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Marcas de Perigo Isolado IALA

Marca de perigo isolado: preta com faixas vermelhas e duas esferas pretas, águas navegáveis ao redor.

A marca de perigo isolado fica sobre ou perto do perigo; as cartas e publicações náuticas indicam sua extensão e a distância segura de passagem.

  • Cor: preta com uma ou mais faixas horizontais vermelhas
  • Marca de tope: duas esferas pretas alinhadas verticalmente
  • Luz (se existente): branca, grupo de lampejos (2) — dois lampejos
  • Formato: normalmente pilar ou baliza tipo estaca

Aqui é mostrada uma ilustração 3D interativa. O mesmo conteúdo é descrito no texto da regra abaixo.

Ordem de Leitura do Balizamento

Leia o sinal numa ordem fixa: tope, padrão de cores, ritmo da luz, significado na carta e depois o lado seguro ou a ação exigida.

Confirme na carta ou no plano de aproximação o sentido convencional do balizamento antes de decidir entre bombordo e boreste.

Trate cada sinal como mais um auxílio entre vários.

Cruze-o com a sonda, a posição, o radar, as marcações visuais e a derrota planejada.

Pontos-Chave da Prova

Nos cardinais, use primeiro os cones, depois as faixas de cor e depois o mnemônico dos lampejos.

Se os três concordarem, a resposta costuma ser segura.

Nos laterais, a região só muda as cores, não a ideia central: o sinal continua identificando o lado do canal no sentido convencional do balizamento.

Pontos-chave

1

A marca de perigo isolado fica sobre ou perto do perigo; as cartas e publicações náuticas indicam sua extensão e a distância segura de passagem.

2

Há águas navegáveis ao redor da marca

3

Duas esferas pretas como marca de tope

4

Luz branca: grupo de lampejos (2)

Erros comuns

Passar perto demais sem verificar na carta a extensão do perigo e a distância segura

Confundir com marcas cardinais, que indicam a direção das águas seguras

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