IALACOLREG
10

Verkeersscheidingsstelsels

Indeling verkeersscheidingsstelsel — verkeersbanen, scheidingszone en kustverkeerszone.

Voorschrift 10 geldt voor verkeersscheidingsstelsels die door de IMO zijn vastgesteld onder de Aanvaringsregels (COLREG 1972).

a
Een verkeersscheidingsstelsel vervangt de rest van de Aanvaringsregels niet. Het voegt routeringsdiscipline toe boven op de andere aanvaringsvoorschriften.
b
Een schip dat het stelsel gebruikt, moet:
  • 1in de passende verkeersbaan varen in de algemene richting van de verkeersstroom
  • 2zo veel als uitvoerbaar vrij blijven van de scheidingslijn of scheidingszone
  • 3een verkeersbaan normaal aan het uiteinde binnenlopen of verlaten, of anders onder een zo klein mogelijke hoek met de verkeersstroom
c
Als een schip verkeersbanen moet oversteken, moet het dit doen op een voorliggende koers die zo dicht als uitvoerbaar bij een rechte hoek op de algemene richting van de verkeersstroom ligt.
d
Schepen van minder dan 20 meter, zeilschepen en vissende schepen mogen de veilige doorvaart van een werktuiglijk voortbewogen schip dat een verkeersbaan volgt niet hinderen.
e
Een kustverkeerszone behoort niet te worden gebruikt wanneer een schip de aangrenzende verkeersbaan veilig kan gebruiken, behalve wanneer het schip korter is dan 20 meter, zeilt, vist, onderweg is naar of van een haven of offshore-installatie binnen de zone, of onmiddellijk gevaar vermijdt.
f
Een schip behoort ankeren in een verkeersscheidingsstelsel of in de scheidingszones daarvan te vermijden, behalve in een noodsituatie.
g
Vissende schepen mogen geen schip hinderen dat een verkeersbaan volgt.

STCW-blik op de brugwacht

Denk in nauw vaarwater eerst aan het niet belemmeren van het schip dat aan het vaarwater of de verkeersbaan gebonden is, en manoeuvreer vroeg om vrij te blijven.

Bouw het verkeersbeeld op met zicht, gehoor, radar/ARPA en de kaartcontext.

Laat AIS of één losse peiling nooit de systematische waarneming vervangen.

Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.

Examenfocus

Begin elk scenario met het classificeren van de ontmoeting: oplopen, recht tegen elkaar in, kruisende koersen, nauw vaarwater, verkeersscheidingsstelsel of beperkt zicht.

Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.

Vragen over vaarwaters en verkeersscheidingsstelsels toetsen vaak het verschil tussen 'uitwijken' en 'de doorvaart niet belemmeren'.

Lees die formulering nauwkeurig.

Kernpunten

1

Gebruik de verkeersbaan in de richting van de verkeersstroom en blijf vrij van de scheidingslijn of scheidingszone

2

Steek verkeersbanen alleen over wanneer nodig en doe dat zo dicht als uitvoerbaar onder een rechte hoek

3

De formulering "mogen niet hinderen" staat centraal voor kleine schepen, zeilschepen en vissende schepen in een verkeersscheidingsstelsel

4

Kustverkeerszones zijn geen afsnijroute voor grotere schepen wanneer de hoofdverkeersbaan veilig kan worden gebruikt

Veelgemaakte fouten

Een verkeersbaan onder een grote hoek binnenlopen of verlaten en daardoor verkeer verwarren

De kustverkeerszone behandelen als gemaksbaan in plaats van als beperkt te gebruiken gebied

Binnen het stelsel ankeren terwijl er geen noodsituatie is

Test je kennis

Test je kennis en bewijs je beheersing.

Meer regels in dit Deel

Laatst beoordeeld: