Sinalizadores e sinais de socorro no mar
As luzes vermelhas, a fumaça laranja e os demais sinais do anexo IV do RIPEAM indicam perigo e necessidade de ajuda.
Revisado por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC · Última revisão:
Qual sinal usar?
DSC + MAYDAY
Se equipado, envie o alerta DSC e depois MAYDAY por voz no canal 16 VHF, com posição e emergência.
EPIRB / PLB
Ative a radiobaliza registrada adequada em perigo grave e iminente; o alerta por satélite complementa o rádio.
Fumaça laranja
De dia com resgate próximo, indica posição e vento visto do ar; nunca aponte para aeronaves.
Ferramenta de estudo: sem alcance garantido. Alerte logo o resgate; siga as instruções do equipamento e as regras locais.
Exemplo explicado
Dia · Perto / à vista · Perigo grave e iminente
- DSC + MAYDAY: Se equipado, envie o alerta DSC e depois MAYDAY por voz no canal 16 VHF, com posição e emergência.
- EPIRB / PLB: Ative a radiobaliza registrada adequada em perigo grave e iminente; o alerta por satélite complementa o rádio.
- Fumaça laranja: De dia com resgate próximo, indica posição e vento visto do ar; nunca aponte para aeronaves.
- Foguete vermelho com paraquedas
- ≥ 300 m · ≥ 40 s
- Sinalizador manual vermelho
- ≥ 60 s
- Fumaça laranja
- ≥ 180 s
Ferramenta de estudo: sem alcance garantido. Alerte logo o resgate; siga as instruções do equipamento e as regras locais.
Anexo IV do RIPEAM: os 15 sinais
Regra 37(a) Tiro ou outro sinal explosivo a intervalos de aproximadamente um minuto.
(b) Som contínuo de qualquer aparelho de sinais de cerração.
(c) Foguetes ou projéteis com estrelas vermelhas, um por vez a intervalos curtos.
(d) SOS em Morse por qualquer meio: ··· −−− ···.
(e) A palavra MAYDAY transmitida por radiotelefonia.
(f) Bandeiras N sobre C do Código Internacional de Sinais.
(g) Bandeira quadrada com uma esfera ou objeto semelhante acima ou abaixo.
(h) Chamas a bordo, como as de um barril em chamas; reconhecer, não provocar incêndio.
(i) Foguete vermelho com paraquedas ou sinalizador manual vermelho.
(j) Sinal fumígeno que emite fumaça laranja.
(k) Levantar e baixar lentamente e repetidamente os braços estendidos para os lados.
(l) Alerta de socorro DSC no canal 70 VHF ou nas frequências de socorro MF/HF designadas.
(m) Alerta navio-terra por estação Inmarsat ou outro serviço móvel por satélite.
(n) Sinais de uma radiobaliza indicadora de posição de emergência (EPIRB).
(o) Sinais aprovados de radiocomunicação, incluindo transponders de radar das embarcações de sobrevivência.
Como funciona
A regra 37 remete ao anexo IV quando uma embarcação está em perigo e precisa de ajuda. Os sinais podem ser usados juntos ou separadamente, mas o anexo proíbe o uso para outros fins e os sinais que possam ser confundidos com eles. Aprenda a lista inteira: sons, bandeiras, movimentos dos braços e rádio fazem parte dela, além da pirotecnia. A referência a chamas serve para reconhecer o sinal, não recomenda acender um fogo perigoso a bordo.
Primeiro alerte o serviço de resgate. Se seu VHF tem chamada seletiva digital DSC, envie o alerta no canal 70 e depois um MAYDAY por voz no canal 16. Informe posição, natureza da emergência e ajuda necessária. Uma EPIRB registrada, ou um localizador pessoal PLB adequado, pode alertar o sistema de salvamento por satélite em perigo grave e iminente. Uma PLB não substitui automaticamente uma EPIRB obrigatória. Rádio e radiobalizas dão o alarme; os sinais visuais ajudam as equipes a encontrar você.
Escolha conforme as condições. A fumaça laranja é diurna; o sinalizador manual vermelho identifica a posição de perto, principalmente à noite. O foguete vermelho com paraquedas atrai atenção em maior altura. O Código LSA da IMO exige, para seu padrão de foguete, pelo menos 300 metros de altura vertical e luz vermelha durante pelo menos 40 segundos; para o sinalizador manual, pelo menos um minuto, e para o fumígeno flutuante, pelo menos três minutos. São mínimos desse padrão, não garantias para qualquer produto de recreio nem uma distância fixa de visibilidade.
Por exemplo, de dia com resgate à vista, alerte por rádio e use fumaça laranja para marcar a posição; à noite, na mesma situação, escolha um sinalizador manual vermelho. Leia as instruções antes de sair, guarde a pirotecnia seca e acessível e segure o sinalizador a sotavento, longe das pessoas e da embarcação. Nunca dispare em direção a aeronaves. A luz branca de aviso de colisão não é socorro. Confira a validade impressa: nos dispositivos aprovados nos EUA é comum um máximo de 42 meses desde a fabricação; os vencidos não cumprem a obrigação de equipamento. Consulte 33 CFR 175, subparte C. As regras variam por país: no Reino Unido é preciso um serviço especializado, sem presumir que a guarda costeira aceite os dispositivos. Reconhecer o anexo IV é relevante para a preparação RYA, PER e SBF See: diferencie cores e avisos de colisão.
Perguntas frequentes
A fumaça laranja serve à noite?
Não: é um sinal visual diurno, difícil de enxergar no escuro.
A luz branca é um sinal de socorro?
Não. Não é o sinalizador vermelho do anexo IV.
A que altura sobe o foguete vermelho?
O padrão LSA exige pelo menos 300 metros em lançamento vertical e 40 segundos de luz vermelha. Confira a aprovação e as instruções.
Quando uso o sinalizador manual?
Para o resgate próximo identificar sua posição, principalmente à noite; envie também o alerta.
Uma PLB substitui qualquer EPIRB obrigatória?
Não. O equipamento obrigatório depende da embarcação e da jurisdição.
O que significa a validade dos EUA?
É comum um prazo impresso máximo de 42 meses desde a fabricação. Leve sinais aprovados válidos conforme 33 CFR 175, subparte C.
Onde descarto sinalizadores vencidos?
Em um serviço local autorizado. Não dispare para descartar nem jogue no lixo doméstico ou no mar. A guarda costeira britânica não recebe mais os de particulares.