Voorschrift 13 legt de oploopregel vast. Elk schip dat een ander schip oploopt, moet vrij blijven van het schip dat wordt opgelopen.
IMO COLREG 1972Officiële tekst
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken.
(b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5 degrees abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights.
(c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly.
(d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.Woordelijk overgenomen uit het IMO COLREG 1972-verdrag (zoals gewijzigd).
STCW-blik op de brugwacht
Bepaal vóór het manoeuvreren welke regels gelden: de COLREG-regels 4-10 gelden bij elk zicht, de regels 11-18 alleen voor schepen die elkaar in zicht hebben, en regel 19 regelt contacten op alleen radar bij beperkt zicht.
Bouw het verkeersbeeld op met zicht, gehoor, radar/ARPA en de kaartcontext.
Laat AIS of één losse peiling nooit de systematische waarneming vervangen.
Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.
Examenfocus
Bepaal eerst de scheepstypen, dan de relatieve peiling en dan of één schip oploopt.
De ontmoeting verkeerd classificeren is de klassieke examenfout.
Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.
Kernpunten
Het oplopende schip blijft ALTIJD vrij
Oplopen is naderen uit meer dan 22,5 graden achterlijker dan dwars
Bij twijfel aannemen dat je oploopt
Eenmaal oplopen blijft oplopen — ook als peilingen veranderen
Veelgemaakte fouten
Na aanvankelijk oplopen rechten claimen alsof het een situatie van kruisende koersen is
De oploopsector niet herkennen (meer dan 22,5 graden achterlijker dan dwars)
Test je kennis
Test je kennis en bewijs je beheersing.
Meer regels in dit Deel
- ToepassingDe voorschriften in deze afdeling gelden voor schepen die in zicht van elkaar zijn.
- Kruisende koersenWanneer twee werktuiglijk voortbewogen schepen elkaar kruisen, moet het schip dat het andere aan zijn stuurboordzijde heeft uitwijken.
- Maatregelen door het uitwijkplichtig schipElk schip dat moet vrij blijven, moet vroegtijdig en ruim voldoende handelen om goed vrij te blijven.
- Maatregelen door het koersvast schipHet koersvast schip moet koers en vaart behouden, maar mag handelen wanneer duidelijk wordt dat het uitwijkplichtig schip niet handelt.
Laatst beoordeeld: