Μετάφραση μελέτης· δεν αποτελεί επίσημο κείμενο
Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)
IMO COLREG 1972Επίσημο κείμενοΜετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
(a) Ανεξάρτητα από οποιαδήποτε διάταξη των Κανόνων του Μέρους Β, Τμημάτων I και II, κάθε πλοίο που καταφθάνει άλλο πλοίο πρέπει να απομακρύνεται από την πορεία του καταφθανόμενου πλοίου.
(b) Πλοίο θεωρείται καταφθάνον όταν πλησιάζει άλλο πλοίο από διεύθυνση που βρίσκεται περισσότερο από 22.5° πρύμνηθεν του εγκαρσίου του άλλου πλοίου, δηλαδή σε τέτοια θέση ως προς το καταφθανόμενο πλοίο ώστε τη νύχτα να μπορεί να βλέπει μόνο τον φανό κορώνης του πλοίου αυτού και κανέναν από τους πλευρικούς του φανούς.
(c) Όταν ένα πλοίο έχει οποιαδήποτε αμφιβολία αν καταφθάνει άλλο πλοίο, πρέπει να θεωρεί ότι αυτό συμβαίνει και να ενεργεί ανάλογα.
(d) Οποιαδήποτε μεταγενέστερη μεταβολή της διόπτευσης μεταξύ των δύο πλοίων δεν καθιστά το καταφθάνον πλοίο πλοίο με διασταυρούμενη πορεία κατά την έννοια των παρόντων Κανόνων, ούτε το απαλλάσσει από το καθήκον να παραμένει μακριά από το καταφθανόμενο πλοίο έως ότου το έχει οριστικά προσπεράσει και έχει απομακρυνθεί από αυτό.Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken.
(b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5° abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights.
(c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly.
(d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.Οπτική STCW της Φυλακής Γέφυρας
Οι Κανόνες 4–10 ισχύουν σε κάθε κατάσταση ορατότητας. Οι Κανόνες 11–18 απαιτούν πλοία εν όψει· ο Κανόνας 19 αφορά πλοία που δεν είναι εν όψει μέσα ή κοντά σε περιοχή περιορισμένης ορατότητας.
Χτίστε την εικόνα της κυκλοφορίας με όραση, ακοή, ραντάρ/ARPA και το πλαίσιο του χάρτη. Μην αφήνετε το AIS ή μια μεμονωμένη διόπτευση να αντικαταστήσουν τη συστηματική παρατήρηση.
Μετά τον χειρισμό, συνεχίστε να παρακολουθείτε διόπτευση, απόσταση, CPA/TCPA και απόσταση διέλευσης μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει οριστικά και να είναι ελεύθερο.
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Αναγνωρίστε πρώτα τις κατηγορίες των πλοίων, μετά τη σχετική διόπτευση και μετά αν κάποιο πλοίο προσπερνά. Η λανθασμένη ταξινόμηση της συνάντησης είναι το τυπικό λάθος στην εξέταση.
Μεταξύ πλοίων εν όψει, κάθε καταφθάνον πλοίο οφείλει να απομακρύνεται μέχρι να προσπεράσει οριστικά και να απομακρυνθεί ασφαλώς. Ο Κανόνας 13 υπερισχύει των Τμημάτων I και II του Μέρους B· δεν καταργεί τα άλλα μέρη των Κανόνων.
Βασικά σημεία
Μεταξύ πλοίων εν όψει, κάθε καταφθάνον πλοίο οφείλει να απομακρύνεται μέχρι να προσπεράσει οριστικά και να απομακρυνθεί ασφαλώς. Ο Κανόνας 13 υπερισχύει των Τμημάτων I και II του Μέρους B· δεν καταργεί τα άλλα μέρη των Κανόνων.
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Εξασκηθείτε σε αυτές τις ερωτήσεις και εντοπίστε τα θέματα για επανάληψη.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- ΕφαρμογήΟι Κανόνες 11–18 ισχύουν μόνο για πλοία εν όψει. Η απλή παρουσία ομίχλης δεν καθιστά εφαρμοστέο τον Κανόνα 19 μεταξύ δύο πλοίων που εξακολουθούν να βλέπονται.
- Κατάσταση διασταυρούμενων πορειώνΌταν δύο μηχανοκίνητα πλοία διασταυρώνουν τις πορείες τους κατά τρόπο που συνεπάγεται κίνδυνο σύγκρουσης, το πλοίο που έχει το άλλο στη δεξιά του πλευρά πρέπει να απομακρύνεται από την πορεία του και, εφόσον το επιτρέπουν οι περιστάσεις της περίπτωσης, να αποφεύγει να διέρχεται μπροστά από την πλώρη του άλλου πλοίου.
- Ενέργεια του πλοίου υπόχρεου να απομακρυνθείΚάθε πλοίο που υποχρεούται να απομακρυνθεί από την πορεία άλλου πλοίου πρέπει, κατά το δυνατόν, να ενεργεί έγκαιρα και ουσιαστικά ώστε να παραμένει σε επαρκή απόσταση.
- Ενέργεια του πλοίου που τηρεί πορεία και ταχύτηταΤο πλοίο που διατηρεί πορεία και ταχύτητα ΜΠΟΡΕΙ να χειρίσει όταν καταστεί προφανές ότι το άλλο δεν ενεργεί κατάλληλα. ΟΦΕΙΛΕΙ να ενεργήσει όταν είναι τόσο κοντά ώστε ο χειρισμός του άλλου μόνος του να μην αποτρέπει τη σύγκρουση. Η υποχρέωση απομάκρυνσης του άλλου παραμένει.
Τελευταία αναθεώρηση: