Μετάφραση μελέτης· δεν αποτελεί επίσημο κείμενο
Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)
a
Πλοίο μήκους 12 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει να διαθέτει σειρήνα, πλοίο μήκους 20 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει να διαθέτει καμπάνα επιπλέον της σειρήνας, και πλοίο μήκους 100 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει επιπλέον να διαθέτει γκονγκ, του οποίου ο τόνος και ο ήχος να μην μπορούν να συγχέονται με εκείνους της καμπάνας. Η σειρήνα, η καμπάνα και το γκονγκ πρέπει να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος III των παρόντων Κανονισμών. Η καμπάνα ή το γκονγκ ή και τα δύο μπορούν να αντικαθίστανται από άλλο εξοπλισμό με τα ίδια αντίστοιχα ηχητικά χαρακτηριστικά, υπό την προϋπόθεση ότι είναι πάντοτε δυνατή η χειροκίνητη εκπομπή των προβλεπόμενων σημάτων.
b
Πλοίο μήκους μικρότερου των 12 μέτρων δεν υποχρεούται να φέρει τις συσκευές ηχητικής σηματοδότησης που προβλέπονται στην παράγραφο (a) του παρόντος Κανόνα, αλλά εάν δεν τις φέρει, πρέπει να διαθέτει κάποιο άλλο μέσο για την παραγωγή αποτελεσματικού ηχητικού σήματος.
Σφυρίχτρα
≥ 12 m
Καμπάνα
≥ 20 m
Γκονγκ
≥ 100 m
IMO COLREG 1972Επίσημο κείμενοΜετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
(a) Πλοίο μήκους 12 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει να διαθέτει σειρήνα, πλοίο μήκους 20 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει να διαθέτει καμπάνα επιπλέον της σειρήνας, και πλοίο μήκους 100 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει επιπλέον να διαθέτει γκονγκ, του οποίου ο τόνος και ο ήχος να μην μπορούν να συγχέονται με εκείνους της καμπάνας. Η σειρήνα, η καμπάνα και το γκονγκ πρέπει να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος III των παρόντων Κανονισμών. Η καμπάνα ή το γκονγκ ή και τα δύο μπορούν να αντικαθίστανται από άλλο εξοπλισμό με τα ίδια αντίστοιχα ηχητικά χαρακτηριστικά, υπό την προϋπόθεση ότι είναι πάντοτε δυνατή η χειροκίνητη εκπομπή των προβλεπόμενων σημάτων.
(b) Πλοίο μήκους μικρότερου των 12 μέτρων δεν υποχρεούται να φέρει τις συσκευές ηχητικής σηματοδότησης που προβλέπονται στην παράγραφο (a) του παρόντος Κανόνα, αλλά εάν δεν τις φέρει, πρέπει να διαθέτει κάποιο άλλο μέσο για την παραγωγή αποτελεσματικού ηχητικού σήματος.Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) A vessel of 12 meters or more in length shall be provided with a whistle, a vessel of 20 meters or more in length shall be provided with a bell in addition to a whistle, and a vessel of 100 meters or more in length shall, in addition, be provided with a gong, the tone and sound of which cannot be confused with that of the bell. The whistle, bell and gong shall comply with the specifications in Annex III to these Regulations. The bell or gong or both may be replaced by other equipment having the same respective sound characteristics, provided that manual sounding of the prescribed signals shall always be possible.
(b) A vessel of less than 12 meters in length shall not be obliged to carry the sound signaling appliances prescribed in paragraph (a) of this Rule but if she does not, she shall be provided with some other means of making an efficient sound signal.Μέθοδος των Σημάτων
Καθορίστε πρώτα το πλαίσιο: χειρισμός εν όψει, περιορισμένη ορατότητα ή κίνδυνος. Το ίδιο σφύριγμα μπορεί να σημαίνει πολύ διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικό πλαίσιο.
Ελέγξτε τόσο το σχήμα όσο και το μεσοδιάστημα. Στα σήματα ομίχλης, η χρονική απόσταση είναι μέρος του κανόνα, όχι μόνο η ακολουθία των συριγμών.
Όταν πλοία εν όψει πλησιάζουν και δεν κατανοείτε τις προθέσεις ή ενέργειες του άλλου, ή αμφιβάλλετε για τον χειρισμό του προς αποφυγή σύγκρουσης, δώστε αμέσως τουλάχιστον πέντε βραχείς και ταχείς συριγμούς (Κανόνας 34(d)).
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν μηχανές ανάποδα, όχι σήμα ομίχλης.
Τα σήματα του Κανόνα 35(a)–(f) έχουν μέγιστο διάστημα 2 λεπτών· τα σήματα αγκυροβολίας και προσάραξης των (g)–(h), 1 λεπτού. Οι παράγραφοι (i)–(j) προβλέπουν εναλλακτικές για μικρά πλοία.
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Εξασκηθείτε σε αυτές τις ερωτήσεις και εντοπίστε τα θέματα για επανάληψη.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- Ηχητικά σήματα σε περιορισμένη ορατότηταΠλοίο που ασχολείται με αλιεία και πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών που εργάζεται αγκυροβολημένο εκπέμπουν έναν μακρό και δύο βραχείς συριγμούς αντί του σήματος αγκυροβολίας. Προσαραγμένο πλοίο μπορεί να προσθέσει κατάλληλο σήμα συρίκτρας· ο Κανόνας 35(h) δεν επιβάλλει βραχύ-μακρό-βραχύ.
- Σήματα για προσέλκυση προσοχήςΕάν είναι αναγκαίο να προσελκύσει την προσοχή άλλου πλοίου, κάθε πλοίο μπορεί να εκπέμπει φωτεινά ή ηχητικά σήματα που δεν μπορούν να εκληφθούν ως οποιοδήποτε σήμα επιτρέπεται από άλλη διάταξη των παρόντων Κανόνων ή μπορεί να κατευθύνει τη δέσμη του προβολέα του προς την κατεύθυνση του κινδύνου, κατά τρόπο που να μην προκαλεί δυσχέρεια σε κανένα πλοίο. Κάθε φως που αποσκοπεί στην προσέλκυση της προσοχής άλλου πλοίου πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην μπορεί να εκληφθεί ως οποιοδήποτε βοήθημα ναυσιπλοΐας. Για τους σκοπούς του παρόντος Κανόνα, πρέπει να αποφεύγεται η χρήση διακοπτόμενων ή περιστρεφόμενων φώτων υψηλής έντασης, όπως τα στροβοσκοπικά φώτα.
- Σήματα κινδύνουΌταν βρίσκεται σε κίνδυνο και χρειάζεται βοήθεια, το πλοίο πρέπει να χρησιμοποιεί τα σήματα που περιγράφονται στο Παράρτημα IV (κόκκινες φωτοβολίδες, SOS, MAYDAY, DSC, EPIRB και άλλα).
Τελευταία αναθεώρηση: