1Ο κανόνας με απλά λόγια
Με μία πρόταση…
Σε σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας COLREG, ακολουθήστε τη ροή και μείνετε μακριά από τον διαχωρισμό, εφαρμόζοντας τις εξαιρέσεις.
Πώς χρησιμοποιείτε λωρίδα κυκλοφορίας;
Πλέετε στην κατάλληλη λωρίδα προς τη γενική κατεύθυνση της ροής. Κατά το πρακτικά εφικτό, μένετε μακριά από τη γραμμή ή ζώνη διαχωρισμού. Εισέρχεστε ή εξέρχεστε στο άκρο· από πλευρά χρησιμοποιείτε τη μικρότερη πρακτικά εφικτή γωνία.
Πώς διασχίζετε λωρίδες;
Τις αποφεύγετε κατά το πρακτικά εφικτό. Αν υποχρεωθείτε, διασχίζετε με κατεύθυνση όσο το δυνατόν πλησιέστερη στην κάθετη προς τη ροή.
Πότε χρησιμοποιείτε ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας;
Αν μπορείτε με ασφάλεια να χρησιμοποιήσετε την κατάλληλη λωρίδα, μη χρησιμοποιείτε τη ζώνη. Πλοία κάτω των 20 m, ιστιοφόρα, αλιευτικά και πλοία που πηγαίνουν σε τόπο της ζώνης ή αποφεύγουν άμεσο κίνδυνο μπορούν να τη χρησιμοποιούν.
Ποιος δεν πρέπει να εμποδίζει;
Τα αλιευτικά δεν εμποδίζουν πλοία στη λωρίδα· πλοία κάτω των 20 m και ιστιοφόρα δεν εμποδίζουν μηχανοκίνητα που την ακολουθούν. Πλοία περιορισμένης ικανότητας χειρισμών που εργάζονται εντός του συστήματος για ασφάλεια ναυσιπλοΐας ή πόντιση, συντήρηση ή ανέλκυση υποβρύχιων καλωδίων εξαιρούνται μόνο στον αναγκαίο βαθμό για αυτές τις εργασίες.
Επίσημο κείμενο
IMO COLREG 1972Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)Μετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
(a) Ο παρών Κανόνας εφαρμόζεται στα συστήματα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας που έχουν υιοθετηθεί από τον Οργανισμό και δεν απαλλάσσει κανένα πλοίο από την υποχρέωσή του σύμφωνα με οποιονδήποτε άλλο Κανόνα.
(b) Πλοίο που χρησιμοποιεί σύστημα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας πρέπει:
(i) να πλέει στην κατάλληλη λωρίδα κυκλοφορίας προς τη γενική κατεύθυνση ροής της κυκλοφορίας στη λωρίδα αυτή·
(ii) κατά το πρακτικά εφικτό, να παραμένει μακριά από γραμμή διαχωρισμού της κυκλοφορίας ή ζώνη διαχωρισμού·
(iii) κανονικά να εισέρχεται σε λωρίδα κυκλοφορίας ή να εξέρχεται από αυτήν στο άκρο της λωρίδας, αλλά όταν εισέρχεται ή εξέρχεται από οποιαδήποτε πλευρά της, να το κάνει υπό τη μικρότερη πρακτικά εφικτή γωνία προς τη γενική κατεύθυνση ροής της κυκλοφορίας.
(c) Πλοίο πρέπει, κατά το πρακτικά εφικτό, να αποφεύγει να διασχίζει λωρίδες κυκλοφορίας, αλλά εάν υποχρεωθεί να το κάνει, πρέπει να τις διασχίζει με κατεύθυνση της πλώρης όσο το δυνατόν πλησιέστερη στην κάθετη προς τη γενική κατεύθυνση ροής της κυκλοφορίας.
(d) (i) Πλοίο δεν πρέπει να χρησιμοποιεί ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας όταν μπορεί να χρησιμοποιεί με ασφάλεια την κατάλληλη λωρίδα κυκλοφορίας μέσα στο παρακείμενο σύστημα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας. Ωστόσο, πλοία μήκους μικρότερου των 20 μέτρων, ιστιοφόρα πλοία και πλοία ασχολούμενα με την αλιεία μπορούν να χρησιμοποιούν τη ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας.
(ii) Κατά παρέκκλιση της υποπαραγράφου (d)(i), πλοίο μπορεί να χρησιμοποιεί ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας όταν κατευθύνεται προς ή από λιμένα, υπεράκτια εγκατάσταση ή κατασκευή, πλοηγικό σταθμό ή οποιονδήποτε άλλο τόπο που βρίσκεται μέσα στη ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας, ή για να αποφύγει άμεσο κίνδυνο.
(e) Πλοίο, εκτός από πλοίο που διασχίζει ή πλοίο που εισέρχεται σε λωρίδα ή εξέρχεται από αυτήν, κανονικά δεν πρέπει να εισέρχεται σε ζώνη διαχωρισμού ή να διασχίζει γραμμή διαχωρισμού, εκτός:
(i) σε περιπτώσεις ανάγκης, για την αποφυγή άμεσου κινδύνου·
(ii) για να ασχοληθεί με την αλιεία μέσα σε ζώνη διαχωρισμού.
(f) Πλοίο που ναυσιπλοεί σε περιοχές κοντά στα άκρα συστημάτων διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας πρέπει να το κάνει με ιδιαίτερη προσοχή.
(g) Πλοίο πρέπει, κατά το πρακτικά εφικτό, να αποφεύγει την αγκυροβολία σε σύστημα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας ή σε περιοχές κοντά στα άκρα του.
(h) Πλοίο που δεν χρησιμοποιεί σύστημα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας πρέπει να παραμένει μακριά από αυτό σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη πρακτικά εφικτή απόσταση.
(i) Πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία δεν πρέπει να παρακωλύει τη διέλευση οποιουδήποτε πλοίου που ακολουθεί λωρίδα κυκλοφορίας.
(j) Πλοίο μήκους μικρότερου των 20 μέτρων ή ιστιοφόρο πλοίο δεν πρέπει να παρακωλύει την ασφαλή διέλευση μηχανοκίνητου πλοίου που ακολουθεί λωρίδα κυκλοφορίας.
(k) Πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, όταν ασχολείται με επιχείρηση για τη διατήρηση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας σε σύστημα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας, εξαιρείται από τη συμμόρφωση με τον παρόντα Κανόνα στον βαθμό που είναι αναγκαίος για την εκτέλεση της επιχείρησης.
(l) Πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, όταν ασχολείται με επιχείρηση τοποθέτησης, συντήρησης ή ανάσυρσης υποβρύχιου καλωδίου μέσα σε σύστημα διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας, εξαιρείται από τη συμμόρφωση με τον παρόντα Κανόνα στον βαθμό που είναι αναγκαίος για την εκτέλεση της επιχείρησης.Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) This Rule applies to traffic separation schemes adopted by the Organization and does not relieve any vessel of her obligation under any other rule.
(b) A vessel using a traffic separation scheme shall:
(i) proceed in the appropriate traffic lane in the general direction of traffic flow for that lane;
(ii) so far as practicable keep clear of a traffic separation line or separation zone;
(iii) normally join or leave a traffic lane at the termination of the lane, but when joining or leaving from either side shall do so at as small an angle to the general direction of traffic flow as practicable.
(c) A vessel shall, so far as practicable, avoid crossing traffic lanes but if obliged to do so shall cross on a heading as nearly as practicable at right angles to the general direction of traffic flow.
(d) (i) A vessel shall not use an inshore traffic zone when she can safely use the appropriate traffic lane within the adjacent traffic separation scheme. However, vessels of less than 20 meters in length, sailing vessels and vessels engaged in fishing may use the inshore traffic zone.
(ii) Notwithstanding subparagraph (d)(i), a vessel may use an inshore traffic zone when en route to or from a port, offshore installation or structure, pilot station or any other place situated within the inshore traffic zone, or to avoid immediate danger.
(e) A vessel other than a crossing vessel or a vessel joining or leaving a lane shall not normally enter a separation zone or cross a separation line except:
(i) in cases of emergency to avoid immediate danger;
(ii) to engage in fishing within a separation zone.
(f) A vessel navigating in areas near the terminations of traffic separation schemes shall do so with particular caution.
(g) A vessel shall so far as practicable avoid anchoring in a traffic separation scheme or in areas near its terminations.
(h) A vessel not using a traffic separation scheme shall avoid it by as wide a margin as is practicable.
(i) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any vessel following a traffic lane.
(j) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the safe passage of a power-driven vessel following a traffic lane.
(k) A vessel restricted in her ability to maneuver when engaged in an operation for the maintenance of safety of navigation in a traffic separation scheme is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation.
(l) A vessel restricted in her ability to maneuver when engaged in an operation for the laying, servicing or picking up of a submarine cable, within a traffic separation scheme, is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation.2Βασικά σημεία
- 1.
Ζώνη διαχωρισμού: κανονική είσοδος όχι · ανάγκη ή αλιεία → εξαιρέσεις.
- 2.
Άκρα συστήματος → ιδιαίτερη προσοχή.
- 3.
Αγκυροβολία μέσα στο σύστημα ή κοντά στα άκρα του → αποφυγή κατά το πρακτικά εφικτό.
- 4.
Εκτός συστήματος → η μεγαλύτερη πρακτικά εφικτή απόσταση.
3Συχνά λάθη
Λάθος: «Αλιευτικό μπορεί να παρακωλύει την κυκλοφορία αν βρίσκεται έξω από τη λωρίδα.»
Σωστό: Αλιευτικά δεν πρέπει να παρακωλύουν πλοίο που ακολουθεί λωρίδα κυκλοφορίας.
Λάθος: «Ιστιοφόρο μπορεί πάντα να παρακωλύει μηχανοκίνητο.»
Σωστό: Ούτε ιστιοφόρο ούτε πλοίο κάτω των 20 m πρέπει να παρακωλύει την ασφαλή διέλευση.
Λάθος: «Η περιορισμένη ικανότητα χειρισμών καταργεί κάθε υποχρέωση COLREG.»
Σωστό: Η εξαίρεση απαιτεί αυτές τις εργασίες ασφάλειας ναυσιπλοΐας ή υποβρύχιων καλωδίων εντός του συστήματος και καλύπτει μόνο ό,τι είναι αναγκαίο για την εκτέλεσή τους.
4Κλειδιά εξετάσεων και ερμηνεία
Κλειδιά εξετάσεων
Αν επιλογή μπερδεύει ζώνη παράκτιας κυκλοφορίας με ζώνη διαχωρισμού, ξεχωρίστε πρώτα τις ονομασίες.
«Κανονικά», «κατά το πρακτικά εφικτό» και «όπου πρακτικά εφικτό» αλλάζουν την ένταση της υποχρέωσης.
Για «δεν παρακωλύει», εντοπίστε ποιος μένει μακριά και ποιο πλοίο προστατεύει ο Κανόνας.
Πώς ερμηνεύεται
Το σύστημα οργανώνει την κυκλοφορία, αλλά καμία εξαίρεση δεν επιτρέπει αυτόματα αγνόηση του υπόλοιπου Κανόνα 10.
Όταν εμφανίζεται εξαίρεση, ελέγξτε την ακριβή περίσταση και περιορίστε τον χειρισμό σε ό,τι επιτρέπει.
5Δοκίμασε τις γνώσεις σου
Πού πρέπει κανονικά να εισέρχεται ή να εξέρχεται πλοίο από λωρίδα κυκλοφορίας;
Εξάσκηση στα συστήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας
Σχηματικό διάγραμμα: αποφάσισε πώς εισέρχεσαι, εξέρχεσαι ή διασχίζεις χωρίς να το αντιμετωπίζεις ως ναυτικό χάρτη.
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-19- 1. Άκρο της λωρίδας για είσοδο, όταν είναι πρακτικά εφικτό.
- 2. Άκρο της λωρίδας για έξοδο, όταν είναι πρακτικά εφικτό· αν χρειάζεται είσοδος ή έξοδος από το πλάι, με τη μικρότερη πρακτικά εφικτή γωνία.
- 3. Αναγκαία διάσχιση με κατεύθυνση πλώρης όσο το δυνατόν πλησιέστερα στις 90° προς τη γενική κατεύθυνση της κυκλοφορίας.
Πώς πρέπει ένα πλοίο να εισέλθει σε λωρίδα κυκλοφορίας;
Είσοδος από το άκρο της λωρίδας, όταν είναι πρακτικά εφικτό. Αν χρειάζεται είσοδος από το πλάι, με τη μικρότερη πρακτικά εφικτή γωνία προς τη γενική κατεύθυνση της κυκλοφορίας. Το διάγραμμα είναι σχηματικό και δεν είναι ναυτικός χάρτης.
Πώς πρέπει ένα πλοίο να εξέλθει από λωρίδα κυκλοφορίας;
Έξοδος από το άκρο της λωρίδας, όταν είναι πρακτικά εφικτό. Αν χρειάζεται έξοδος από το πλάι, με τη μικρότερη πρακτικά εφικτή γωνία προς τη γενική κατεύθυνση της κυκλοφορίας. Η εικόνα δεν ορίζει πραγματική πορεία ούτε σταθερή γωνία.
Αν είναι αναγκαίο να διασχίσεις λωρίδα κυκλοφορίας, ποια κατεύθυνση πλώρης ακολουθείς και ποια προτεραιότητα προκύπτει;
Απόφυγε, κατά το πρακτικά εφικτό, να διασχίζεις λωρίδες κυκλοφορίας. Αν υποχρεωθείς να διασχίσεις, κράτα κατεύθυνση πλώρης όσο το δυνατόν πλησιέστερη στην κάθετη προς τη ροή της κυκλοφορίας. Με ρεύμα, η κατεύθυνση πλώρης και η πορεία ως προς τον βυθό μπορεί να διαφέρουν. Ο Κανόνας 10 δεν απαλλάσσει κανένα πλοίο από τις υποχρεώσεις του σύμφωνα με τους άλλους Κανόνες ούτε δίνει αυτόματη προτεραιότητα.
Συνέχισε τη μελέτη…
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος:
Ελέγχθηκε από Ramon Curto, Καθηγητής ναυτικών μαθημάτων στο Institut Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (IECNPC) · Τελευταία αναθεώρηση: