A Regra 11 estabelece que as regras da Seção II (Regras 11-18) se aplicam somente a embarcações à vista uma da outra. Duas embarcações estão "à vista" quando uma pode ser observada visualmente da outra. A observação por radar, sozinha, não constitui estar "à vista".
Perspectiva STCW do Quarto no Passadiço
Decida a aplicabilidade antes de manobrar: as Regras 4-10 do RIPEAM se aplicam em qualquer visibilidade, as Regras 11-18 somente com embarcações que se avistam mutuamente, e a Regra 19 rege os encontros só por radar em visibilidade restrita.
Construa o quadro do tráfego com visão, audição, radar/ARPA e o contexto da carta.
Não deixe que o AIS ou uma marcação isolada substitua a observação sistemática.
Depois de manobrar, continue monitorando marcação, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até a outra embarcação ficar finalmente safa e livre.
Pontos-Chave da Prova
Comece cada cenário classificando o encontro: ultrapassagem, roda a roda, rumos cruzados, canal estreito, separação de tráfego ou visibilidade restrita.
Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifique bem a ordem: as obrigações da embarcação que ultrapassa continuam valendo, e a Regra 2 continua exigindo boa marinharia.
Pontos-chave
A Seção II só se aplica quando as embarcações podem se ver visualmente
Contato por radar sozinho não significa que as embarcações estejam "à vista"
Em visibilidade restrita, aplica-se a Seção III (Regra 19)
Erros comuns
Aplicar regras de rumos cruzados ou ultrapassagem quando o contato foi detectado apenas por radar
Teste seus conhecimentos
Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.
Mais regras desta Parte
- UltrapassagemToda embarcação que ultrapassa outra deve se manter fora do caminho da embarcação ultrapassada.
- Situação de rumos diretamente opostos (roda a roda)Quando duas embarcações de propulsão mecânica se encontram roda a roda, cada uma deve alterar seu rumo para boreste para passar bombordo com bombordo.
- Situação de rumos cruzadosQuando duas embarcações de propulsão mecânica cruzam seus rumos, a embarcação que tem a outra por seu bordo de boreste deve se manter fora do caminho.
- Ação da embarcação obrigada a se manter fora do caminhoToda embarcação obrigada a se manter fora do caminho deve tomar ação antecipada e substancial para manter-se bem safa.
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