Fenerler ve Gündüz İşaretleri — Özet Föy

Seyir hâlindeki makine ile yürütülen gemi borda fenerleri, pupa feneri ve önde bir direk feneri gösterir. Daha kıçta ve daha yüksekteki ikinci direk feneri ≥50 m'de zorunludur, 50 m'den küçüklerde izin verilir. 12 m'den küçük gemilerde her yönden görünen beyaz fener ile borda fenerleri bir alternatiftir. Boyu 7 m'den küçük ve azami hızı ≤7 knot olan gemilerde, her yönden görünen beyaz fener alternatifi uygulanabiliyorsa borda fenerlerini gerektirir. Hava yastıklı araçlar ve WIG araçları, çalışma biçimine bağlı ek işaretler gösterir.

Kıçtan olağan yedeklemede yedekleyen gemi düşey doğrultuda iki direk feneri, yedeğin boyu 200 m'yi aşarsa üç direk feneri ve ayrıca borda fenerleri, pupa feneri ve bunun üstünde sarı bir yedekleme feneri gösterir. Yedeğin boyu, yedekleyen geminin kıçından yedeğin en kıç ucuna kadar ölçülür. 200 m'nin üzerinde yedekleyen gemi ve yedek baklava şekli gösterir. Kural 24 ayrıca kıçtaki direk fenerini, itmeyi, rijit bağlı birleşik birimleri, yedeklenen nesneleri ve yardım istisnalarını belirler; ilgili görünümü seçin.

Yelkenle seyrederken borda fenerleri ve pupa feneri gösterin; 20 m'den küçük gemilerde bunlar direk tepesinde veya yakınında tek bir üç renkli fenerde birleştirilebilir. İsteğe bağlı kırmızı üstte, yeşil altta her yönden görünen fenerler bu üç renkli fenerle asla birlikte gösterilmemelidir. 7 m'den küçük gemilerde, uygulanabiliyorsa belirtilen yelkenli fenerlerini kullanın; aksi hâlde beyaz bir el feneri veya yanan bir fener hazır bulundurun ve çatışmayı önleyecek kadar erken gösterin. Yelkenle seyreden ve aynı zamanda makineyle yürütülen gemi, makine ile yürütülen gemi sayılır ve gündüz tepesi aşağıda bir koni gösterir.

Balıkçılıkla uğraşan gemi sayılmak için manevra kabiliyetini kısıtlayan av araçları gerekir. Trol çekmek, tarama ağını veya başka bir av aracını suyun içinde sürüklemektir: yeşil üstte, beyaz altta her yönden görünen fenerler; diğer balıkçılıkta: kırmızı üstte, beyaz altta. Gündüz işareti, tepeleri birbirine bakan iki konidir. Su üzerinde yol alırken borda fenerleri ve pupa feneri eklenir. Trol dışı av aracı yatay olarak >150 m uzanıyorsa, av aracı yönünde her yönden görünen beyaz bir fener veya tepesi yukarıda bir koni gerekir. Trol çeken gemiler direk feneri için 26(b)(ii)'ye de uyar.

NUC, olağanüstü bir durum nedeniyle kuralların gerektirdiği şekilde manevra yapamamak demektir; RAM ise işin niteliğinden kaynaklanır. NUC her yönden görünen iki kırmızı fener ve iki küre gösterir; RAM normalde kırmızı-beyaz-kırmızı ve küre-baklava-küre gösterir. Yol alırken ekledikleri fenerler farklıdır. Tarama, dalış ve mayın temizleme için özel hükümler vardır. Kural 27(g), dalış faaliyetinde bulunanlar dışında, 12 m'den küçük gemileri bu kuralın fener ve şekillerinden muaf tutar.

Makine ile yürütülen gemi, su çekimi mevcut derinlik ve genişliğe göre rotasından sapmasını ciddi biçimde kısıtladığında su çekimi nedeniyle kısıtlı sayılır. Kural 23 fenerlerine ek olarak düşey doğrultuda her yönden görünen üç kırmızı fener veya gündüz bir silindir gösterebilir. Bu ek işaretler Kural 28'e göre isteğe bağlıdır.

Kılavuzluk görevindeyken beyaz üstte, kırmızı altta her yönden görünen fenerler gösterin. Seyir hâlindeyken borda fenerleri ve pupa feneri ekleyin; demirliyken beyaz üstte, kırmızı altta fenerleri koruyun ve Kural 30 demir fenerlerini veya işaretini ekleyin. Görevde değilken, aynı boydaki benzer bir gemi için belirtilen fenerleri veya işaretleri gösterin.

Demirliyken baş tarafta her yönden görünen beyaz bir fener ve kıçta veya kıça yakın, daha alçakta bir başkasını gösterin; 50 m'den küçük gemilerde en iyi görülebilecek yerde tek bir fener bir alternatiftir. Gündüz işareti: bir siyah küre. Güverte aydınlatması ≥100 m'de zorunludur, daha küçüklerde izin verilir. Karaya oturmuş gemi her yönden görünen iki kırmızı fener ekler; gündüz üç küre gösterir. 12 m'den küçük gemiler ek karaya oturma işaretlerinden muaftır. 7 m'den küçük gemilere tanınan demir muafiyeti yalnızca kanallar, geçitler, demir yerleri ve bunların yakınları dışında ve diğer gemilerin normalde seyretmediği yerlerde geçerlidir.