Ηχητικά σήματα σε περιορισμένη ορατότητα

Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.

Μέσα σε περιοχή περιορισμένης ορατότητας ή κοντά σε αυτήν, είτε την ημέρα είτε τη νύχτα, τα σήματα που προβλέπονται στον παρόντα Κανόνα πρέπει να χρησιμοποιούνται ως εξής: (a) Μηχανοκίνητο πλοίο που κινείται ως προς το νερό πρέπει να εκπέμπει, σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 2 λεπτών, έναν μακρό συριγμό. (b) Μηχανοκίνητο πλοίο εν πλω που είναι σταματημένο και δεν κινείται ως προς το νερό πρέπει να εκπέμπει, σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 2 λεπτών, δύο διαδοχικούς μακρούς συριγμούς με διάστημα περίπου 2 δευτερολέπτων μεταξύ τους. (c) Ακυβέρνητο πλοίο, πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, πλοίο εμποδιζόμενο από το βύθισμά του, ιστιοφόρο πλοίο, πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία και πλοίο που ρυμουλκεί ή ωθεί άλλο πλοίο πρέπει, αντί των σημάτων που προβλέπονται στις παραγράφους (a) ή (b) του παρόντος Κανόνα, να εκπέμπουν, σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 2 λεπτών, τρεις διαδοχικούς συριγμούς, δηλαδή έναν μακρό ακολουθούμενο από δύο βραχείς συριγμούς. (d) Πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία, όταν είναι αγκυροβολημένο, και πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, όταν εκτελεί την εργασία του αγκυροβολημένο, πρέπει, αντί των σημάτων που προβλέπονται στην παράγραφο (g) του παρόντος Κανόνα, να εκπέμπουν το σήμα που προβλέπεται στην παράγραφο (c) του παρόντος Κανόνα. (e) Ρυμουλκούμενο πλοίο ή, εάν ρυμουλκούνται περισσότερα από ένα πλοία, το τελευταίο πλοίο του ρυμουλκίου, εφόσον είναι επανδρωμένο, πρέπει να εκπέμπει, σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 2 λεπτών, τέσσερις διαδοχικούς συριγμούς, δηλαδή έναν μακρό ακολουθούμενο από τρεις βραχείς συριγμούς. Όταν είναι πρακτικά εφικτό, το σήμα αυτό πρέπει να εκπέμπεται αμέσως μετά το σήμα που εκπέμπει το ρυμουλκό πλοίο. (f) Όταν ένα πλοίο που ωθεί και ένα πλοίο που ωθείται προς τα εμπρός είναι άκαμπτα συνδεδεμένα σε σύνθετη μονάδα, θεωρούνται μηχανοκίνητο πλοίο και πρέπει να εκπέμπουν τα σήματα που προβλέπονται στις παραγράφους (a) ή (b) του παρόντος Κανόνα. (g) Αγκυροβολημένο πλοίο πρέπει, σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα του ενός λεπτού, να κρούει γρήγορα την καμπάνα για περίπου 5 δευτερόλεπτα. Σε πλοίο μήκους 100 μέτρων ή μεγαλύτερου, η καμπάνα πρέπει να ηχεί στο πρωραίο τμήμα του πλοίου και, αμέσως μετά την κρούση της καμπάνας, το γκονγκ πρέπει να κρούεται γρήγορα για περίπου 5 δευτερόλεπτα στο πρυμναίο τμήμα του πλοίου. Αγκυροβολημένο πλοίο μπορεί επιπλέον να εκπέμπει τρεις διαδοχικούς συριγμούς, δηλαδή έναν βραχύ, έναν μακρό και έναν βραχύ συριγμό, για να προειδοποιεί προσεγγίζον πλοίο για τη θέση του και την πιθανότητα σύγκρουσης. (h) Προσαραγμένο πλοίο πρέπει να εκπέμπει το σήμα καμπάνας και, εάν απαιτείται, το σήμα γκονγκ που προβλέπονται στην παράγραφο (g) του παρόντος Κανόνα και πρέπει επιπλέον να δίνει τρεις χωριστές και ευδιάκριτες κρούσεις της καμπάνας αμέσως πριν και μετά την ταχεία κρούση της. Προσαραγμένο πλοίο μπορεί επιπλέον να εκπέμπει κατάλληλο σήμα σειρήνας. (i) Πλοίο μήκους 12 μέτρων ή μεγαλύτερου, αλλά μικρότερου των 20 μέτρων, δεν υποχρεούται να εκπέμπει τα σήματα καμπάνας που προβλέπονται στις παραγράφους (g) και (h) του παρόντος Κανόνα. Ωστόσο, εάν δεν τα εκπέμπει, πρέπει να παράγει κάποιο άλλο αποτελεσματικό ηχητικό σήμα σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 2 λεπτών. (j) Πλοίο μήκους μικρότερου των 12 μέτρων δεν υποχρεούται να εκπέμπει τα προαναφερθέντα σήματα, αλλά εάν δεν τα εκπέμπει, πρέπει να παράγει κάποιο άλλο αποτελεσματικό ηχητικό σήμα σε διαστήματα όχι μεγαλύτερα των 2 λεπτών. (k) Πλοηγίδα, όταν εκτελεί πλοηγική υπηρεσία, μπορεί, επιπλέον των σημάτων που προβλέπονται στις παραγράφους (a), (b) ή (g) του παρόντος Κανόνα, να εκπέμπει σήμα αναγνώρισης που αποτελείται από τέσσερις βραχείς συριγμούς.