IALA-betonningssysteem
Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, met uitzondering van Groenland, plus Japan, Zuid-Korea, Taiwan en de Filipijnen. Groenland en Guam gebruiken regio A. Raadpleeg de plaatselijke zeekaarten voor uitzonderingen bij eilanden en gebieden.
A/BIALA Regio A vs Regio B - wat verandert er echt
Regio A vs Regio B - naast elkaar
1IALA laterale markeringen (regio A & B)Randen van de vaargeul — de markeringen waar Regio A en B van elkaar verschillen.
2IALA kardinale markeringenZwart-gele markeringen met toptekens — de veilige zijde van het gevaar.
3IALA markeringen voor geïsoleerd gevaarZwart met één of meer rode banden, twee zwarte bollen als topteken — water rondom.
4IALA veilig-vaarwatermarkeringenRood-witte verticale strepen — landverkenning en middenvaarwater.
5IALA speciale markeringenEen speciale markering kan als MAtoN een gevaarlijk drijvend object markeren
6IALA noodwrakmarkeringsboeiMarkeert nieuwe gevaren, waaronder wrakken
Het IALA Maritime Buoyage System, in duidelijke taal
IALA-regio's wereldwijd
Regio A
Europa, Afrika, het grootste deel van Azië, Australië en Nieuw-Zeeland
Regio B
Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, Zuid-Korea, Taiwan en de Filipijnen
Raadpleeg de plaatselijke zeekaarten
Overzicht om te leren. Groenland en Guam gebruiken regio A. Grijze gebieden zijn niet ingedeeld; raadpleeg de plaatselijke zeekaarten voor uitzonderingen bij eilanden en gebieden.
Oost-Azië en het westen van de Stille Oceaan
- Japan (B)
- Zuid-Korea (B)
- Taiwan (B)
- Filipijnen (B)
- Guam (A)
Bronnen
Noord-Korea is niet ingedeeld omdat de bronnen van IALA en NGA elkaar tegenspreken. Eilanden in de Stille Oceaan waarvan de indeling niet is geverifieerd, zijn ook grijs.
Het IALA Maritiem Betonningssysteem harmoniseert vaste en drijvende navigatiehulpmiddelen. De geldende aanbeveling R1001 is editie 2.0 van juni 2023. IALA is sinds 22 augustus 2024 een intergouvernementele organisatie.
Deze website behandelt laterale, kardinale, geïsoleerd-gevaar-, veilig-vaarwater-, bijzondere en noodwrakmarkeringen. R1001 omvat ook andere hulpmiddelen, zoals vuurtorens. Bijzondere markeringen kunnen mobiele hulpmiddelen voor gevaarlijke drijvende objecten zijn; noodwrakboeien kunnen ook andere nieuwe gevaren markeren.
De kleuren van de laterale markeringen veranderen: in regio A zijn de bakboordmarkeringen rood en de stuurboordmarkeringen groen; in regio B is bakboord groen en stuurboord rood, gezien in de conventionele betonningsrichting. De overige soorten markeringen gebruiken in beide regio's hetzelfde systeem.
Regio A versus Regio B — wat verandert echt?
| Aspect | Regio A | Regio B |
|---|---|---|
| Kleur bakboordmarkering | Rood (cilindervorm) | Groen (cilindervorm) |
| Kleur stuurboordmarkering | Groen (kegelvorm) | Rood (kegelvorm) |
| Ezelsbrug | “Rood rechts naar zee” | “Rood rechts bij terugkeer vanaf zee” |
| Kardinale markeringen | Identiek — dezelfde kleuren, toptekens en lichten | Identiek — dezelfde kleuren, toptekens en lichten |
| Geïsoleerd gevaar / veilig vaarwater / bijzonder / wrakmarkeringen | Wereldwijd identiek | Wereldwijd identiek |
| Landen (voorbeelden) | VK, Spanje, Frankrijk, Italië, Griekenland, India, Australië, Zuid-Afrika | VS, Canada, Mexico, Brazilië, Japan, Zuid-Korea, Filipijnen |