Voorschrift 8 schrijft voor hoe uitwijkmaatregelen moeten worden genomen. Elke maatregel moet duidelijk, tijdig en met inachtneming van goed zeemanschap worden genomen.
IMO COLREG 1972Officiële tekst
(a) Any action to avoid collision shall be taken in accordance with the Rules of this Part and shall, if the circumstances of the case admit, be positive, made in ample time and with due regard to the observance of good seamanship.
(b) Any alteration of course and/or speed to avoid collision shall, if the circumstances of the case admit, be large enough to be readily apparent to another vessel observing visually or by radar; a succession of small alterations of course and/or speed should be avoided.
(c) If there is sufficient sea room, alteration of course alone may be the most effective action to avoid a close-quarters situation provided that it is made in good time, is substantial and does not result in another close-quarters situation.
(d) Action taken to avoid collision with another vessel shall be such as to result in passing at a safe distance. The effectiveness of the action shall be carefully checked until the other vessel is finally past and clear.
(e) If necessary to avoid collision or allow more time to assess the situation, a vessel shall slacken her speed or take all way off by stopping or reversing her means of propulsion.
(f)(i) A vessel which, by any of these Rules, is required not to impede the passage or safe passage of another vessel shall, when required by the circumstances of the case, take early action to allow sufficient sea room for the safe passage of the other vessel.
(ii) A vessel required not to impede the passage or safe passage of another vessel is not relieved of this obligation if approaching the other vessel so as to involve risk of collision and shall, when taking action, have full regard to the action which may be required by the Rules of this Part.
(iii) A vessel the passage of which is not to be impeded remains fully obliged to comply with the Rules of this Part when the two vessels are approaching one another so as to involve risk of collision.Woordelijk overgenomen uit het IMO COLREG 1972-verdrag (zoals gewijzigd).
STCW-blik op de brugwacht
Bepaal vóór het manoeuvreren welke regels gelden: de COLREG-regels 4-10 gelden bij elk zicht, de regels 11-18 alleen voor schepen die elkaar in zicht hebben, en regel 19 regelt contacten op alleen radar bij beperkt zicht.
Bouw het verkeersbeeld op met zicht, gehoor, radar/ARPA en de kaartcontext.
Laat AIS of één losse peiling nooit de systematische waarneming vervangen.
Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.
Examenfocus
Begin elk scenario met het classificeren van de ontmoeting: oplopen, recht tegen elkaar in, kruisende koersen, nauw vaarwater, verkeersscheidingsstelsel of beperkt zicht.
Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.
Een gelijkblijvende of vrijwel gelijkblijvende peiling is de klassieke aanwijzing, maar op korte afstand, bij een groot schip of een sleep kan er ook gevaar voor aanvaring bestaan als de peiling merkbaar verandert.
Kernpunten
Neem vroegtijdig een duidelijke maatregel die het andere schip daadwerkelijk kan zien of detecteren
Uitwijken moet een veilige passeerafstand opleveren, niet slechts toevallig net goed gaan
Wees niet bang om vaart te minderen, te stoppen of achteruit te slaan als dat de veiligste maatregel is
Controleer na het manoeuvreren of de maatregel werkt
Veelgemaakte fouten
Meerdere kleine wijzigingen maken die voor het andere schip moeilijk te interpreteren zijn
Wachten tot het laatste moment en daarna het andere schip de schuld geven
Niet blijven controleren of de manoeuvre de situatie werkelijk opent
Test je kennis
Test je kennis en bewijs je beheersing.
Meer regels in dit Deel
- ToepassingDe voorschriften in deze afdeling gelden bij elke toestand van zicht.
- Goede uitkijkElk schip moet te allen tijde goede uitkijk houden door zien en horen en door alle beschikbare middelen.
- Veilige vaartElk schip moet te allen tijde met veilige vaart varen, zodat behoorlijke en doeltreffende maatregelen ter voorkoming van aanvaring kunnen worden genomen.
- VerkeersscheidingsstelselsSchepen die verkeersscheidingsstelsels gebruiken, moeten in de passende verkeersbaan varen in de algemene richting van de verkeersstroom.
Laatst beoordeeld: