Módulo 13 — Diário radioelétrico, publicações e gestão da estação

O diário radioelétrico e a memória legal da estação GMDSS. Ele documenta que a escuta foi mantida, que os equipamentos foram testados e que o tráfego de socorro, urgência e segurança foi tratado corretamente. Em qualquer incidente ou inspeção, o que não está escrito não aconteceu.

O que deve ser registrado

Testes diários e semanais de equipamentos: teste DSC em VHF e MF/HF com uma estação costeira licenciada, teste de alimentação de reserva, verificações de alarmes, self-tests autorizados de EPIRB e SART.

Todas as comunicações de socorro, urgência e segurança enviadas, recebidas ou ouvidas — com hora UTC, frequência, estações participantes, resumo da mensagem e resultado.

Falsas alertas: hora UTC, equipamento e frequência, causa, procedimento de cancelamento e operador responsável.

Avisos NAVTEX e Inmarsat EGC relevantes para a segurança da embarcação, incluindo a decisão operacional tomada.

Equipamentos entrando e saindo de serviço, falhas detectadas, reparos, substituições de fusível ou bateria.

Identidade dos operadores e passagem de guarda, com assinatura.

Lançamentos tipicos

Cada lançamento contém pelo menos: hora UTC, equipamento ou frequência, categoria (rotina / segurança / urgência / socorro), partes envolvidas, resumo da mensagem e assinatura do operador. Correções são feitas com uma única linha sobre o texto errado mais assinatura do operador; nunca com corretivo líquido ou apagamento.

Publicações obrigatorias a bordo

Ship Station Licence emitida pela Administração.

Certificados de operador válidos (GOC / ROC conforme aplicável).

Manuais de operação de cada equipamento GMDSS instalado.

ITU List of Coast Stations and Special Service Stations (List IV) e List of Ship Stations (List V).

ITU Manual for Use by the Maritime Mobile and Maritime Mobile-Satellite Services.

NP 283 ou Admiralty List of Radio Signals equivalente, além das publicações do MRCC nacional.

Tabelas de frequências de socorro, urgência e segurança e listas NAVAREA relevantes ao longo da rota planejada.

Prontidão para inspeção

Toda a documentação deve estar acessível, atualizada e legível. Testes de bateria, testes funcionais de DSC, verificações de EPIRB e verificações de posição devem aparecer no diário na periodicidade exigida. Inspetores normalmente começam pela licença, certificados do operador e os lancamentos mais recentes do diário — o primeiro filtro de uma inspeção.

Perspectiva STCW do Quarto no Passadiço

Decida a aplicabilidade antes de manobrar: as Regras 4-10 do RIPEAM se aplicam em qualquer visibilidade, as Regras 11-18 somente com embarcações que se avistam mutuamente, e a Regra 19 rege os encontros só por radar em visibilidade restrita.

Construa o quadro do tráfego com visão, audição, radar/ARPA e o contexto da carta.

Não deixe que o AIS ou uma marcação isolada substitua a observação sistemática.

Depois de manobrar, continue monitorando marcação, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até a outra embarcação ficar finalmente safa e livre.

Pontos-Chave da Prova

Identifique primeiro as categorias das embarcações, depois a marcação relativa e depois se uma embarcação está ultrapassando a outra.

Classificar mal o encontro é o erro típico de prova.

Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifique bem a ordem: as obrigações da embarcação que ultrapassa continuam valendo, e a Regra 2 continua exigindo boa marinharia.

Pontos-chave

Um registro não escrito não existe legalmente.

Todo lançamento precisa de hora UTC, equipamento, frequência, partes e assinatura.

Falsas alertas devem ser registradas com seu cancelamento e causa.

Licença e certificados do operador são o que todo inspetor verifica primeiro.

Erros comuns

Pular o registro do teste diário porque nada falhou.

Lançamentos incompletos: falta hora UTC, frequência ou operador.

Corrigir com corretivo ou apagamento em vez de linha + assinatura.

Publicações desatualizadas ou fotocopias não oficiais em vez de originais.

Teste seus conhecimentos

Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.

Módulo 11 — Procedimentos de socorro, urgência e segurançaMayday, Pan-Pan e Sécurité aplicados aos equipamentos GMDSS: alerta DSC + voz, confirmação, relay, tráfego de socorro e cancelamento.

Última revisão: 20 de maio de 2026