Πριν αγγίξεις οποιονδήποτε εξοπλισμό χρειάζεσαι έναν νοητικό χάρτη: τι είναι το GMDSS, σε τι χρησιμεύει κάθε τύπος επικοινωνίας και ποιος έχει προτεραιότητα όταν δύο μηνύματα συμπέσουν στον αέρα. Αυτή η ενότητα το ξεκαθαρίζει.
Τι είναι το GMDSS;
Το Global Maritime Distress and Safety System είναι ένα ενιαίο σύνολο εξοπλισμού + διαδικασιών + υπηρεσιών με σκοπό:
- 1Κάθε πλοίο σε κίνδυνο να μπορεί να ειδοποιήσει γρήγορα την αρχή SAR.
- 2Τα κοντινά πλοία να μπορούν να συνεργαστούν στη διάσωση.
- 3Η Maritime Safety Information (MSI) να φτάνει σε όποιον πλέει.
Οι τέσσερις σκοποί της ναυτικής ραδιοεπικοινωνίας
| Κατηγορία | Λέξη-κλειδί | Πότε χρησιμοποιείται | Προτεραιότητα |
|---|---|---|---|
| Κίνδυνος | Mayday | Σοβαρός και άμεσος κίνδυνος για πλοίο ή πρόσωπα | 1 (μέγιστη) |
| Επείγον | Pan-Pan | Η ασφάλεια διακυβεύεται, χωρίς άμεσο κίνδυνο | 2 |
| Ασφάλεια | Sécurité | Ναυτιλιακές ή μετεωρολογικές προειδοποιήσεις | 3 |
| Γενικές | (καμία) | Επιχειρησιακή, εμπορική, ιδιωτική ανταπόκριση | 4 |
Και οι τρεις εκφωνούνται τρεις συνεχόμενες φορές στην αρχή του μηνύματος. Δεν είναι ύφος: είναι αυτό που πιάνει πρώτο ο δέκτης μέσα από τον θόρυβο.
Σταθμοί που θα ακούς στον αέρα
- Σταθμοί πλοίου — ο δικός σου και των κοντινών πλοίων.
- Παράκτιοι σταθμοί — λειτουργούν από τη ναυτιλιακή διοίκηση (στην Ισπανία: Salvamento Marítimo).
- RCC / MRCC — Maritime Rescue Coordination Centres. Η Ισπανία έχει ένα εθνικό MRCC στη Μαδρίτη και 20 τοπικά κέντρα.
- Λιμενικοί σταθμοί — έλεγχος λιμένα, πλοηγοί, VTS.
- Αεροναυτικοί σταθμοί SAR — ελικόπτερα και αεροσκάφη που συμμετέχουν στη διάσωση.
Σειρά προτεραιότητας — ο χρυσός κανόνας
Η σειρά είναι απαραβίαστη και καθορίζεται από τους ITU Radio Regulations:
Ραδιοφυλακή
Ο χειριστής τηρεί συνεχή ακρόαση στις συχνότητες που απαιτούν οι ITU Radio Regulations και η SOLAS για τη θαλάσσια περιοχή:
| Συχνότητα | Τρόπος | Υποχρεωτική σε |
|---|---|---|
| 156.800 MHz (VHF κανάλι 16) | Φωνή | A1 (και όπου είναι δυνατόν αλλού) |
| 156.525 MHz (VHF κανάλι 70) | DSC | A1, A2, A3, A4 |
| 2187.5 kHz | MF-DSC | A2, A3, A4 |
| 8414.5 kHz + μία ακόμη ζώνη HF | HF-DSC | A3, A4 |
Οπτική STCW της Φυλακής Γέφυρας
Αποφασίστε πρώτα ποιοι κανόνες ισχύουν πριν από κάθε χειρισμό: οι Κανόνες COLREG 4-10 ισχύουν σε κάθε ορατότητα, οι Κανόνες 11-18 μόνο όταν τα πλοία είναι εν όψει αλλήλων, και ο Κανόνας 19 διέπει τις επαφές μόνο με ραντάρ σε περιορισμένη ορατότητα.
Χτίστε την εικόνα της κυκλοφορίας με όραση, ακοή, ραντάρ/ARPA και το πλαίσιο του χάρτη. Μην αφήνετε το AIS ή μια μεμονωμένη διόπτευση να αντικαταστήσουν τη συστηματική παρατήρηση.
Μετά τον χειρισμό, συνεχίστε να παρακολουθείτε διόπτευση, απόσταση, CPA/TCPA και απόσταση διέλευσης μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει οριστικά και να είναι ελεύθερο.
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Ξεκινήστε κάθε σενάριο ταξινομώντας τη συνάντηση: προσπέραση, αντίθετες πορείες, διασταυρούμενες πορείες, στενός δίαυλος, σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας ή περιορισμένη ορατότητα.
Αν δύο κανόνες μοιάζουν να συγκρούονται, ελέγξτε προσεκτικά τη σειρά: οι υποχρεώσεις της προσπέρασης εξακολουθούν να ισχύουν και ο Κανόνας 2 συνεχίζει να απαιτεί καλή ναυτική τέχνη.
Βασικά σημεία
Το GMDSS δεν είναι μία συσκευή: είναι σύστημα εξοπλισμού + διαδικασιών + υπηρεσιών.
Mayday, Pan-Pan και Sécurité αντιστοιχούν σε κίνδυνο, επείγον και ασφάλεια.
Η σειρά προτεραιότητας είναι απαραβίαστη και ορίζει ποιος παραχωρεί τη συχνότητα.
Η ραδιοφυλακή είναι υποχρεωτική όσο το πλοίο βρίσκεται εν πλω.
Συνηθισμένα λάθη
Σύγχυση επείγοντος (Pan-Pan) με κίνδυνο (Mayday).
Χρήση συχνότητας κινδύνου για συνήθη ανταπόκριση.
Υπόθεση ότι το σύστημα λειτουργεί μόνο μέσω δορυφόρου ή μόνο μέσω VHF.
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας και αποδείξτε την κυριαρχία.
Τελευταία αναθεώρηση: