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Internacional · IMO STCW framework / flag-State maritime administration

STCW II/1 — Oficial Encarregado do Quarto de Navegação

A regra STCW II/1 estabelece os padrões mínimos obrigatórios da IMO para a certificação, pelo Estado de bandeira, de oficiais encarregados do quarto de navegação em navios de 500 GT ou mais, sujeita aos limites do certificado e do serviço.

Núcleo: RIPEAM (COLREG 1972) completo, sinalização náutica IALA, normas de quarto (STCW Code A-VIII), procedimentos de passadiço, trabalho na carta, meteorologia, comunicações.

A quem se destina o STCW II/1

A marítimos profissionais que buscam a certificação OOW (Officer of the Watch) observando as limitações aplicáveis do Estado de bandeira e da rota.

Temas avaliados

Simulados

Questões para praticar (com gabarito)

  1. Uma embarcação de 12 m ou mais encalhada exibe à noite adicionalmente:

    1. Duas luzes circulares verdes
    2. Uma luz azul cintilante
    3. Duas luzes circulares vermelhas na vertical
    4. Três luzes circulares brancas
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    Resposta correta: C. Duas luzes circulares vermelhas na vertical

    (a) Uma embarcação fundeada deve exibir, onde melhor possam ser vistas: (I) na parte de vante, uma luz circular branca ou uma esfera; (II) na/ou próximo da popa e a um nível mais abaixo que a luz requerida pelo subparágrafo (I), uma luz circular branca. (b) Uma embarcação de comprimento inferior a 50 metros pode exibir uma luz circular branca onde melhor possa ser vista, em lugar das luzes prescritas no parágrafo (a) desta Regra. (c) Uma embarcação fundeada pode, e uma embarcação de comprimento igual ou superior a 100 metros deve, utilizar ainda todas as luzes de fainas, ou equivalentes, disponíveis, para iluminar seus conveses. (d) Uma embarcação encalhada deve exibir as luzes prescritas no parágrafo (a) ou (b) desta Regra e, adicionalmente, onde melhor possam ser vistas: (I) duas luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical; (II) três esferas dispostas em linha vertical; (e) Uma embarcação de comprimento inferior a 7 metros não será obrigada a exibir as luzes ou marca prescritas nos parágrafos (a) e (b) desta Regra quando fundeada fora de/ou das proximidades de um canal estreito, uma via de acesso, um fundeadouro ou rotas normalmente utilizadas por outras embarcações. (f) Uma embarcação com menos de 12 metros de comprimento, quando encalhada, não será obrigada a exibir as luzes ou marcas prescritas nos subparágrafos (d) (I) e (II) desta Regra.

  2. As embarcações estão no visual uma da outra. Cinco ou mais apitos curtos e rápidos significam:

    1. Estou alterando meu rumo para bombordo
    2. Preciso de prático
    3. Dúvida ou perigo quanto às intenções da outra embarcação
    4. Estou fundeando
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    Resposta correta: C. Dúvida ou perigo quanto às intenções da outra embarcação

    Em 34(a), o texto inglês limita os sinais à embarcação de propulsão mecânica EM NAVEGAÇÃO, com as embarcações no visual uma da outra; a publicação omite essa expressão. Os três apitos curtos significam propulsão operando a ré, não necessariamente movimento do casco para ré. A transcrição preserva a redação da publicação. (d) Quando embarcações, no visual uma da outra, se aproximam e, por qualquer motivo, uma das embarcações não consegue entender as intenções da manobra da outra, ou está em dúvida quanto à suficiência da manobra empreendida pela outra para evitar abalroamento, a embarcação em dúvida deve indicar imediatamente esta dúvida através de pelo menos cinco apitos curtos e rápidos. Este sinal pode ser suplementado com um sinal luminoso composto de um mínimo de cinco lampejos curtos e rápidos.

  3. Uma embarcação de propulsão mecânica em movimento, mas parada e sem seguimento através da água, emite na cerração:

    1. Um apito prolongado a cada 2 minutos
    2. (b) uma embarcação de propulsão mecânica sob máquinas, mas parada e sem seguimento, deve soar, intervalos não superiores a 2 minutos, dois apitos longos sucessivos separados por intervalos de cerca de 2 segundos;
    3. Três apitos curtos a cada minuto
    4. Sinal sonoro contínuo
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    Resposta correta: B. (b) uma embarcação de propulsão mecânica sob máquinas, mas parada e sem seguimento, deve soar, intervalos não superiores a 2 minutos, dois apitos longos sucessivos separados por intervalos de cerca de 2 segundos;

    Em 35(b), o texto inglês diz «underway but stopped and making no way through the water»: embarcação em navegação, parada e sem seguimento através da água. «Em movimento» tem o sentido definido em 3(i). A expressão publicada «sob máquinas» não transforma o sinal em indicação de movimento do casco. O sinal é de dois apitos longos, separados por cerca de 2 s, em intervalos não superiores a 2 min. (b) uma embarcação de propulsão mecânica sob máquinas, mas parada e sem seguimento, deve soar, intervalos não superiores a 2 minutos, dois apitos longos sucessivos separados por intervalos de cerca de 2 segundos;

  4. Uma luz de mastro mostra-se em um arco de:

    1. 135 graus
    2. 180 graus
    3. 225 graus
    4. 360 graus
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    Resposta correta: C. 225 graus

    Regra 21(a): a luz de mastro mostra-se em um arco de 225 graus, desde a proa até 22,5 graus para ré do través em cada bordo.

  5. Como a Região B da IALA difere da Região A?

    1. Usa apenas formas diferentes
    2. As cores são invertidas: vermelho a boreste
    3. Usa apenas marcas cardinais
    4. Não há diferença
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    Resposta correta: B. As cores são invertidas: vermelho a boreste

    Região A: vermelho a bombordo, verde a boreste. Região B: verde a bombordo, vermelho a boreste. Interpreta-se na direção convencional do balizamento indicada na carta.

  6. Uma marca cardinal Leste mostra quantos lampejos rápidos?

    1. 1 lampejo
    2. 3 lampejos
    3. 6 lampejos + lampejo longo
    4. 9 lampejos
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    Resposta correta: B. 3 lampejos

    Luzes brancas, se existentes: norte Q ou VQ; leste VQ(3) 5 s ou Q(3) 10 s; sul VQ(6)+LFl 10 s ou Q(6)+LFl 15 s; oeste VQ(9) 10 s ou Q(9) 15 s. O lampejo longo dura pelo menos 2 s.

  7. A marca de tope de uma marca de perigo isolado, se existente, é:

    1. Uma única esfera vermelha
    2. Duas esferas pretas na vertical
    3. Uma forma de X amarela
    4. Dois cones apontando para cima
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    Resposta correta: B. Duas esferas pretas na vertical

    Marcas de perigo isolado têm duas esferas pretas como marca de tope. (se existente).

  8. Marcas de águas seguras são usadas como:

    1. Marcas de perigo
    2. Marcas de eixo de canal ou meio de canal
    3. Marcas de área especial
    4. Marcas de naufrágio
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    Resposta correta: B. Marcas de eixo de canal ou meio de canal

    As marcas de águas seguras são usadas como marcas de canal, meio de canal ou aterragem.

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Como se preparar

Use este site para as bases do RIPEAM e IALA; ele não substitui a avaliação profissional STCW completa, a certificação do Estado de bandeira nem o serviço de mar exigido.

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