Γρήγορη στάση
Ιστία: άμεση αντίδραση, διατήρηση μικρής απόστασης.
- Όρτσαρε και κάνε αναστροφή· άφησε αρχικά τον φλόκο αντίκρυ.
- Κινήσου κυκλικά κοντά· έλεγξε ιστία και τυχόν υποστροφή.
- Προσέγγισε αργά, ασφάλισε τον άνθρωπο και ανάσυρέ τον.
Σε πτώση ανθρώπου στη θάλασσα, κράτησέ τον στο οπτικό σου πεδίο, δώσε του άνωση, επέστρεψε ελεγχόμενα και ανάσυρέ τον χωρίς να κινδυνεύσουν άλλοι.
Ελέγχθηκε από Ramon Curto, Καθηγητής ναυτικών μαθημάτων στο Institut Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (IECNPC) · Τελευταία αναθεώρηση:
Μηχανή: αντίθετη πορεία, χρήσιμη με κακή ορατότητα.
Πλωτός δείκτης · Οι τροχιές δεν έχουν κλίμακα απόστασης ή χρόνου. Εξασκήσου στο σκάφος σου με εκπαιδευτή: ο άνεμος, τα κύματα και η συμπεριφορά του σκάφους αλλάζουν την προσέγγιση.
Βήμα 1/3 · Όλο το πηδάλιο προς την πλευρά της πτώσης.
Αρχική πορεία 090° και πτώση δεξιά: οι αριθμοί είναι σημεία αναφοράς πορείας, όχι χρονισμένες εντολές πηδαλίου.
Οι τροχιές δεν έχουν κλίμακα απόστασης ή χρόνου. Εξασκήσου στο σκάφος σου με εκπαιδευτή: ο άνεμος, τα κύματα και η συμπεριφορά του σκάφους αλλάζουν την προσέγγιση.
Φώναξε «Άνθρωπος στη θάλασσα!» και δήλωσε την πλευρά. Ρίξε αμέσως σωσίβιο και, αν υπάρχει, πλωτό δείκτη με ιστό. Όρισε κάποιον να δείχνει συνεχώς τον άνθρωπο· δεν πρέπει να διακόπτει την παρατήρηση για να χειριστεί πηδάλιο ή ασύρματο. Πάτησε MOB στο GPS ή στο πλότερ: αποθηκεύεται η θέση του συναγερμού, όχι η τωρινή θέση του ανθρώπου που παρασύρεται. Ενημέρωσε τον κυβερνήτη και μοίρασε πηδάλιο, παρατήρηση, επικοινωνίες και ανάσυρση στο διαθέσιμο πλήρωμα.
Ζήτησε βοήθεια έγκαιρα. Αν υπάρχει σοβαρός και άμεσος κίνδυνος που απαιτεί άμεση συνδρομή, στείλε συναγερμό κινδύνου DSC, εφόσον διαθέτεις τον εξοπλισμό, και μετά MAYDAY στο κανάλι 16 VHF. Το PAN PAN αφορά επείγουσα κατάσταση κάτω από αυτό το όριο κινδύνου. Δώσε θέση, φύση του συμβάντος και άτομα που εμπλέκονται· ακολούθησε τις οδηγίες του κέντρου διάσωσης. Ένα ηλεκτρονικό σημείο δεν αντικαθιστά την οπτική επαφή, ιδιαίτερα τη νύχτα ή ανάμεσα στα κύματα.
Με ιστία, η γρήγορη στάση αρχίζει με άμεση αναστροφή μέσα από τον άνεμο, αφήνοντας αρχικά τον φλόκο αντίκρυ για να μείνεις κοντά, και ακολουθεί ελεγχόμενη επιστροφή. Μπορεί να περιλαμβάνει υποστροφή και χρειάζεται εξάσκηση. Ο ελιγμός οκτώ χρησιμοποιεί απομάκρυνση με άνεμο στο πλάι, αναστροφή και επιστροφή με άνεμο στο πλάι πριν από αργή προσέγγιση με ανοικτή όρτσα, χωρίς υποστροφή. Με μηχανή, Anderson ταιριάζει σε άμεσα ορατή πτώση· Williamson επιστρέφει στην αντίθετη πορεία και βοηθά με κακή ορατότητα. Scharnow χρησιμοποιείται σε καθυστερημένη διαπίστωση απουσίας, όχι σε άμεση πτώση δίπλα στο σκάφος.
