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Sistema de sinalização IALA

O sistema de sinalização náutica da IALA define as marcas que você vai encontrar no mar: laterais, cardinais, de perigo isolado, de águas seguras e especiais. Entre as duas regiões só mudam as marcas laterais: na Região A as marcas vermelhas ficam a bombordo ao entrar no porto; na Região B, a boreste. A Região B abrange a maior parte das Américas, além do Japão, da Coreia do Sul, de Taiwan e das Filipinas; a maioria das outras águas usa a Região A.

O que significa IALA e como funciona o sistema de balizamento

A IALA é a International Organization for Marine Aids to Navigation, organização intergovernamental desde 22 de agosto de 2024. A sigla foi mantida do nome anterior, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. Suas normas e recomendações ajudam as autoridades marítimas a padronizar boias, balizas, luzes e outros auxílios à navegação.

O sistema de balizamento marítimo IALA identifica os sinais náuticos pela cor, forma, marca de tope e ritmo da luz. Este site apresenta seis famílias: laterais, cardinais, de perigo isolado, de águas seguras, especiais e de emergência para naufrágios. O sistema também inclui outros auxílios, como faróis. As Regiões A e B diferem nas cores dos sinais laterais, incluindo os de canal preferencial.

Quais países usam a Região A e quais usam a Região B?

Região A

Região A

  • Europa — todas as costas atlânticas, mediterrâneas, bálticas e do Mar Negro
  • África — todo o continente, nas costas do Atlântico, Mediterrâneo e Índico
  • O Oriente Médio e o Golfo
  • A Índia e o restante da Ásia do Sul
  • A maior parte do Leste e do Sudeste Asiático
  • Austrália e Nova Zelândia
Região B

Região B

  • Estados Unidos e Canadá
  • México, América Central e Caribe
  • América do Sul — todo o continente
  • Japão
  • Coreia do Sul
  • Taiwan
  • Filipinas
A/B

IALA Região A vs Região B — o que realmente muda

Região A vs Região B — lado a lado

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O Sistema de Balizamento Marítimo da IALA, em linguagem clara

As regiões IALA no mundo

Região ARegião B
As regiões IALA no mundoRegião A: Europa, África, a maior parte da Ásia, Austrália e Nova Zelândia. Região B: As Américas, o Japão, a Coreia do Sul, Taiwan e as Filipinas. Mapa de referência para estudo. A Groenlândia e Guam utilizam a Região A. As áreas cinzas ficam sem classificação; consulte as cartas náuticas locais para conhecer as exceções relativas a ilhas e territórios.

Região A

Europa, África, a maior parte da Ásia, Austrália e Nova Zelândia

Região B

As Américas, o Japão, a Coreia do Sul, Taiwan e as Filipinas

Consulte as cartas náuticas locais

Mapa de referência para estudo. A Groenlândia e Guam utilizam a Região A. As áreas cinzas ficam sem classificação; consulte as cartas náuticas locais para conhecer as exceções relativas a ilhas e territórios.

Ásia Oriental e Pacífico Ocidental

Ásia Oriental e Pacífico OcidentalJapão: Região B. Coreia do Sul: Região B. Taiwan: Região B. Filipinas: Região B. Guam: Região A. A Coreia do Norte fica sem classificação porque as fontes da IALA e da NGA divergem. As ilhas do Pacífico cuja região não foi verificada também aparecem em cinza.
  1. Japão (B)
  2. Coreia do Sul (B)
  3. Taiwan (B)
  4. Filipinas (B)
  5. Guam (A)
Fontes

A Coreia do Norte fica sem classificação porque as fontes da IALA e da NGA divergem. As ilhas do Pacífico cuja região não foi verificada também aparecem em cinza.

O Sistema de Balizamento Marítimo IALA harmoniza os auxílios fixos e flutuantes à navegação. A recomendação R1001 vigente é a edição 2.0, de junho de 2023. A IALA é uma organização intergovernamental desde 22 de agosto de 2024.

Este site aborda marcas laterais, cardinais, de perigo isolado, águas seguras, especiais e de emergência ou naufrágio. A R1001 também abrange outros auxílios, como faróis.

As especiais podem incluir auxílios móveis para objetos flutuantes perigosos; as boias de emergência podem sinalizar outros perigos novos além de naufrágios.

Mudam as cores das marcas laterais: na Região A, as marcas de bombordo são vermelhas e as de boreste verdes; na Região B, bombordo é verde e boreste vermelho, seguindo o sentido convencional do balizamento. As demais famílias de marcas utilizam o mesmo sistema nas duas regiões.

Região A vs Região B — o que realmente muda

AspectoRegião ARegião B
Cor do sinal de bombordoVermelho (formato cilíndrico)Verde (formato cilíndrico)
Cor do sinal de boresteVerde (formato cônico)Vermelho (formato cônico)
Mnemônico“Vermelho à direita indo PARA o mar”“Vermelho à direita voltando do mar”
Sinais cardinaisIdênticos — mesmas cores, mesmas marcas de tope, mesmas luzesIdênticos — mesmas cores, mesmas marcas de tope, mesmas luzes
Perigo isolado / águas seguras / especial / naufrágioIdênticos no mundo todoIdênticos no mundo todo
Países (exemplos)Reino Unido, Espanha, França, Itália, Grécia, Índia, Austrália, África do SulEUA, Canadá, México, Brasil, Japão, Coreia do Sul, Filipinas

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre a Região A e a Região B da IALA?
Mudam as cores das marcas laterais: na Região A, as marcas de bombordo são vermelhas e as de boreste verdes; na Região B, bombordo é verde e boreste vermelho, seguindo o sentido convencional do balizamento. As demais famílias de marcas utilizam o mesmo sistema nas duas regiões.
Qual região IALA cobre os Estados Unidos?
Os Estados Unidos contíguos, o Alasca e o Havaí utilizam a Região B. Alguns territórios dos EUA, incluindo Guam, utilizam a Região A; consulte as cartas náuticas locais ao navegar em territórios insulares.
O que significa “red right returning”?
Mudam as cores das marcas laterais: na Região A, as marcas de bombordo são vermelhas e as de boreste verdes; na Região B, bombordo é verde e boreste vermelho, seguindo o sentido convencional do balizamento. As demais famílias de marcas utilizam o mesmo sistema nas duas regiões.
O que significam duas esferas pretas em uma boia?
Marcas de perigo isolado têm duas esferas pretas como marca de tope. A marca de perigo isolado fica sobre ou perto do perigo; as cartas e publicações náuticas indicam sua extensão e a distância segura de passagem.
O que é uma boia de sinalização de naufrágio novo?
A boia de marcação de emergência sinaliza novos perigos, incluindo naufrágios recém-descobertos. A autoridade competente decide a sinalização posterior quando o perigo é removido ou a informação náutica é suficientemente divulgada. 1 s azul + 0,5 s escuro + 1 s amarelo + 0,5 s escuro; período de 3 s.
O que quer dizer a sigla IALA?
A IALA é a International Organization for Marine Aids to Navigation. Em 22 de agosto de 2024, tornou-se uma organização intergovernamental e manteve a sigla do nome anterior, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. Ela publica o sistema de balizamento marítimo.
O que é o sistema de balizamento IALA?
O sistema de balizamento marítimo IALA padroniza o significado dos sinais náuticos pela cor, forma, marca de tope e ritmo da luz. Abrange sinais laterais, cardinais, de perigo isolado, de águas seguras, especiais e de emergência para naufrágios, além de outros auxílios, como faróis. As Regiões A e B diferem nas cores dos sinais laterais, incluindo os de canal preferencial.
Quais países utilizam a Região B da IALA?
A Região B abrange as Américas, exceto a Groenlândia, além do Japão, da Coreia do Sul, de Taiwan e das Filipinas. A Groenlândia e Guam utilizam a Região A. Consulte as cartas náuticas locais para conhecer as exceções relativas a ilhas e territórios.
Há um PDF do sistema de balizamento IALA das Regiões A e B?
Não há arquivo para baixar aqui. A página de comparação Região A e Região B mostra todas as diferenças em uma tabela e traz uma tabela de países por região. Você pode usar a janela de impressão do navegador para imprimir a página ou salvá-la como PDF.