A Regra 10 se aplica a esquemas de separação de tráfego adotados pela IMO.
- 1seguir na faixa de tráfego apropriada no sentido geral do fluxo do tráfego
- 2manter-se afastada da linha de separação ou da zona de separação tanto quanto praticável
- 3normalmente entrar em uma faixa ou sair dela em sua extremidade, ou, caso contrário, no menor ângulo praticável em relação ao fluxo do tráfego
Perspectiva STCW do Quarto no Passadiço
Em águas restritas, pense primeiro em não impedir a passagem da embarcação condicionada pelo canal ou pela via de tráfego e manobre cedo para ficar safo.
Construa o quadro do tráfego com visão, audição, radar/ARPA e o contexto da carta.
Não deixe que o AIS ou uma marcação isolada substitua a observação sistemática.
Depois de manobrar, continue monitorando marcação, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até a outra embarcação ficar finalmente safa e livre.
Pontos-Chave da Prova
Comece cada cenário classificando o encontro: ultrapassagem, roda a roda, rumos cruzados, canal estreito, separação de tráfego ou visibilidade restrita.
Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifique bem a ordem: as obrigações da embarcação que ultrapassa continuam valendo, e a Regra 2 continua exigindo boa marinharia.
As perguntas sobre canais e esquemas de separação de tráfego costumam medir a diferença entre 'manter-se fora do caminho' e 'não impedir a passagem'.
Leia essa redação com atenção.
Pontos-chave
Use a faixa no sentido do fluxo do tráfego e mantenha-se afastado da linha ou zona de separação
Cruze faixas somente quando necessário e faça isso tão próximo quanto praticável do ângulo reto
A expressão "não devem impedir" é central para embarcações pequenas, embarcações a vela e embarcações de pesca em um TSS
Zonas de tráfego costeiro não são atalho para navios maiores quando a faixa principal pode ser usada com segurança
Erros comuns
Entrar em uma faixa ou sair dela em ângulo amplo que confunde o tráfego
Tratar a zona de tráfego costeiro como uma faixa de conveniência em vez de uma área de uso limitado
Fundear dentro do esquema quando não há emergência
Teste seus conhecimentos
Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.
Mais regras desta Parte
- Vigilância apropriadaToda embarcação deve manter permanentemente vigilância apropriada visual e auditiva, bem como por todos os meios disponíveis.
- Velocidade seguraToda embarcação deve navegar permanentemente a uma velocidade segura, de modo que possa tomar ação apropriada e eficaz para evitar abalroamento.
- Risco de abalroamentoToda embarcação deve usar todos os meios disponíveis para determinar se existe risco de abalroamento. Em caso de dúvida, tal risco deve ser considerado existente.
- Manobra para evitar abalroamentoToda manobra para evitar abalroamento deve ser positiva, feita com ampla antecedência e com a devida observância da boa marinharia.
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