Metodologia editorial
Cada página da IALACOLREG é construída contra os textos regulatórios primários, revisada tecnicamente e versionada com um carimbo dateModified. Aqui está exatamente como.
1. Fontes
Apenas fontes primárias. O texto das regras está alinhado com a Convenção IMO COLREG 1972 conforme alterada, o sistema de sinalização IALA, a Convenção IMO STCW e a SOLAS quando aplicável. As nuances das autoridades nacionais (Marinha do Brasil, DGRM em Portugal, DGMM na Espanha, MCA no Reino Unido, USCG nos EUA) são citadas explicitamente quando divergem.
2. Redação
Escrevemos primeiro para o marítimo. Cada página de regra começa com um TL;DR autossuficiente de 30-60 palavras, depois cobre o âmbito de aplicação, os deveres impostos, leituras erradas comuns, relações com regras irmãs, armadilhas de prova e um pequeno FAQ. O jargão é vinculado ao glossário na primeira menção.
3. Revisão
Cada regra e cada guia são verificados em relação ao texto oficial de referência (COLREG 1972 da IMO, conforme emendada) antes da publicação, e cada página mostra a data da última revisão. As questões e explicações são cruzadas com os cursos-modelo da IMO e com bancos de questões de provas nacionais de uso comum. As correções são aplicadas assim que uma discrepância é detectada ou informada.
4. Atualizações
Revisamos cada página de regra pelo menos trimestralmente e atualizamos o dateModified quando uma edição substancial é publicada. Emendas IMO e atualizações de diretrizes IALA são acompanhadas e refletidas no local em vez de em novas páginas.
5. Correções
Acolhemos correções. Encontrou algo errado? Envie e-mail para corrections@ialacolreg.com com a URL e a passagem específica — tratamos em 72 horas.
Última revisão: