Lichten en dagtekens — Overzichtskaart

Een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is toont boordlichten, heklicht en een voorlijk toplicht. Het tweede toplicht, verder naar achteren en hoger, is vanaf 50 m verplicht en onder 50 m toegestaan. Onder 12 m zijn een wit rondom zichtbaar licht en boordlichten een alternatief. Onder 7 m bij maximumsnelheid ≤7 knopen vereist dat alternatief boordlichten indien uitvoerbaar. Luchtkussenvaartuigen en WIG-vaartuigen hebben aanvullende seinen afhankelijk van hun bedrijfswijze.

Bij een gewone sleep achter het schip toont de sleper twee toplichten verticaal, of drie als de sleep langer is dan 200 m, plus boordlichten, heklicht en een geel sleeplicht daarboven. De lengte loopt van het achterschip van de sleper tot het achterste uiteinde van de sleep. Boven 200 m tonen sleper en gesleepte schip ruiten. Voorschrift 24 regelt ook het achterste toplicht, duwen, star verbonden samengestelde eenheden, gesleepte voorwerpen en hulpverleningsuitzonderingen; kies het bijbehorende lichtbeeld.

Onder zeil: boordlichten en heklicht; onder 20 m mogen deze worden gecombineerd in een driekleurenlantaarn aan of bij de masttop. Optionele rode boven groene rondom zichtbare lichten mogen nooit samen met die driekleurenlantaarn worden getoond. Onder 7 m zijn de voorgeschreven zeillichten verplicht indien uitvoerbaar; anders een witte elektrische zaklamp of brandende lantaarn gereedhouden en tijdig tonen om aanvaring te voorkomen. Een zeilschip dat tevens door machines wordt voortbewogen is werktuiglijk voortbewogen en toont overdag een kegel met de punt omlaag.

Vissend in de zin van de voorschriften betekent vissen met tuig dat de manoeuvreerbaarheid beperkt. Trawlen is een sleepnet of ander vistuig door het water slepen: groen boven wit als rondom zichtbare lichten; andere visserij: rood boven wit. Overdag twee kegels met de punten tegen elkaar. Bij vaart door het water komen boordlichten en heklicht erbij. Bij andere visserij vereist horizontaal >150 m uitstaand tuig een wit rondom zichtbaar licht of kegel met punt omhoog in de richting van het tuig. Voor het toplicht bij trawlen geldt ook 26(b)(ii).

Onmanoeuvreerbaar betekent door een uitzonderlijke omstandigheid niet volgens de voorschriften kunnen manoeuvreren; beperkt manoeuvreerbaar komt door het werk. NUC toont twee rode rondom zichtbare lichten en twee ballen; RAM normaal rood-wit-rood en bal-ruit-bal. De extra lichten bij vaart door het water verschillen. Baggeren, duiken en mijnenruimen hebben bijzondere bepalingen. Voorschrift 27(g) stelt schepen onder 12 m vrij van de lichten en dagmerken van dit voorschrift, behalve bij duikwerkzaamheden.

Een werktuiglijk voortbewogen schip is door diepgang beperkt wanneer zijn diepgang ten opzichte van beschikbare diepte en breedte koersafwijking ernstig beperkt. Naast de lichten van Voorschrift 23 mag het drie rode rondom zichtbare lichten verticaal tonen, of overdag een cilinder. Deze aanvullende seinen zijn facultatief volgens Voorschrift 28.

In loodsdienst: wit boven rood als rondom zichtbare lichten. Varende komen boordlichten en heklicht erbij; voor anker blijven wit boven rood staan, aangevuld met de ankerlichten of het dagmerk van Voorschrift 30. Buiten dienst gelden de lichten of dagmerken voor een gelijksoortig schip van dezelfde lengte.

Voor anker: een wit rondom zichtbaar licht voorlijk en een tweede, lager, aan of bij het achterschip; onder 50 m mag één licht waar het het best zichtbaar is. Overdag één zwarte bal. Dekverlichting is vanaf 100 m verplicht en daaronder toegestaan. Aan de grond komen twee rode rondom zichtbare lichten erbij; overdag drie ballen. Onder 12 m geldt vrijstelling van de extra grondseinen. De ankervrijstelling onder 7 m geldt alleen buiten nauwe vaarwateren, vaargeulen, ankerplaatsen en hun nabijheid, en waar andere schepen gewoonlijk niet varen.