Ο Κανόνας 37 του ΔΚΑΣ (COLREG 1972) ορίζει ότι όταν ένα πλοίο βρίσκεται σε κίνδυνο και χρειάζεται βοήθεια, πρέπει να χρησιμοποιεί ή να επιδεικνύει τα σήματα που περιγράφονται στο Παράρτημα IV αυτών των Κανονισμών. Αναγνωρισμένα σήματα κινδύνου περιλαμβάνουν:
- πυροβολισμό ή άλλο εκρηκτικό σήμα που εκπέμπεται σε διαστήματα περίπου ενός λεπτού
- συνεχή ήχο με οποιαδήποτε συσκευή σημάτων ομίχλης
- ρουκέτες ή βλήματα που εκτοξεύουν κόκκινα αστέρια ένα κάθε φορά σε μικρά διαστήματα
- το σήμα SOS με οποιαδήποτε μέθοδο σηματοδότησης
- τη λέξη "MAYDAY" εκφωνούμενη μέσω ραδιοτηλεφωνίας
- το Διεθνές Σήμα Κινδύνου του Κώδικα Σημάτων: NC
- τετράγωνη σημαία με σφαίρα ή αντικείμενο που μοιάζει με σφαίρα πάνω ή κάτω από αυτήν
- φλόγες πάνω στο πλοίο
- φωτοβολίδα αλεξιπτώτου ή χειρός που δείχνει κόκκινο φως
- πορτοκαλί καπνό
- αργή και επαναλαμβανόμενη ανύψωση και χαμήλωμα των χεριών τεντωμένων προς τα πλάγια
- DSC συναγερμό κινδύνου, συναγερμό κινδύνου πλοίου-ξηράς μέσω δορυφορικών υπηρεσιών, συναγερμό EPIRB, ή εγκεκριμένα ραδιοεπικοινωνιακά σήματα κινδύνου όπως αναμεταδότες ραντάρ σωστικών σκαφών
IMO COLREG 1972Επίσημο κείμενοΜετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
Όταν ένα πλοίο κινδυνεύει και χρειάζεται βοήθεια, πρέπει να χρησιμοποιεί ή να επιδεικνύει τα σήματα που περιγράφονται στο Παράρτημα IV των παρόντων Κανονισμών.Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
When a vessel is in distress and requires assistance she shall use or exhibit the signals described in Annex IV to these Regulations.Μέθοδος των Σημάτων
Καθορίστε πρώτα το πλαίσιο: χειρισμός εν όψει, περιορισμένη ορατότητα ή κίνδυνος. Το ίδιο σφύριγμα μπορεί να σημαίνει πολύ διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικό πλαίσιο.
Ελέγξτε τόσο το σχήμα όσο και το μεσοδιάστημα. Στα σήματα ομίχλης, η χρονική απόσταση είναι μέρος του κανόνα, όχι μόνο η ακολουθία των συριγμών.
Όταν πλοία εν όψει πλησιάζουν και δεν κατανοείτε τις προθέσεις ή ενέργειες του άλλου, ή αμφιβάλλετε για τον χειρισμό του προς αποφυγή σύγκρουσης, δώστε αμέσως τουλάχιστον πέντε βραχείς και ταχείς συριγμούς (Κανόνας 34(d)).
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν μηχανές ανάποδα, όχι σήμα ομίχλης.
Τα σήματα του Κανόνα 35(a)–(f) έχουν μέγιστο διάστημα 2 λεπτών· τα σήματα αγκυροβολίας και προσάραξης των (g)–(h), 1 λεπτού. Οι παράγραφοι (i)–(j) προβλέπουν εναλλακτικές για μικρά πλοία.
Βασικά σημεία
Το Παράρτημα IV αναγνωρίζει τόσο παραδοσιακά οπτικά σήματα όσο και σύγχρονους ραδιοσυναγερμούς κινδύνου
Το MAYDAY είναι το εκφωνούμενο σήμα κινδύνου στη ραδιοτηλεφωνία και το SOS παραμένει αναγνωρισμένη μέθοδος σηματοδότησης
Οι κόκκινες φωτοβολίδες και ο πορτοκαλί καπνός είναι κλασικά οπτικά σήματα κινδύνου
Τα σήματα κινδύνου πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όταν απαιτείται πραγματικά βοήθεια
Συνηθισμένα λάθη
Να χρησιμοποιείται σήμα κινδύνου για επείγον αλλά όχι επικίνδυνο θέμα ή για ρουτίνα επικοινωνίας
Να είναι γνωστές μόνο οι φωτοβολίδες και να ξεχνιούνται οι επιλογές DSC, δορυφόρου και EPIRB
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Εξασκηθείτε σε αυτές τις ερωτήσεις και εντοπίστε τα θέματα για επανάληψη.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- Ορισμοί (ηχητικά σήματα)(a) Η λέξη σειρήνα σημαίνει κάθε συσκευή ηχητικής σηματοδότησης που μπορεί να παράγει τους προβλεπόμενους συριγμούς και συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος III των παρόντων Κανονισμών.
- Εξοπλισμός για ηχητικά σήματα(a) Πλοίο μήκους 12 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει να διαθέτει σειρήνα, πλοίο μήκους 20 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει να διαθέτει καμπάνα επιπλέον της σειρήνας, και πλοίο μήκους 100 μέτρων ή μεγαλύτερου πρέπει επιπλέον να διαθέτει γκονγκ, του οποίου ο τόνος και ο ήχος να μην μπορούν να συγχέονται με εκείνους της καμπάνας. Η σειρήνα, η καμπάνα και το γκονγκ πρέπει να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος III των παρόντων Κανονισμών. Η καμπάνα ή το γκονγκ ή και τα δύο μπορούν να αντικαθίστανται από άλλο εξοπλισμό με τα ίδια αντίστοιχα ηχητικά χαρακτηριστικά, υπό την προϋπόθεση ότι είναι πάντοτε δυνατή η χειροκίνητη εκπομπή των προβλεπόμενων σημάτων.
- Σήματα χειρισμών και προειδοποιήσεων(a) Όταν τα πλοία είναι εν όψει αλλήλων, μηχανοκίνητο πλοίο εν πλω, όταν εκτελεί χειρισμό που επιτρέπεται ή απαιτείται από τους παρόντες Κανόνες, πρέπει να υποδεικνύει τον χειρισμό αυτόν με τα ακόλουθα σήματα της σειρήνας του:
- Ηχητικά σήματα σε περιορισμένη ορατότηταΠλοίο που ασχολείται με αλιεία και πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών που εργάζεται αγκυροβολημένο εκπέμπουν έναν μακρό και δύο βραχείς συριγμούς αντί του σήματος αγκυροβολίας. Προσαραγμένο πλοίο μπορεί να προσθέσει κατάλληλο σήμα συρίκτρας· ο Κανόνας 35(h) δεν επιβάλλει βραχύ-μακρό-βραχύ.
Τελευταία αναθεώρηση: