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Hidroaviões

À esquerda: hidroavião flutuando; à direita: veículo de efeito de solo em voo próximo à superfície. Hidroaviões e veículos de efeito de solo que não possam usar as posições prescritas devem cumpri-las o mais fielmente possível. Esses veículos exibem também a luz vermelha intermitente prescrita na decolagem, amerissagem e voo próximo à superfície.

A Regra 31 estabelece que, quando for impraticável para um hidroavião ou embarcação WIG exibir luzes e marcas com as características ou nas posições prescritas na Parte C, deve exibir luzes e marcas tão semelhantes quanto possível em características e posição.

IMO COLREG 1972Texto oficial

Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.

O texto inglês usa «impracticable»: a condição é ser impraticável exibir as luzes ou marcas especificadas. A palavra «impossível» da publicação deve ser entendida nesse contexto; a regra exige a maior semelhança praticável de características e posição.

Quando for impossível para um hidroavião ou para uma nave de vôo rasante exibir as luzes e marcas com as características ou nas posições prescritas nas Regras desta parte, ela deverá exibir luzes e marcas com características, e em posições, tão semelhantes quanto possível.
Texto original em inglês
Where it is impracticable for a seaplane or a WIG craft to exhibit lights and shapes of the characteristics or in the positions prescribed in the Rules of this Part she shall exhibit lights and shapes as closely similar in characteristics and position as is possible.

Aqui é mostrada uma ilustração 3D interativa. O mesmo conteúdo é descrito no texto da regra abaixo.

Sequência de Reconhecimento

Classifique primeiro o estado da embarcação: em movimento, com seguimento, parada, fundeada, encalhada, rebocando, pescando, em serviço de praticagem ou em condição especial.

Leia as luzes especiais na vertical, de cima para baixo, antes de usar as luzes de bordos e a luz de alcançado para confirmar o aspecto.

Use a configuração completa e o comprimento informado no cenário.

Uma segunda luz de mastro opcional, duas luzes de fundeio ou a iluminação dos conveses não provam por si só um comprimento mínimo.

Pontos-Chave da Prova

Evite identificar uma embarcação por uma única cor.

Muitos erros nascem de ver uma luz vermelha e responder antes de verificar o padrão completo.

Se a pergunta mencionar 'com seguimento', 'em movimento mas parada', 'fundeada' ou 'encalhada', essa redação costuma decidir quais luzes ou marcas extras aparecem.

Pontos-chave

1

Hidroaviões devem exibir luzes tão semelhantes quanto praticável às regras

2

Embarcações WIG também são abrangidas por esta regra

3

Limitações práticas são reconhecidas

Erros comuns

Supor que hidroaviões são isentos de exibir luzes de navegação

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