Arrais Amador

O que é o Arrais-Amador

O Arrais-Amador é uma das cinco categorias da Carteira de Habilitação de Amador (CHA) da Marinha do Brasil, e habilita a conduzir embarcações nos limites da navegação interior, exceto moto aquática.

As demais categorias têm finalidades e condições próprias. Consulte a DPC para confirmar a categoria adequada ao tipo de embarcação e à área de navegação pretendida.

Se pretende usar moto aquática ou navegar fora da área aplicável, confirme a categoria necessária diretamente com a DPC ou com a CP/DL/AG. As regras podem mudar com a norma e o procedimento vigentes.

Requisitos e inscrição

O procedimento de inscrição, incluindo local, representação e eventuais canais digitais, deve ser confirmado com a CP/DL/AG competente.

Os requisitos de treinamento e os documentos exigidos devem ser confirmados na CP/DL/AG competente segundo a norma DPC vigente.

Confirme com a CP/DL/AG os requisitos médicos, documentos e taxas aplicáveis à inscrição atual.

Como é a prova

A NORMAM-211/DPC de 2026, anexo 5-A, item 3, prevê prova eletrônica ou escrita com 40 questões, duração máxima de duas horas e aprovação a partir de 5,0 pontos em 10,0.

A CP/DL/AG informa as datas, documentos e procedimentos aplicáveis; siga as instruções recebidas no protocolo de inscrição.

Confirme na CP/DL/AG as regras para nova tentativa, eventual reaproveitamento de taxas e a bibliografia ou programa oficial vigente. Este site não é um banco oficial de questões.

Simulado Arrais-Amador: o que você treina aqui

Os simulados deste site praticam temas selecionados de RIPEAM/COLREG, IALA Região B, luzes, marcas e sinais sonoros. Consulte o programa oficial vigente para saber o escopo completo.

São testes de prática por matéria, com explicação das respostas, sem cadastro. Use-os como apoio e siga os critérios oficiais de avaliação da sua inscrição.

Este é material de estudo, não o banco oficial da prova. As questões podem ajudar na preparação, mas não garantem que reproduzam o conteúdo, formato ou critérios atuais; siga sempre o programa e as instruções oficiais da DPC.

Questões para praticar (com gabarito)

1. A Regra 38 prevê isenções para:

   1. Pequenas embarcações de recreio
   2. Determinados requisitos de luzes e som para embarcações antigas elegíveis conformes às regras de 1960
   3. Embarcações militares em todos os momentos
   4. Embarcações de pesca em águas nacionais
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. Determinados requisitos de luzes e som para embarcações antigas elegíveis conformes às regras de 1960

   A condição inicial exige cumprimento do regulamento de 1960 e quilha batida, ou estágio equivalente, antes da entrada em vigor em 15 de julho de 1977. As dispensas temporárias de quatro ou nove anos não são novas carências para navios atuais. A grafia «desde Regulamento» pertence à publicação; leia-se «deste Regulamento». Desde que atenda ao determinado no Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar, 1960, qualquer embarcação (ou classe de embarcações) cuja quilha foi batida, ou que se encontra em estágio de construção correspondente, antes da data de entrada em vigor desde Regulamento, pode ser isentada de cumpri-lo como a seguir: (a) até quatro anos após a data de entrada em vigor deste Regulamento, da instalação de luzes com os alcances prescritos na Regra 22; (b) até quatro anos após a data de entrada em vigor do presente Regulamento, da instalação de luzes com as especificações de cor como prescrito na Seção 7 do Anexo I deste Regulamento; (c) Isenção permanente do reposicionamento das luzes, resultante da conversão do sistema britânico para o sistema métrico e do arredondamento das medidas; (d) (I) Isenção permanente do reposicionamento das luzes do mastro de embarcações de comprimento inferior a 150 metros, resultante das prescrições da Seção 3 (a) do Anexo I deste Regulamento; (II) até nove anos após a data de entrada em vigor deste Regulamento, do reposicionamento das luzes de mastro de embarcações de comprimento igual ou superior a 150 metros, resultantes das prescrições da Seção 3 (a) do Anexo I deste Regulamento. (e) até nove anos após a data de entrada em vigor deste Regulamento, do reposicionamento das luzes de mastro, resultante das prescrições da Seção 2 (b) do Anexo I deste Regulamento; (f) até nove anos após a data de entrada em vigor deste Regulamento, do reposicionamento das luzes de bordos, resultantes das prescrições das Seções 2 (g) e 3 (b) do Anexo I deste Regulamento; (g) até nove anos após a data de entrada em vigor deste Regulamento, das especificações do material de sinalização sonora prescritas no Anexo III deste Regulamento; (h) isenção permanente do reposicionamento das luzes circulares decorrentes da prescrição da Seção 9 (b) do Anexo I deste Regulamento.

2. As Regras de Governo e Navegação na Seção I (Regras 4-10) se aplicam:

   1. Somente com visibilidade clara
   2. Somente à noite
   3. Em qualquer condição de visibilidade
   4. Somente em visibilidade restrita
   Ver o gabarito

   Resposta correta: C. Em qualquer condição de visibilidade

   Regra 4: as regras da Seção I se aplicam em qualquer condição de visibilidade — clara, restrita, de dia ou de noite.

