IALACOLREG
10

Συστήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας

Διάταξη συστήματος διαχωρισμού κυκλοφορίας — λωρίδες κυκλοφορίας, ζώνη διαχωρισμού και παράκτια ζώνη.

Ο Κανόνας 10 εφαρμόζεται στα συστήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας που έχουν υιοθετηθεί από τον IMO βάσει του ΔΚΑΣ (COLREG 1972).

a
Ένα TSS δεν αντικαθιστά τον υπόλοιπο ΔΚΑΣ. Προσθέτει πειθαρχία δρομολόγησης πάνω στους άλλους κανόνες αποφυγής σύγκρουσης.
b
Πλοίο που χρησιμοποιεί το σύστημα πρέπει:
  • 1να πλέει στην κατάλληλη λωρίδα κυκλοφορίας προς τη γενική κατεύθυνση της ροής κυκλοφορίας
  • 2να κρατιέται μακριά από τη γραμμή διαχωρισμού κυκλοφορίας ή τη ζώνη διαχωρισμού όσο είναι πρακτικά δυνατό
  • 3κανονικά να εισέρχεται σε λωρίδα ή να εξέρχεται από αυτή στο άκρο της, ή διαφορετικά με όσο το δυνατόν μικρότερη γωνία προς τη ροή κυκλοφορίας
c
Αν υποχρεωθεί να διασχίσει λωρίδες κυκλοφορίας, το πλοίο πρέπει να τις διασχίζει με πορεία όσο το δυνατόν πλησιέστερη σε ορθή γωνία προς τη γενική κατεύθυνση της ροής κυκλοφορίας.
d
Πλοία μήκους μικρότερου των 20 μέτρων, ιστιοφόρα και αλιευτικά (πλοία ασχολούμενα με την αλιεία) δεν πρέπει να εμποδίζουν την ασφαλή διέλευση μηχανοκίνητου πλοίου που ακολουθεί λωρίδα κυκλοφορίας.
e
Ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται όταν ένα πλοίο μπορεί να χρησιμοποιήσει με ασφάλεια την παρακείμενη λωρίδα, εκτός αν το πλοίο είναι κάτω των 20 μέτρων, πλέει με ιστία, αλιεύει, κατευθύνεται προς ή από λιμένα ή υπεράκτια εγκατάσταση μέσα στη ζώνη, ή αποφεύγει άμεσο κίνδυνο.
f
Πλοίο πρέπει να αποφεύγει την αγκυροβολία μέσα σε σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας ή στις ζώνες διαχωρισμού του, εκτός από περίπτωση ανάγκης.
g
Τα αλιευτικά δεν πρέπει να εμποδίζουν κανένα πλοίο που ακολουθεί λωρίδα κυκλοφορίας.

Οπτική STCW της Φυλακής Γέφυρας

Σε περιορισμένα ύδατα, σκεφτείτε πρώτα να μην παρεμποδίσετε το πλοίο που δεσμεύεται από τον δίαυλο ή τη λωρίδα κυκλοφορίας και χειριστείτε νωρίς για να μείνετε ελεύθεροι.

Χτίστε την εικόνα της κυκλοφορίας με όραση, ακοή, ραντάρ/ARPA και το πλαίσιο του χάρτη. Μην αφήνετε το AIS ή μια μεμονωμένη διόπτευση να αντικαταστήσουν τη συστηματική παρατήρηση.

Μετά τον χειρισμό, συνεχίστε να παρακολουθείτε διόπτευση, απόσταση, CPA/TCPA και απόσταση διέλευσης μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει οριστικά και να είναι ελεύθερο.

Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης

Ξεκινήστε κάθε σενάριο ταξινομώντας τη συνάντηση: προσπέραση, αντίθετες πορείες, διασταυρούμενες πορείες, στενός δίαυλος, σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας ή περιορισμένη ορατότητα.

Αν δύο κανόνες μοιάζουν να συγκρούονται, ελέγξτε προσεκτικά τη σειρά: οι υποχρεώσεις της προσπέρασης εξακολουθούν να ισχύουν και ο Κανόνας 2 συνεχίζει να απαιτεί καλή ναυτική τέχνη.

Οι ερωτήσεις για διαύλους και συστήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας συχνά ελέγχουν τη διαφορά ανάμεσα στο 'απομακρύνομαι' και στο 'δεν παρεμποδίζω'. Διαβάστε προσεκτικά αυτή τη διατύπωση.

Βασικά σημεία

1

Χρησιμοποίησε τη λωρίδα προς την κατεύθυνση της ροής κυκλοφορίας και μείνε μακριά από τη γραμμή ή τη ζώνη διαχωρισμού

2

Διέσχιζε λωρίδες μόνο όταν είναι αναγκαίο και όσο το δυνατόν πλησιέστερα σε ορθή γωνία

3

Η διατύπωση «δεν πρέπει να εμποδίζουν» είναι κεντρική για μικρά σκάφη, ιστιοφόρα και αλιευτικά μέσα σε TSS

4

Οι ζώνες παράκτιας κυκλοφορίας δεν είναι συντόμευση για μεγαλύτερα πλοία όταν η κύρια λωρίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια

Συνηθισμένα λάθη

Να γίνεται είσοδος ή έξοδος από λωρίδα με μεγάλη γωνία που μπερδεύει την κυκλοφορία

Να αντιμετωπίζεται η ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας ως λωρίδα ευκολίας αντί για περιοχή περιορισμένης χρήσης

Να αγκυροβολεί πλοίο μέσα στο σύστημα όταν δεν υπάρχει έκτακτη ανάγκη

Δοκιμάστε τις γνώσεις σας

Δοκιμάστε τις γνώσεις σας και αποδείξτε την κυριαρχία.

Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος

Τελευταία αναθεώρηση: