Μετάφραση μελέτης· δεν αποτελεί επίσημο κείμενο
Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)
IMO COLREG 1972Επίσημο κείμενοΜετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
(a) Η λέξη σειρήνα σημαίνει κάθε συσκευή ηχητικής σηματοδότησης που μπορεί να παράγει τους προβλεπόμενους συριγμούς και συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος III των παρόντων Κανονισμών.
(b) Ο όρος βραχύς συριγμός σημαίνει συριγμό διάρκειας περίπου ενός δευτερολέπτου.
(c) Ο όρος μακρός συριγμός σημαίνει συριγμό διάρκειας από τέσσερα έως έξι δευτερόλεπτα.Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) The word whistle means any sound signaling appliance capable of producing the prescribed blasts and which complies with the specifications in Annex III to these Regulations.
(b) The term short blast means a blast of about one second’s duration.
(c) The term prolonged blast means a blast of from four to six seconds’ duration.Μέθοδος των Σημάτων
Καθορίστε πρώτα το πλαίσιο: χειρισμός εν όψει, περιορισμένη ορατότητα ή κίνδυνος. Το ίδιο σφύριγμα μπορεί να σημαίνει πολύ διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικό πλαίσιο.
Ελέγξτε τόσο το σχήμα όσο και το μεσοδιάστημα. Στα σήματα ομίχλης, η χρονική απόσταση είναι μέρος του κανόνα, όχι μόνο η ακολουθία των συριγμών.
Όταν πλοία εν όψει πλησιάζουν και δεν κατανοείτε τις προθέσεις ή ενέργειες του άλλου, ή αμφιβάλλετε για τον χειρισμό του προς αποφυγή σύγκρουσης, δώστε αμέσως τουλάχιστον πέντε βραχείς και ταχείς συριγμούς (Κανόνας 34(d)).
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν μηχανές ανάποδα, όχι σήμα ομίχλης.
Τα σήματα του Κανόνα 35(a)–(f) έχουν μέγιστο διάστημα 2 λεπτών· τα σήματα αγκυροβολίας και προσάραξης των (g)–(h), 1 λεπτού. Οι παράγραφοι (i)–(j) προβλέπουν εναλλακτικές για μικρά πλοία.
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Εξασκηθείτε σε αυτές τις ερωτήσεις και εντοπίστε τα θέματα για επανάληψη.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- Σήματα χειρισμών και προειδοποιήσεων(a) Όταν τα πλοία είναι εν όψει αλλήλων, μηχανοκίνητο πλοίο εν πλω, όταν εκτελεί χειρισμό που επιτρέπεται ή απαιτείται από τους παρόντες Κανόνες, πρέπει να υποδεικνύει τον χειρισμό αυτόν με τα ακόλουθα σήματα της σειρήνας του:
- Ηχητικά σήματα σε περιορισμένη ορατότηταΠλοίο που ασχολείται με αλιεία και πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών που εργάζεται αγκυροβολημένο εκπέμπουν έναν μακρό και δύο βραχείς συριγμούς αντί του σήματος αγκυροβολίας. Προσαραγμένο πλοίο μπορεί να προσθέσει κατάλληλο σήμα συρίκτρας· ο Κανόνας 35(h) δεν επιβάλλει βραχύ-μακρό-βραχύ.
- Σήματα για προσέλκυση προσοχήςΕάν είναι αναγκαίο να προσελκύσει την προσοχή άλλου πλοίου, κάθε πλοίο μπορεί να εκπέμπει φωτεινά ή ηχητικά σήματα που δεν μπορούν να εκληφθούν ως οποιοδήποτε σήμα επιτρέπεται από άλλη διάταξη των παρόντων Κανόνων ή μπορεί να κατευθύνει τη δέσμη του προβολέα του προς την κατεύθυνση του κινδύνου, κατά τρόπο που να μην προκαλεί δυσχέρεια σε κανένα πλοίο. Κάθε φως που αποσκοπεί στην προσέλκυση της προσοχής άλλου πλοίου πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην μπορεί να εκληφθεί ως οποιοδήποτε βοήθημα ναυσιπλοΐας. Για τους σκοπούς του παρόντος Κανόνα, πρέπει να αποφεύγεται η χρήση διακοπτόμενων ή περιστρεφόμενων φώτων υψηλής έντασης, όπως τα στροβοσκοπικά φώτα.
- Σήματα κινδύνουΌταν βρίσκεται σε κίνδυνο και χρειάζεται βοήθεια, το πλοίο πρέπει να χρησιμοποιεί τα σήματα που περιγράφονται στο Παράρτημα IV (κόκκινες φωτοβολίδες, SOS, MAYDAY, DSC, EPIRB και άλλα).
Τελευταία αναθεώρηση: