IALACOLREG
14

Tegengestelde koersen

Recht tegen elkaar in — beide schepen wijzigen koers naar stuurboord.

Voorschrift 14 behandelt tegengestelde koersen (recht tegen elkaar in) tussen werktuiglijk voortbewogen schepen.

a
Wanneer twee werktuiglijk voortbewogen schepen elkaar ontmoeten op tegengestelde of nagenoeg tegengestelde koersen zodat gevaar voor aanvaring bestaat, moet elk zijn koers naar stuurboord wijzigen zodat elk aan de bakboordzijde van het andere passeert.
b
Een dergelijke situatie wordt geacht te bestaan wanneer een schip het andere recht vooruit of bijna recht vooruit ziet en bij nacht de toplichten van het andere in een lijn of bijna in een lijn en/of beide boordlichten zou kunnen zien.
c
Wanneer een schip twijfelt of een dergelijke situatie bestaat, moet het aannemen dat zij bestaat en dienovereenkomstig handelen.

IMO COLREG 1972Officiële tekst

(a) When two power-driven vessels are meeting on reciprocal or nearly reciprocal courses so as to involve risk of collision each shall alter her course to starboard so that each shall pass on the port side of the other. (b) Such a situation shall be deemed to exist when a vessel sees the other ahead or nearly ahead and by night she could see the masthead lights of the other in a line or nearly in a line and/or both sidelights and by day she observes the corresponding aspect of the other vessel. (c) When a vessel is in any doubt as to whether such a situation exists she shall assume that it does exist and act accordingly.

Woordelijk overgenomen uit het IMO COLREG 1972-verdrag (zoals gewijzigd).

STCW-blik op de brugwacht

Bepaal vóór het manoeuvreren welke regels gelden: de COLREG-regels 4-10 gelden bij elk zicht, de regels 11-18 alleen voor schepen die elkaar in zicht hebben, en regel 19 regelt contacten op alleen radar bij beperkt zicht.

Bouw het verkeersbeeld op met zicht, gehoor, radar/ARPA en de kaartcontext.

Laat AIS of één losse peiling nooit de systematische waarneming vervangen.

Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.

Examenfocus

Bepaal eerst de scheepstypen, dan de relatieve peiling en dan of één schip oploopt.

De ontmoeting verkeerd classificeren is de klassieke examenfout.

Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.

Kernpunten

1

Beide schepen wijzigen naar stuurboord — passeren bakboord aan bakboord

2

Tegengestelde koersen herken je wanneer je beide boordlichten of toplichten in lijn ziet

3

Bij twijfel aannemen dat het een situatie van tegengestelde koersen is

4

Geldt alleen voor werktuiglijk voortbewogen schepen

Veelgemaakte fouten

Naar bakboord wijzigen in een situatie van tegengestelde koersen

Een bijna recht-tegen-elkaar-in-situatie niet als tegengestelde koersen herkennen

Test je kennis

Test je kennis en bewijs je beheersing.

Laatst beoordeeld: