ICC — Certificado Internacional de Competência

Questões para praticar (com gabarito)

1. Uma embarcação com menos de 20 m em um canal estreito:

   1. Tem preferência sobre todas as outras embarcações
   2. Não deve dificultar a passagem de embarcações que só possam navegar com segurança dentro do canal
   3. Deve fundear até que o canal esteja livre
   4. Pode navegar pelo centro do canal
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   Resposta correta: B. Não deve dificultar a passagem de embarcações que só possam navegar com segurança dentro do canal

   Regra 9(b): embarcações com menos de 20 m não devem dificultar a passagem de embarcações que só possam navegar com segurança dentro do canal.

2. Uma embarcação pode usar corretamente uma zona de tráfego costeiro quando:

   1. Quer uma rota mais curta que a via principal
   2. Segue para ou vem de um porto, instalação offshore ou estação dentro da zona
   3. Tem mais de 20 metros e quer evitar o tráfego
   4. Está ultrapassando dentro do TSS
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   Resposta correta: B. Segue para ou vem de um porto, instalação offshore ou estação dentro da zona

   A Regra 10 permite o uso da zona de tráfego costeiro em casos específicos, incluindo embarcações com destino ou origem em porto, instalação offshore ou estação dentro da zona, e certas embarcações pequenas, embarcações a vela, embarcações engajadas na pesca ou casos de perigo imediato.

3. Duas embarcações a vela à vista aproximam-se com risco de abalroamento, sem ultrapassagem, e recebem o vento por bordos diferentes. Qual deve manobrar?

   1. A embarcação amurada a boreste dá passagem
   2. A embarcação com o vento por bombordo dá passagem
   3. A embarcação de barlavento dá passagem
   4. Ambas guinam para boreste
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   Resposta correta: B. A embarcação com o vento por bombordo dá passagem

   Em 12(b), «carregada» identifica o bordo em que a vela é levada. O bordo de barlavento é o oposto ao da vela grande ou, em navio de velas redondas, ao da maior vela latina, conforme o texto inglês. (a) quando duas embarcações a vela se aproximam uma da outra de maneira a envolver risco de abalroamento, uma delas deverá se manter fora do caminho da outra, como segue: (I) quando cada uma das embarcações tiver o vento soprando de bordo diferente, a embarcação que recebe o vento por bombordo deverá se manter fora do caminho da outra; (II) quando ambas as embarcações tiverem o vento soprando do mesmo bordo, a embarcação que estiver a barlavento deverá se manter fora do caminho da que estiver a sotavento; (III) quando uma embarcação com o vento a bombordo avistar outra embarcação a barlavento e não puder determinar com segurança se essa outra embarcação recebe o vento por bombordo ou por boreste, ela deverá se manter fora do caminho dessa embarcação. (b) Para os fins de aplicação da presente Regra, será considerado bordo de barlavento o bordo oposto ao qual se encontra carregada a vela grande ou, no caso de embarcações armadas com velas redondas, o bordo oposto àquele onde se encontra carregada a maior vela latina.

4. Duas embarcações a vela à vista recebem o vento pelo mesmo bordo e aproximam-se com risco de abalroamento; nenhuma alcança a outra. Qual deve manobrar?

   1. A embarcação de sotavento dá passagem
   2. A embarcação de barlavento dá passagem
   3. Ambas alteram o rumo para boreste
   4. A embarcação mais rápida dá passagem
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   Resposta correta: B. A embarcação de barlavento dá passagem

   Em 12(b), «carregada» identifica o bordo em que a vela é levada. O bordo de barlavento é o oposto ao da vela grande ou, em navio de velas redondas, ao da maior vela latina, conforme o texto inglês. (a) quando duas embarcações a vela se aproximam uma da outra de maneira a envolver risco de abalroamento, uma delas deverá se manter fora do caminho da outra, como segue: (I) quando cada uma das embarcações tiver o vento soprando de bordo diferente, a embarcação que recebe o vento por bombordo deverá se manter fora do caminho da outra; (II) quando ambas as embarcações tiverem o vento soprando do mesmo bordo, a embarcação que estiver a barlavento deverá se manter fora do caminho da que estiver a sotavento; (III) quando uma embarcação com o vento a bombordo avistar outra embarcação a barlavento e não puder determinar com segurança se essa outra embarcação recebe o vento por bombordo ou por boreste, ela deverá se manter fora do caminho dessa embarcação.

5. Boias de marcação de emergência de naufrágio são usadas para:

   1. Marcação permanente de naufrágios
   2. Sinalizar novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos
   3. Indicar operações de salvamento
   4. Marcação de canal perto de portos
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   Resposta correta: B. Sinalizar novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos

   A boia de marcação de emergência sinaliza novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos. A autoridade competente decide a sinalização posterior quando o perigo é removido ou a informação náutica é suficientemente divulgada.

6. A marca de tope de uma marca cardinal Oeste é:

   1. Dois cones apontando para cima
   2. Dois cones apontando para baixo
   3. Dois cones ponta a ponta
   4. Dois cones base a base
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   Resposta correta: C. Dois cones ponta a ponta

   Dois cones pretos separados com as pontas voltadas uma para a outra. Deve existir separação visível entre eles.

7. Você está entrando em um rio onde a carta mostra que a direção convencional do balizamento é para montante a partir da entrada pelo mar. O que deve determinar se uma marca lateral é de bombordo ou de boreste?

   1. O lado do rio onde fica a cidade
   2. O rumo da embarcação naquele momento
   3. A direção convencional do balizamento indicada na carta
   4. Se a marca é iluminada ou não iluminada
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   Resposta correta: C. A direção convencional do balizamento indicada na carta

   Marcas laterais são interpretadas na direção convencional do balizamento. A carta, não suposições, determina qual lado é bombordo e qual é boreste.

8. Você avista uma marca cardinal com ambos os cones apontando para baixo e uma luz mostrando seis lampejos rápidos seguidos de um lampejo longo. Qual é a ação segura?

   1. Passar ao norte da marca
   2. Passar a leste da marca
   3. Passar ao sul da marca
   4. Tratá-la como marca de perigo isolado
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   Resposta correta: C. Passar ao sul da marca

   Dois cones para baixo e o ritmo luminoso 6+1 identificam uma marca cardinal Sul, o que significa que as águas seguras ficam ao sul da marca.

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