Στο παράδειγμα Williamson ξεκινάς με 090° και βάζεις όλο το πηδάλιο δεξιά. Με αλλαγή 60°, βρίσκεσαι στις 150°: βάλε όλο το πηδάλιο αριστερά. Στην αριστερή στροφή, 20° πριν από την αντίθετη πορεία αντιστοιχούν σε 290°· βάλε το πηδάλιο στη μέση και σταθεροποίησε στις 270°. Πρόκειται για σημεία αναφοράς IAMSAR, όχι για τον ακριβή κύκλο στροφής του σκάφους σου. Προσάρμοσε ταχύτητα και τελική προσέγγιση σε άνεμο, θάλασσα και απόσταση από την προπέλα· κοντά στον άνθρωπο, βάλε νεκρά.
Η επιστροφή είναι μόνο η μισή δουλειά. Ασφάλισε τον άνθρωπο με ιμάντα ανάσυρσης ή Lifesling· αν έχει τις αισθήσεις του και δύναμη, μπορεί να χρησιμοποιήσει κατάλληλη σκάλα. Αν είναι εξαντλημένος, ίσως χρειαστούν κατάλληλα διαστασιολογημένα μαντάρι, εργάτης και διάταξη ανύψωσης με εκπαιδευμένο πλήρωμα. Κράτησέ τον μακριά από την προπέλα και μη στείλεις ανασφάλιστο διασώστη στο νερό. Το ψυχρό σοκ προκαλεί ακούσια εισπνοή: πρώτα επίπλευσε και έλεγξε την αναπνοή. Το 1–10–1 θυμίζει περίπου ένα λεπτό για αναπνοή, δέκα λεπτά χρήσιμης κίνησης και μία ώρα πριν από απώλεια συνείδησης λόγω υποθερμίας· δεν εγγυάται επιβίωση. Ανάσυρε απαλά, όσο γίνεται οριζόντια, και ζήτησε ιατρική συμβουλή.
Πρόλαβε την πτώση με σωστά εφαρμοσμένα σωσίβια, ασφαλείς χειρολαβές, γραμμές ασφαλείας στο κατάστρωμα και κατάλληλους ιμάντες πρόσδεσης. Εξήγησε τους ρόλους, εξασκήσου στην ανάσυρση και συμφώνησε νυχτερινές διαδικασίες. Η σημαία Oscar σημαίνει «Άνθρωπος στη θάλασσα» στον Διεθνή Κώδικα Σημάτων· το παράρτημα IV των ΔΚΑΣ περιέχει σήματα κινδύνου, όχι ειδικό σήμα MOB. Η διάσωση διδάσκεται στο πρακτικό RYA Day Skipper, στην ισπανική ύλη ασφάλειας PER και Patrón de Yate και στον πρακτικό ελιγμό διάσωσης του γερμανικού SBF See. Μάθε τις αποφάσεις και την ανάσυρση, όχι μόνο το διάγραμμα.
Διαδικασίες κινδύνου GMDSSΙστία: άμεση αντίδραση, διατήρηση μικρής απόστασης.
Ιστία: εξασκημένη επιστροφή χωρίς υποστροφή.
Μηχανή: αντίθετη πορεία, χρήσιμη με κακή ορατότητα.
Μηχανή: άμεση ενέργεια με οπτική επαφή.
Μηχανή: καθυστερημένη διαπίστωση, όχι άμεση πτώση.
Φώναξε, ρίξε σωσίβιο και όρισε συνεχή παρατήρηση. Σημείωσε MOB και οργάνωσε επιστροφή και ανάσυρση.
Αυτόν που έχεις εξασκήσει στο σκάφος σου. Η γρήγορη στάση μένει κοντά· ο ελιγμός οκτώ αποφεύγει την υποστροφή αλλά απομακρύνεται περισσότερο.
Για επιστροφή στην αντίθετη πορεία, ιδίως με κακή ορατότητα ή απώλεια οπτικής επαφής.
Anderson σε άμεσα ορατή πτώση. Scharnow σε καθυστερημένη διαπίστωση απουσίας, όχι σε άμεση πτώση.
MAYDAY όταν σοβαρός και άμεσος κίνδυνος απαιτεί άμεση βοήθεια· PAN PAN για χαμηλότερη επείγουσα ανάγκη. Μην καθυστερείς δικαιολογημένο συναγερμό κινδύνου.
Είναι προσεγγιστικό μνημονικό για το κρύο νερό, όχι αντίστροφη μέτρηση ή εγγύηση. Σωσίβιο και ασφαλής ανάσυρση έχουν άμεση σημασία.
Όχι. Η Oscar δηλώνει «Άνθρωπος στη θάλασσα» στον Διεθνή Κώδικα Σημάτων· δεν αντικαθιστά κλήση κινδύνου.