Sistema de sinalização IALA
A Região B abrange as Américas, exceto a Groenlândia, além do Japão, da Coreia do Sul, de Taiwan e das Filipinas. A Groenlândia e Guam utilizam a Região A. Consulte as cartas náuticas locais para conhecer as exceções relativas a ilhas e territórios.
A/BIALA Região A vs Região B — o que realmente muda
Região A vs Região B — lado a lado
1Marcas Laterais IALA (Regiões A e B)Bordas do canal — os sinais em que as Regiões A e B discordam.
2Marcas Cardinais IALASinais pretos e amarelos com marcas de tope — indicam o lado seguro do perigo para passar.
3Marcas de Perigo Isolado IALAPretos com uma ou mais faixas vermelhas, duas esferas pretas no topo — água ao redor.
4Marcas de Águas Seguras IALAFaixas verticais vermelhas e brancas — aproximação de terra e meio de canal.
5Marcas Especiais IALAUma marca especial pode sinalizar um objeto flutuante perigoso como MAtoN
6Boia de Marcação de Naufrágio de Emergência IALASinaliza novos perigos, incluindo naufrágios
O Sistema de Balizamento Marítimo da IALA, em linguagem clara
As regiões IALA no mundo
Região A
Europa, África, a maior parte da Ásia, Austrália e Nova Zelândia
Região B
As Américas, o Japão, a Coreia do Sul, Taiwan e as Filipinas
Consulte as cartas náuticas locais
Mapa de referência para estudo. A Groenlândia e Guam utilizam a Região A. As áreas cinzas ficam sem classificação; consulte as cartas náuticas locais para conhecer as exceções relativas a ilhas e territórios.
Ásia Oriental e Pacífico Ocidental
- Japão (B)
- Coreia do Sul (B)
- Taiwan (B)
- Filipinas (B)
- Guam (A)
Fontes
A Coreia do Norte fica sem classificação porque as fontes da IALA e da NGA divergem. As ilhas do Pacífico cuja região não foi verificada também aparecem em cinza.
O Sistema de Balizamento Marítimo IALA harmoniza os auxílios fixos e flutuantes à navegação. A recomendação R1001 vigente é a edição 2.0, de junho de 2023. A IALA é uma organização intergovernamental desde 22 de agosto de 2024.
Este site aborda marcas laterais, cardinais, de perigo isolado, águas seguras, especiais e de emergência ou naufrágio. A R1001 também abrange outros auxílios, como faróis. As especiais podem incluir auxílios móveis para objetos flutuantes perigosos; as boias de emergência podem sinalizar outros perigos novos além de naufrágios.
Mudam as cores das marcas laterais: na Região A, as marcas de bombordo são vermelhas e as de boreste verdes; na Região B, bombordo é verde e boreste vermelho, seguindo o sentido convencional do balizamento. As demais famílias de marcas utilizam o mesmo sistema nas duas regiões.
Região A vs Região B — o que realmente muda
| Aspecto | Região A | Região B |
|---|---|---|
| Cor do sinal de bombordo | Vermelho (formato cilíndrico) | Verde (formato cilíndrico) |
| Cor do sinal de boreste | Verde (formato cônico) | Vermelho (formato cônico) |
| Mnemônico | “Vermelho à direita indo PARA o mar” | “Vermelho à direita voltando do mar” |
| Sinais cardinais | Idênticos — mesmas cores, mesmas marcas de tope, mesmas luzes | Idênticos — mesmas cores, mesmas marcas de tope, mesmas luzes |
| Perigo isolado / águas seguras / especial / naufrágio | Idênticos no mundo todo | Idênticos no mundo todo |
| Países (exemplos) | Reino Unido, Espanha, França, Itália, Grécia, Índia, Austrália, África do Sul | EUA, Canadá, México, Brasil, Japão, Coreia do Sul, Filipinas |
