Brasil · Marinha do Brasil / Capitania dos Portos / DPC
Capitão Amador
O Capitão Amador é uma categoria da Carteira de Habilitação de Amador (CHA) para a área de navegação prevista nas regras DPC vigentes. Confirme os limites e a elegibilidade antes de navegar.
Pode incluir temas como RIPEAM, navegação oceânica, meteorologia e procedimentos de socorro; siga o programa oficial vigente.
A quem se destina
Aos navegadores cuja área de navegação exige a categoria Capitão-Amador, conforme as regras atuais da DPC.
Matérias avaliadas
Simulados
Questões para praticar (com gabarito)
Uma embarcação de 50 m ou mais fundeada exibe à noite:
- Luzes de bordos vermelha e verde
- Uma luz circular branca à vante e outra à ré, mais baixa
- Uma luz amarela cintilante
- Duas luzes circulares vermelhas
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Resposta correta: B. Uma luz circular branca à vante e outra à ré, mais baixa
(a) Uma embarcação fundeada deve exibir, onde melhor possam ser vistas: (I) na parte de vante, uma luz circular branca ou uma esfera; (II) na/ou próximo da popa e a um nível mais abaixo que a luz requerida pelo subparágrafo (I), uma luz circular branca.
Para uma embarcação de propulsão mecânica em movimento manobrando à vista de outra, um apito curto significa:
- Estou alterando meu rumo para bombordo
- Estou alterando meu rumo para boreste
- Estou dando atrás
- Estou em perigo
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Resposta correta: B. Estou alterando meu rumo para boreste
Em 34(a), o texto inglês limita os sinais à embarcação de propulsão mecânica EM NAVEGAÇÃO, com as embarcações no visual uma da outra; a publicação omite essa expressão. Os três apitos curtos significam propulsão operando a ré, não necessariamente movimento do casco para ré. A transcrição preserva a redação da publicação. (a) Quando as embarcações estão no visual umas das outras, uma embarcação de propulsão mecânica que esteja manobrando como autorizado ou determinado nestas Regras deve indicar essa manobra através dos seguintes sinais de seu apito: - um apito curto para indicar “estou guinando para boreste”; - dois apitos curtos para indicar “estou guinando para bombordo”; - três apitos curtos para indicar “estou dando a ré”;
Aplica-se o sinal da Regra 35(a). Uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento em nevoeiro soa:
- Dois apitos prolongados a cada 2 minutos
- (a) uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento deve soar, em intervalos não superiores a 2 minutos, um apito longo;
- Um apito curto a cada minuto
- Três apitos curtos a cada 2 minutos
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Resposta correta: B. (a) uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento deve soar, em intervalos não superiores a 2 minutos, um apito longo;
Em 35(b), o texto inglês diz «underway but stopped and making no way through the water»: embarcação em navegação, parada e sem seguimento através da água. «Em movimento» tem o sentido definido em 3(i). A expressão publicada «sob máquinas» não transforma o sinal em indicação de movimento do casco. O sinal é de dois apitos longos, separados por cerca de 2 s, em intervalos não superiores a 2 min. (a) uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento deve soar, em intervalos não superiores a 2 minutos, um apito longo;
As luzes de navegação devem ser exibidas:
- Somente à noite em mar aberto
- Do pôr ao nascer do sol e, quando existentes, também de dia com visibilidade restrita
- Somente quando outras embarcações estiverem próximas
- Somente em águas territoriais
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Resposta correta: B. Do pôr ao nascer do sol e, quando existentes, também de dia com visibilidade restrita
(a) As Regras desta Parte se aplicam em todas as condições de tempo. (b) As Regras referentes às luzes se aplicam do pôr ao nascer do Sol e, durante esse período, não devem ser exibidas outras luzes, exceto aquelas que não possam ser confundidas com as luzes especificadas nestas Regras, que não prejudiquem sua visibilidade ou suas características distintivas ou interfiram na manutenção de vigilância apropriada. (c) As luzes prescritas nestas Regras, se instaladas, também serão exibidas entre o nascer e o pôr-do-sol em visibilidade restrita e poderão ser exibidas em todas as demais circunstâncias quando parecer necessário. (d) As Regras referentes a marcas se aplicam ao período diurno. (e) As luzes e marcas especificadas nestas Regras devem estar de acordo com as disposições do Anexo I a este Regulamento.
Uma marca de perigo isolado indica:
- O início de um canal
- Um perigo com águas navegáveis ao redor
- A direção de águas seguras
- Uma área proibida
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Resposta correta: B. Um perigo com águas navegáveis ao redor
A marca de perigo isolado fica sobre ou perto do perigo; as cartas e publicações náuticas indicam sua extensão e a distância segura de passagem.
Marcas de águas seguras têm:
- Listras verticais vermelhas e brancas
- Faixas horizontais pretas e amarelas
- Cor totalmente amarela
- Listras verticais azuis e amarelas
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Resposta correta: A. Listras verticais vermelhas e brancas
Marcas de águas seguras têm listras verticais vermelhas e brancas, indicando águas navegáveis ao redor.
Marcas especiais são coloridas de:
- Vermelho
- Verde
- Amarelo
- Azul e amarelo
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Resposta correta: C. Amarelo
Marcas especiais são amarelas e indicam áreas especiais, como zonas militares, cabos ou dutos.
Como a Região B da IALA difere da Região A?
- Usa apenas formas diferentes
- As cores são invertidas: vermelho a boreste
- Usa apenas marcas cardinais
- Não há diferença
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Resposta correta: B. As cores são invertidas: vermelho a boreste
Região A: vermelho a bombordo, verde a boreste. Região B: verde a bombordo, vermelho a boreste. Interpreta-se na direção convencional do balizamento indicada na carta.
Como se preparar
Use os materiais do site para estudar temas selecionados e confirme o programa, a avaliação e eventuais requisitos práticos ou de rádio junto da DPC.
Outras provas
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