Voorschrift 5 is een van de belangrijkste voorschriften van het verdrag. Elk schip moet te allen tijde goede uitkijk houden door zien en horen en door alle beschikbare middelen die passend zijn bij de heersende omstandigheden en toestanden, zodat een volledige beoordeling van de situatie en van het aanvaringsgevaar kan worden gemaakt.
Goede uitkijk is niet zomaar "iemand op de brug". Het betekent een doorlopende, aandachtige wacht met zicht, gehoor en alle passende hulpmiddelen zoals radar, ARPA en AIS indien aanwezig, waarbij elektronische hulpmiddelen de menselijke beoordeling ondersteunen maar niet vervangen.
Het doel van de uitkijk is tweevoudig: gevaren vroeg ontdekken en een juist begrip opbouwen van wat die gevaren betekenen voor de veiligheid van het schip en voor het aanvaringsgevaar.
IMO COLREG 1972Officiële tekst
De volledige tekst van het voorschrift, overgenomen uit de hieronder vermelde officiële bron.
Elk schip dient te allen tijde goede uitkijk te houden door te kijken en te luisteren alsook door gebruik te maken van alle beschikbare middelen die in de heersende omstandigheden en toestanden passend zijn ten einde een volledige beoordeling van de situatie en van het gevaar voor aanvaring te kunnen maken.Oorspronkelijke Engelse tekst
Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.STCW-blik op de brugwacht
Voorschriften 4–10 gelden bij elk zicht.
Voorschriften 11–18 vereisen schepen die elkaar in zicht hebben; Voorschrift 19 geldt voor schepen die elkaar niet zien in of nabij een gebied met beperkt zicht.
Goede uitkijk betekent iemand die zijn volle aandacht aan die taak kan geven en een brugteam dat alle passende middelen gebruikt zonder op één sensor te leunen.
Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.
Examenfocus
Begin elk scenario met het classificeren van de ontmoeting: oplopen, recht tegen elkaar in, kruisende koersen, nauw vaarwater, verkeersscheidingsstelsel of beperkt zicht.
Bij schepen in zicht moet ieder oplopend schip uitwijken totdat het geheel voorbij en goed vrij is.
Voorschrift 13 gaat vóór de Afdelingen I en II van Deel B; de overige delen van de voorschriften blijven gelden.
Let op instinkers die de uitkijk vervangen door AIS, marifoon of één snelle blik op de radar.
De regel eist een volledige beoordeling van de situatie.
Voorschrift 5 toepassen: twee uitkijkbeslissingen
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-10's Nachts nabij een haven is tussen felle wallichten het licht van een kleine boot zichtbaar, maar geen duidelijk radarecho. De wacht keek alleen naar het scherm.
Mag je de boot op grond van het radarbeeld negeren?
Nee. Zorg weer voor aandachtige uitkijk door zien en horen, meld het waargenomen licht en gebruik de radar op passende wijze naast die waarnemingen. Blijf de boot systematisch observeren om beweging en aanvaringsgevaar te beoordelen.
Voorschrift 5 combineert zien, horen en passende beschikbare middelen. Kleine doelen kunnen onopgemerkt blijven op radar en wallichten kunnen navigatielichten maskeren. Een ontbrekende echo bewijst niet dat de zichtbare boot of het aanvaringsgevaar verdwenen is.
Je schip ligt overdag bij goed zicht voor anker, nabij passerend verkeer. De bemanning wil de uitkijk onbezet laten omdat de motor stilstaat en het zicht goed is.
Vervalt de uitkijkplicht als je voor anker ligt?
Nee. Houd doeltreffend uitkijk door zien en horen en gebruik andere passende beschikbare middelen. Regel aflossing voordat andere taken de wacht onderbreken en blijf naderend verkeer en veranderingen rond het schip beoordelen.
Voorschrift 5 geldt altijd voor elk schip. Ankeren en goed weer nemen de noodzaak om gevaren te ontdekken en te beoordelen niet weg; de middelen moeten passen bij de werkelijke omstandigheden.
Kernpunten
Goede uitkijk is te allen tijde vereist, bij alle zichtomstandigheden
Elektronische hulpmiddelen ondersteunen de uitkijk maar vervangen zicht en gehoor niet
De wacht moet de situatie volledig beoordelen, niet alleen doelen ontdekken
Een afgeleide of overbelaste wacht houdt geen goede uitkijk
Veelgemaakte fouten
Op radar of AIS vertrouwen in plaats van een visuele en auditieve wacht te houden
De uitkijk andere taken geven die de concentratie onderbreken
De uitkijk verslappen omdat het weer helder lijkt of het verkeer licht lijkt
Test je kennis
Oefen dit onderwerp en herhaal de uitleg bij elk antwoord.
Meer regels in dit Deel
- Gevaar voor aanvaringa Elk schip dient alle beschikbare middelen te gebruiken, passend in de heersende omstandigheden en toestanden, om te bepalen of er gevaar voor aanvaring bestaat. In geval van twijfel wordt een zodanig gevaar geacht te bestaan.
- Maatregelen ter voorkoming van aanvaringa Alle maatregelen ter vermijding van aanvaringen moeten worden genomen in overeenstemming met de voorschriften van dit Deel, en dienen, indien de omstandigheden zulks toelaten, doelmatig te zijn en ruim op tijd te worden genomen, daarbij goed rekening houdend met de gebruiken van goed zeemanschap.
- Nauwe vaarwatersa Een schip dat de richting van een nauw vaarwater of vaargeul volgt, dient de buitenzijde van het vaarwater of de vaargeul aan zijn stuurboordszijde te houden, zo dicht als veilig en uitvoerbaar is.
- Verkeersscheidingsstelselsa Dit voorschrift is van toepassing op door de Organisatie aangenomen verkeersscheidingsstelsels en ontheft schepen niet van hun verplichtingen op grond van enig ander voorschrift.
Laatst beoordeeld: