A Regra 14 trata das situações de rumos diretamente opostos (roda a roda) entre embarcações de propulsão mecânica.
IMO COLREG 1972Texto oficial
(a) When two power-driven vessels are meeting on reciprocal or nearly reciprocal courses so as to involve risk of collision each shall alter her course to starboard so that each shall pass on the port side of the other.
(b) Such a situation shall be deemed to exist when a vessel sees the other ahead or nearly ahead and by night she could see the masthead lights of the other in a line or nearly in a line and/or both sidelights and by day she observes the corresponding aspect of the other vessel.
(c) When a vessel is in any doubt as to whether such a situation exists she shall assume that it does exist and act accordingly.Reproduzido na íntegra da Convenção COLREG 1972 da IMO (conforme emendada).
Perspectiva STCW do Quarto no Passadiço
Decida a aplicabilidade antes de manobrar: as Regras 4-10 do RIPEAM se aplicam em qualquer visibilidade, as Regras 11-18 somente com embarcações que se avistam mutuamente, e a Regra 19 rege os encontros só por radar em visibilidade restrita.
Construa o quadro do tráfego com visão, audição, radar/ARPA e o contexto da carta.
Não deixe que o AIS ou uma marcação isolada substitua a observação sistemática.
Depois de manobrar, continue monitorando marcação, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até a outra embarcação ficar finalmente safa e livre.
Pontos-Chave da Prova
Identifique primeiro as categorias das embarcações, depois a marcação relativa e depois se uma embarcação está ultrapassando a outra.
Classificar mal o encontro é o erro típico de prova.
Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifique bem a ordem: as obrigações da embarcação que ultrapassa continuam valendo, e a Regra 2 continua exigindo boa marinharia.
Pontos-chave
Ambas as embarcações alteram para boreste - passagem bombordo com bombordo
Rumos diretamente opostos existem quando são vistas ambas as luzes de bordos ou luzes de mastro alinhadas
Em caso de dúvida, presuma que é uma situação de rumos diretamente opostos
Aplica-se somente a embarcações de propulsão mecânica
Erros comuns
Alterar para bombordo em uma situação de rumos diretamente opostos
Não reconhecer uma situação quase roda a roda como rumos diretamente opostos
Teste seus conhecimentos
Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.
Mais regras desta Parte
- AplicaçãoAs regras desta Seção se aplicam a embarcações à vista uma da outra.
- Embarcações a velaQuando duas embarcações a vela se aproximam, aquela que recebe o vento por bombordo deve se manter fora do caminho. Quando ambas recebem o vento pelo mesmo bordo, a embarcação a barlavento deve se manter fora do caminho.
- Ação da embarcação obrigada a se manter fora do caminhoToda embarcação obrigada a se manter fora do caminho deve tomar ação antecipada e substancial para manter-se bem safa.
- Ação da embarcação que deve manter rumo e velocidadeA embarcação que deve manter rumo e velocidade deve conservar seu rumo e sua velocidade, mas pode agir quando se tornar evidente que a embarcação obrigada a se manter fora do caminho não está agindo.
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