A Regra 37 estabelece que, quando uma embarcação estiver em perigo e necessitar de assistência, deve usar ou exibir os sinais descritos no Anexo IV a este Regulamento. Sinais de perigo ou socorro reconhecidos incluem:
- um tiro de canhão ou outro sinal explosivo disparado em intervalos de cerca de um minuto
- um som contínuo com qualquer aparelho de sinalização de nevoeiro
- foguetes ou granadas lançando estrelas vermelhas, uma de cada vez, em intervalos curtos
- o sinal SOS por qualquer método de sinalização
- a palavra falada "MAYDAY" por radiotelefonia
- o sinal internacional de perigo do Código Internacional de Sinais: NC
- uma bandeira quadrada com uma esfera ou algo semelhante a uma esfera acima ou abaixo dela
- chamas na embarcação
- um foguete paraquedas iluminativo ou facho manual exibindo luz vermelha
- fumaça alaranjada
- levantar e abaixar lenta e repetidamente os braços estendidos para os lados
- um alerta de perigo DSC, um alerta de perigo navio-terra por serviços satelitais, um alerta EPIRB, ou sinais aprovados de radiocomunicação de perigo, como transponders radar de embarcações de sobrevivência
IMO COLREG 1972Texto oficial
Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.
Quando uma embarcação se encontra em perigo e necessita de auxílio deverá usar ou exibir os sinais descritos no Anexo IV a este Regulamento.Texto original em inglês
When a vessel is in distress and requires assistance she shall use or exhibit the signals described in Annex IV to these Regulations.Método dos Sinais
Decida primeiro o contexto: manobra no visual, visibilidade restrita ou perigo.
O mesmo apito pode significar coisas muito diferentes em outro contexto.
Verifique tanto o padrão quanto o intervalo.
Nos sinais de cerração, o espaçamento no tempo faz parte da regra, não apenas a sequência de apitos.
Quando embarcações no visual se aproximam e você não entende as intenções ou ações da outra, ou duvida da manobra dela para evitar abalroamento, emita imediatamente pelo menos cinco apitos curtos e rápidos (Regra 34(d)).
Pontos-Chave da Prova
Três apitos curtos significam máquinas atrás, não sinal de cerração.
Os sinais da Regra 35(a)–(f) têm intervalo máximo de 2 minutos; os de fundeada e encalhada de (g)–(h), de 1 minuto.
Os parágrafos (i)–(j) preveem alternativas para embarcações pequenas.
Pontos-chave
O Anexo IV reconhece tanto sinais visuais tradicionais quanto alertas modernos de perigo por rádio
MAYDAY é o sinal falado de perigo por radiotelefonia, e SOS continua sendo um método de sinalização reconhecido
Fachos vermelhos e fumaça alaranjada são sinais visuais clássicos de perigo ou socorro
Sinais de perigo ou socorro só devem ser usados quando assistência é genuinamente necessária
Erros comuns
Usar um sinal de perigo ou socorro para urgência ou comunicações de rotina
Conhecer apenas os sinais com fachos e esquecer as opções DSC, satélite e EPIRB
Teste seus conhecimentos
Pratique estas questões e identifique os assuntos que precisa revisar.
Mais regras desta Parte
- Definições (sinais sonoros)(a) A palavra “apito” significa qualquer dispositivo de sinalização sonora capaz de produzir os sons curtos e longos prescritos e que atenda às especificações contidas no Anexo III a este Regulamento.
- Equipamento para sinais sonoros(a) Uma embarcação de comprimento igual ou superior a 12 metros deverá ser equipada com um apito; uma embarcação de comprimento igual ou superior a 20 metros, deverá ser equipada com um sino, além de um apito; e uma embarcação de comprimento igual ou superior a 100 metros, deverá, além disto, ser dotada de um gongo, cujo tom e som não possam ser confundidos com o do sino. O apito, o sino e o gongo deverão atender às especificações contidas no Anexo III deste regulamento. O sino, ou o gongo, ou ambos, podem ser substituídos por outros equipamentos que possuam respectivamente as mesmas características sonoras, desde que o acionamento manual dos sinais prescritos seja sempre possível.
- Sinais de manobra e advertência(a) Quando as embarcações estão no visual umas das outras, uma embarcação de propulsão mecânica que esteja manobrando como autorizado ou determinado nestas Regras deve indicar essa manobra através dos seguintes sinais de seu apito:
- Sinais sonoros em visibilidade restritaUma embarcação engajada na pesca e uma com capacidade de manobra restrita trabalhando fundeada emitem um apito longo e dois curtos em vez do sinal de fundeio. Uma embarcação encalhada pode acrescentar um sinal de apito apropriado; a Regra 35(h) não lhe impõe curto-longo-curto.
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