3. As Regras de Governo e Navegação na Seção II (Regras 11-18) se aplicam:

   1. Em qualquer condição de visibilidade, de dia ou de noite
   2. Somente a embarcações à vista uma da outra visualmente
   3. Somente em visibilidade restrita em mar aberto
   4. Somente entre o pôr do sol e o nascer do sol fora de portos
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. Somente a embarcações à vista uma da outra visualmente

   Regra 11: as regras da Seção II se aplicam apenas a embarcações à vista uma da outra, ou seja, quando uma pode ser observada visualmente da outra. Contato apenas por radar não conta.

4. As autoridades portuárias locais podem estabelecer regras especiais que:

   1. Substituam completamente o RIPEAM
   2. Estejam tão conformes quanto possível com o RIPEAM
   3. Apliquem-se somente a embarcações com menos de 20 m
   4. Limitem-se apenas a restrições de velocidade
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. Estejam tão conformes quanto possível com o RIPEAM

   A transcrição mantém a grafia «pos-sam» da publicação; leia-se «possam». (b) Nenhuma disposição destas Regras deve prejudicar o cumprimento de disposições de regras especiais baixadas pela autoridade competente sobre navegação nos ancoradouros, portos, rios, lagos ou vias de navegação interior, ligadas ao alto-mar e navegáveis por navios de alto-mar. Tais regras especiais deverão ser, tanto quanto possível, concordantes com as presentes Regras.

5. Uma marca cardinal Leste mostra quantos lampejos rápidos?

   1. 1 lampejo
   2. 3 lampejos
   3. 6 lampejos + lampejo longo
   4. 9 lampejos
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. 3 lampejos

   Luzes brancas, se existentes: norte Q ou VQ; leste VQ(3) 5 s ou Q(3) 10 s; sul VQ(6)+LFl 10 s ou Q(6)+LFl 15 s; oeste VQ(9) 10 s ou Q(9) 15 s. O lampejo longo dura pelo menos 2 s.

6. A marca de tope de uma marca de perigo isolado, se existente, é:

   1. Uma única esfera vermelha
   2. Duas esferas pretas na vertical
   3. Uma forma de X amarela
   4. Dois cones apontando para cima
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. Duas esferas pretas na vertical

   Marcas de perigo isolado têm duas esferas pretas como marca de tope. (se existente).

7. Marcas de águas seguras são usadas como:

   1. Marcas de perigo
   2. Marcas de eixo de canal ou meio de canal
   3. Marcas de área especial
   4. Marcas de naufrágio
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. Marcas de eixo de canal ou meio de canal

   As marcas de águas seguras são usadas como marcas de canal, meio de canal ou aterragem.

8. A marca de tope de uma marca especial, se existente, é:

   1. Uma esfera vermelha
   2. Uma forma de X amarela
   3. Dois cones pretos
   4. Um triângulo verde
   Ver o gabarito

   Resposta correta: B. Uma forma de X amarela

   Marcas especiais têm uma marca de tope amarela em forma de X (cruz de Santo André). (se existente).

Pratique mais questões no simulado gratuito →

Continue por aqui

• RIPEAM / COLREG — todas as regrasRegras COLREG explicadas como apoio ao estudo; confirme o escopo no programa oficial.
• Balizamento IALA (Região B)Marcas laterais, cardinais e especiais como aparecem no Brasil, com exemplos visuais.

Perguntas frequentes sobre o Arrais-Amador

O simulado é igual à prova da Marinha?

Não. Este é um simulado de apoio, não o banco oficial. Consulte a DPC ou a CP/DL/AG para o programa, formato e bibliografia vigentes.

Quantas questões tem a prova de Arrais-Amador e quanto tempo dura?

Segundo a NORMAM-211/DPC de 2026, anexo 5-A, item 3, a prova eletrônica ou escrita tem 40 questões e duração máxima de duas horas. Consulte a CP/DL/AG para a data e as instruções locais.

Qual é a nota para passar no Arrais-Amador?

A NORMAM-211/DPC de 2026, anexo 5-A, item 3, exige pelo menos 5,0 pontos numa prova de valor máximo de 10,0. O critério dos simulados de prática deste site é separado do critério oficial.

O que o Arrais-Amador permite conduzir?

A categoria autoriza apenas a navegação e os tipos de embarcação previstos nas regras DPC vigentes. Confirme com a CP/DL/AG se pretende usar moto aquática ou navegar em outra área.

Preciso fazer curso para tirar o Arrais-Amador?

Os documentos e eventuais requisitos de treinamento devem ser confirmados na CP/DL/AG conforme as regras DPC vigentes. Este site oferece preparação gratuita sobre temas selecionados e não substitui o programa oficial.

Como confirmo a inscrição e os documentos exigidos?

A inscrição é presencial na CP/DL/AG da sua jurisdição (ou por representante legal com procuração), com o Atestado de Treinamento de 6 horas e atestado médico com CRM de bom estado psicofísico — ou CNH válida no lugar dele —, pagando a indenização por GRU. No dia da prova, leve o protocolo da inscrição, documento oficial de identificação e caneta azul ou preta. Reprovação ou falta não reaproveita a GRU: é preciso nova inscrição.