IALACOLREG

Κανόνες COLREG — Διεθνείς Κανονισμοί για την Πρόληψη Συγκρούσεων στη Θάλασσα

Πλήρης αναφορά κανόνα προς κανόνα του COLREG 1972 (όπως τροποποιήθηκε), οργανωμένη σε Μέρη A-F. Σαφείς εξηγήσεις στα ελληνικά, συνηθισμένα λάθη, παγίδες εξετάσεων και FAQ για κάθε κανόνα.

A

Μέρος A — Γενικά

3
B

Μέρος B — Κανόνες χειρισμού και πλεύσης

16

Τμήμα III.Συμπεριφορά σε περιορισμένη ορατότητα

C

Μέρος C — Φώτα και σχήματα

12
D

Μέρος D — Ηχητικά και φωτεινά σήματα

6
E

Μέρος E — Εξαιρέσεις

1
F

Μέρος F — Επαλήθευση συμμόρφωσης

3

Τι είναι οι ΔΚΑΣ;

Οι ΔΚΑΣ — επίσημα η Σύμβαση περί Διεθνών Κανονισμών για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα, 1972 — είναι το παγκόσμιο σύνολο κανόνων που πρέπει να ακολουθεί κάθε σκάφος όταν βρίσκεται σε θάλασσα που συνδέεται με την ανοικτή θάλασσα. Συντάχθηκαν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), αντικατέστησαν τους παλαιότερους κανόνες του 1960 και έχουν τροποποιηθεί αρκετές φορές, πιο πρόσφατα με τις Αποφάσεις ΙΜΟ A.910(22) και A.1085(28).

Υπάρχουν 41 αριθμημένοι κανόνες ομαδοποιημένοι σε έξι Μέρη. Το Μέρος A ορίζει σε ποιους εφαρμόζονται οι κανόνες και τους βασικούς ορισμούς. Το Μέρος B είναι ο πυρήνας της αποφυγής σύγκρουσης: ποιος παραχωρεί, πότε και πώς, σε καθαρό καιρό και σε περιορισμένη ορατότητα. Το Μέρος C ρυθμίζει τα φώτα και τα σχήματα που πρέπει να επιδεικνύει ένα σκάφος ώστε να αναγνωρίζεται από άλλα τη νύχτα ή την ημέρα. Το Μέρος D καλύπτει τα ηχητικά και φωτεινά σήματα πρόθεσης. Το Μέρος E απαριθμεί εξαιρέσεις για παλαιά σκάφη. Το Μέρος F, που προστέθηκε το 2016, καλύπτει την επαλήθευση συμμόρφωσης — το σύστημα ελέγχου του ΙΜΟ· εξετάζεται σπάνια αλλά ολοκληρώνει τη Σύμβαση.

Είτε δίνετε PER, RYA Day Skipper, USCG OUPV ή STCW II/1, οι ΔΚΑΣ είναι το μεγαλύτερο ενιαίο θέμα της ύλης — και εκεί όπου οι περισσότεροι υποψήφιοι χάνουν μονάδες. Οι παρακάτω σελίδες εξηγούν κάθε κανόνα σε απλή γλώσσα, με τα ακριβή λάθη που αναζητούν οι εξεταστές και τα 3D διαγράμματα φανών πλοίων που δεν δείχνει ποτέ το νομικό κείμενο.

Η δομή των ΔΚΑΣ με μια ματιά

ΜέροςΚανόνεςΤι καλύπτει
A — Γενικά1–3Εφαρμογή, ευθύνη, ορισμοί
B — Χειρισμοί & πλεύση4–19Διαγωγή σε κάθε ορατότητα, εν όψει αλλήλων και σε περιορισμένη ορατότητα
C — Φώτα & σχήματα20–31Φανοί ναυσιπλοΐας και ημερήσια σχήματα ανά τύπο σκάφους
D — Ηχητικά & φωτεινά σήματα32–37Συρίκτρα, κώδωνας, gong και σήματα κινδύνου
E — Εξαιρέσεις38Μεταβατικές εξαιρέσεις για σκάφη σε υπηρεσία πριν από το 1977

Τα πιο μελετημένα θέματα ΔΚΑΣ

Συχνές ερωτήσεις

Τι σημαίνει COLREG;
COLREG είναι σύντομη ονομασία της Σύμβασης για τους Διεθνείς Κανονισμούς Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα, 1972. Θα δείτε επίσης COLREGS (οι ίδιοι οι κανόνες), IRPCS (βρετανική συντομογραφία), RIPA (Ισπανία), RIPAM (Γαλλία) και KVR (Γερμανία) — όλα αναφέρονται στο ίδιο κείμενο ΙΜΟ.
Είναι οι ΔΚΑΣ ίδιοι σε κάθε χώρα;
Οι διεθνείς κανόνες είναι ίδιοι παγκοσμίως· τα παράκτια κράτη μπορούν να προσθέτουν ΤΟΠΙΚΟΥΣ κανόνες για εσωτερικά ύδατα (US Inland Rules, κανονισμοί λιμένων του ΗΒ, RGAGNB της Ισπανίας για εσωτερικά ύδατα). Όταν οι εσωτερικοί και οι διεθνείς κανόνες διαφέρουν, ο εσωτερικός κανόνας εφαρμόζεται μέσα στη γραμμή οριοθέτησης.
Ποιος κανόνας ΔΚΑΣ προκαλεί τα περισσότερα λάθη στις εξετάσεις;
Ο Κανόνας 19 (διαγωγή σε περιορισμένη ορατότητα). Οι υποψήφιοι τον μπερδεύουν συχνά με τους Κανόνες 11–18 (εν όψει αλλήλων). Στην ομίχλη δεν μπορείτε να δείτε το άλλο σκάφος, άρα το πλαίσιο υποχρεωμένου/διατηρούντος πορεία δεν εφαρμόζεται — και τα δύο σκάφη πρέπει να ενεργήσουν όπως ορίζει ο Κανόνας 19.
Εφαρμόζονται οι ΔΚΑΣ σε μικρά σκάφη και jet ski;
Ναι. Ο Κανόνας 1 λέει ότι εφαρμόζονται σε όλα τα σκάφη στην ανοικτή θάλασσα και σε όλα τα ύδατα που συνδέονται με αυτή. Ένα jet ski είναι μηχανοκίνητο σκάφος και πρέπει να συμμορφώνεται με πλευρικούς φανούς, ηχητικά σήματα και κανόνες χειρισμών όπως και ένα δεξαμενόπλοιο.
Πότε ενημερώθηκαν τελευταία οι ΔΚΑΣ;
Οι πιο πρόσφατες τροποποιήσεις του ΙΜΟ τέθηκαν σε ισχύ το 2016 (Απόφαση A.1085(28)). Αυστηροποίησαν τη διατύπωση για τα ταχύπλοα σκάφη, τις ρυμουλκήσεις με μερικώς βυθισμένα αντικείμενα και τα αερόστρωμνα. Τα θεμελιώδη (παραχώρηση, διατήρηση πορείας, φώτα) παραμένουν σταθερά από το 1977.