Regras RIPEAM — Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar
Estude as 41 regras do RIPEAM com textos de referência identificados, explicações e perguntas de prática. Verifique as condições e exceções de cada regra.
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Parte A — Generalidades
3B
Parte B — Regras de Governo e de Navegação
16Seção I.Conduta em qualquer condição de visibilidade
Seção II.Conduta de embarcações à vista uma da outra
Seção III.Conduta em visibilidade restrita
C
Parte C — Luzes e Marcas
12- 20Aplicação (luzes)
- 21Definições (luzes)
- 22Visibilidade das luzes
- 23Embarcações de propulsão mecânica em movimento
- 24Reboque e empurra
- 25Embarcações a vela em movimento e embarcações a remo
- 26Embarcações de pesca
- 27Embarcações sem governo ou com capacidade de manobra restrita
- 28Embarcações restritas devido ao seu calado
- 29Embarcações de praticagem
- 30Embarcações fundeadas e embarcações encalhadas
- 31Hidroaviões
D
Parte D — Sinais Sonoros e Luminosos
6E
Parte E — Isenções
1F
Parte F — Verificação de Conformidade
3O que são as COLREGs/RIPEAM?
(a) Estas Regras se aplicarão a todas as embarcações em alto mar e em todas as águas a este ligadas, navegáveis por navios de alto-mar.
A — Geral (1–3): Aplicação, responsabilidade, definições; B — Governo e navegação (4–19): Conduta em qualquer visibilidade, à vista uma da outra e em visibilidade restrita; C — Luzes e marcas (20–31): Luzes de navegação e marcas diurnas por tipo de embarcação; D — Sinais sonoros e luminosos (32–37): Apito, sino, gongo e sinais de perigo; E — Isenções (38): Isenções técnicas específicas para embarcações antigas elegíveis; F — Verificação do cumprimento (39–41): Partes Contratantes e sistema de auditorias da IMO.
Estude as 41 regras do RIPEAM com textos de referência identificados, explicações e perguntas de prática. Verifique as condições e exceções de cada regra.
Estrutura das COLREGs/RIPEAM em resumo
| Parte | Regras | O que cobre |
|---|---|---|
| A — Geral | 1–3 | Aplicação, responsabilidade, definições |
| B — Governo e navegação | 4–19 | Conduta em qualquer visibilidade, à vista uma da outra e em visibilidade restrita |
| C — Luzes e marcas | 20–31 | Luzes de navegação e marcas diurnas por tipo de embarcação |
| D — Sinais sonoros e luminosos | 32–37 | Apito, sino, gongo e sinais de perigo |
| E — Isenções | 38 | Isenções técnicas específicas para embarcações antigas elegíveis |
| F — Verificação do cumprimento | 39–41 | Partes Contratantes e sistema de auditorias da IMO |
Temas do RIPEAM
- Regra 13 — UltrapassagemEntre embarcações no visual uma da outra, toda embarcação que ultrapassa outra deve se manter fora do caminho até estar finalmente passada e safa. A Regra 13 prevalece sobre as Seções I e II da Parte B; não anula as demais partes do Regulamento.
- Regra 14 — Situação roda a rodaAs regras desta Seção se aplicam a embarcações no visual uma da outra. (a) Quando duas embarcações à propulsão mecânica estiverem se aproximando em rumos diretamente opostos ou quase diretamente opostos, em condições que envolvam risco de abalroamento, cada uma deverá guinar para boreste, de forma que a passagem se dê por bombordo uma da outra.
- Regra 15 — Situação de rumos cruzadosAs regras desta Seção se aplicam a embarcações no visual uma da outra. Quando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos que se cruzam em situação que envolva risco de abalroamento, a embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho dessa e, caso as circunstâncias o permitam, evitará cruzar sua proa.
- Regra 18 — Responsabilidades entre embarcaçõesA Regra 18 não estabelece prioridade entre embarcações sem governo e embarcações com capacidade de manobra restrita. As obrigações estão sujeitas às Regras 9, 10 e 13; não constituem um direito de passagem absoluto.
- Regra 19 — Conduta em visibilidade restrita(a) Esta Regra se aplica à embarcação fora do visual uma da outra, quando navegando dentro ou próximo de uma área de visibilidade restrita.
- Luzes e marcas (Regras 20–31)Exemplos visuais de luzes de navegação e marcas diurnas.
Perguntas frequentes
O que significa COLREG?
COLREG é a forma abreviada de Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972. Você também verá COLREGS (as regras em si), IRPCS (abreviação britânica), RIPA (Espanha), RIPAM (França), KVR (Alemanha) e RIPEAM (Brasil) — todos se referem ao mesmo texto da IMO.
As COLREGs são iguais em todos os países?
(b) Nenhuma disposição destas Regras deve prejudicar o cumprimento de disposições de regras especiais baixadas pela autoridade competente sobre navegação nos ancoradouros, portos, rios, lagos ou vias de navegação interior ligadas ao alto mar e navegáveis por navios de alto-mar. Tais regras especiais deverão ser, tanto quanto possível, concordantes com as presentes Regras.
Quando se aplica a Regra 19 em vez das Regras 11–18?
As Regras 4–10 aplicam-se em quaisquer condições de visibilidade. As Regras 11–18 exigem embarcações no visual uma da outra; a Regra 19 aplica-se a embarcações que não estejam no visual em uma área de visibilidade restrita ou próxima dela.
As COLREGs/RIPEAM se aplicam a pequenas embarcações e jet skis?
(a) Estas Regras se aplicarão a todas as embarcações em alto mar e em todas as águas a este ligadas, navegáveis por navios de alto-mar. Inclui as pequenas embarcações. As obrigações dependem do tipo, comprimento e condição operacional; algumas regras de luzes e som preveem alternativas ou isenções específicas para embarcações pequenas.
Quando as COLREGs foram atualizadas pela última vez?
Verificado com a edição IMO de 2026: as últimas emendas são as da Resolução A.1085(28), adotada em 4 de dezembro de 2013 e em vigor desde 1º de janeiro de 2016. Acrescentaram a Parte F, Regras 39–41, sobre verificação do cumprimento e o sistema de auditorias da IMO.