleşme kapsamındaki yükümlülüklerini ve sorumluluklarını yerine getirirken Uygulama Kodunu kullanmalıdır.
- 41 Uygunluğun Doğrulanması Her Taraf Devlet, Sözleşmeye uygunluğunu ve Sözleşmeyi uygulamasını doğrulayan düzenli IMO denetimlerine tabidir.
Seçilmiş COLREG konuları
- 13Kural 13: Geçme durumuBirbirini gören gemilerde, geçen her gemi tamamen geçip neta olana kadar diğer geminin yolundan çıkmalıdır. Kural 13, Kısım B Bölüm I ve II hükümlerine göre önceliklidir; COLREG’in diğer Kısımlarını geçersiz kılmaz.
- 14Kural 14: Karşı karşıya gelmeİki makineli gemi çatışma tehlikesi doğuracak şekilde karşı veya karşıya yakın rotalarda karşılaştığında, her biri diğerinin iskelesinden geçecek şekilde rotasını sancağa değiştirmelidir.
- 15Kural 15: Rota kesişmesiİki makineli geminin rotaları çatışma tehlikesi doğuracak şekilde kesiştiğinde, diğer gemiyi kendi sancağında gören gemi yol vermeli ve koşullar elveriyorsa diğer geminin başından geçmekten kaçınmalıdır.
- 18Kural 18: Gemiler arasındaki sorumluluklarKural 18, kumanda altında olmayan gemiyi manevra yeteneği kısıtlı gemiden üstün sıralamaz. Sorumlulukları Kurallar 9, 10 ve 13 hükümlerine tabidir; mutlak geçiş hakkı oluşturmaz.
- 19Kural 19: Kısıtlı görüşte davranış(a) Bu Kural, kısıtlı görüş alanında veya yakınında seyreden ve birbirini görmeyen gemilere uygulanır.
- Fenerler ve gündüz işaretleri (Kurallar 20–31)Seyir fenerleri ve gündüz işaretlerinin görsel örnekleri.
Alıştırma yapın
Süreli sertifika sınavları
Her sınavın 3 ücretsiz deneme hakkı vardır; hesap gerekmez. Exam Pass, sınırsız deneme hakkı ve geçtiğinizde çalışma sertifikası sağlar.
Bu sitenin alıştırma sınavlarıdır; resmî sınav değildir.
Diğer kaynaklar
COLREG nedir?
COLREG, 1972 IMO Denizde Çatışmayı Önlemeye İlişkin Uluslararası Kurallar Sözleşmesinin 41 kuralıdır. Açık denizlerdeki ve açık denizlerle bağlantılı, deniz gemilerinin seyredebildiği sulardaki tüm gemilere uygulanır.
A — Genel (1–3): Uygulama, sorumluluk, tanımlar; B — Manevra ve Seyir (4–19): Her türlü görüş koşulunda, birbirini gören gemilerde ve kısıtlı görüşte davranış; C — Fenerler ve Gündüz İşaretleri (20–31): Gemi tipine göre seyir fenerleri ve gündüz işaretleri;
D — Ses ve Işık İşaretleri (32–37): Düdük, çan, gong ve tehlike işaretleri; E — Muafiyetler (38): Koşulları sağlayan eski gemiler için belirli teknik muafiyetler; F — Uygunluğun Doğrulanması (39–41): Taraf Devletler ve IMO denetim sistemi.
Bir bakışta COLREG yapısı
| Kısım | Kurallar | Kapsamı |
|---|---|---|
| A — Genel | 1–3 | Uygulama, sorumluluk, tanımlar |
| B — Manevra ve Seyir | 4–19 | Her türlü görüş koşulunda, birbirini gören gemilerde ve kısıtlı görüşte davranış |
| C — Fenerler ve Gündüz İşaretleri | 20–31 | Gemi tipine göre seyir fenerleri ve gündüz işaretleri |
| D — Ses ve Işık İşaretleri | 32–37 | Düdük, çan, gong ve tehlike işaretleri |
| E — Muafiyetler | 38 | Koşulları sağlayan eski gemiler için belirli teknik muafiyetler |
| F — Uygunluğun Doğrulanması | 39–41 | Taraf Devletler ve IMO denetim sistemi |
Sık sorulan sorular
COLREG açılımı nedir?
COLREG, resmî tam adı olan 1972 Denizde Çatışmayı Önlemeye İlişkin Uluslararası Kurallar Sözleşmesinin kısaltmasıdır. 20 Ekim 1972 tarihinde kabul edilmiş ve 15 Temmuz 1977 tarihinden beri yürürlüktedir. COLREGS (kuralların kendisi), IRPCS (Britanya kısaltması), RIPA (İspanya), RIPAM (Fransa) ve KVR (Almanya) adlarını da görebilirsiniz; hepsi aynı IMO metnini ifade eder.
COLREG kuralları her ülkede aynı mı?
(b) Bu Kuralların hiçbir hükmü, yetkili makamların açık denizlerle bağlantılı ve deniz gemilerinin seyredebildiği demir yerleri, limanlar, nehirler, göller veya iç su yolları için koyduğu özel kuralların uygulanmasını engellemez. Bu özel kurallar, bu Kurallara mümkün olduğunca uygun olmalıdır.
Kurallar 11–18 yerine Kural 19 ne zaman uygulanır?
Kurallar 4–10 her türlü görüş koşulunda geçerlidir. Kurallar 11–18 birbirini gören gemilere uygulanır; Kural 19 ise kısıtlı görüş alanında veya yakınında seyreden ve birbirini görmeyen gemilere uygulanır.
COLREG küçük teknelere ve jet skilere de uygulanır mı?
(a) Bu Kurallar, açık denizlerdeki ve açık denizlerle bağlantılı, deniz gemilerinin seyredebildiği tüm sulardaki bütün gemilere uygulanır. Küçük tekneler de kapsama girer. Gereklilikler gemi tipi, boyu ve faaliyet durumuna bağlıdır; bazı fener ve ses hükümlerinde küçük tekneler için özel seçenekler veya muafiyetler vardır.
COLREG en son ne zaman güncellendi?
IMO 2026 baskısıyla karşılaştırılmıştır: son değişiklikler, 4 Aralık 2013 tarihinde kabul edilen ve 1 Ocak 2016 tarihinde yürürlüğe giren A.1085(28) Kararıdır. Uygunluğun doğrulanması ve IMO denetim sistemi için Kısım F, Kurallar 39–41 eklenmiştir.
COLREG Kurallar 1–41 için PDF var mı?
Evet. Bu sayfanın üstündeki “41 kuralın tamamını PDF olarak indirin” seçeneğini kullanın: 1 ile 41 arasındaki tüm kuralları Kısımlara göre gruplayan ücretsiz A4 dosyasıdır. Her kuralın başlığı, kısa çalışma özeti ve tam sayfasına bağlantı bulunur. Bu bir çalışma özetidir; Sözleşmenin resmî metni değildir.