IALACOLREG
23

Embarcações de propulsão mecânica em movimento

Embarcação de propulsão mecânica com menos de 50 m em movimento — luz de mastro, luzes de bordos, luz de alcançado.

A Regra 23 especifica as luzes para embarcações de propulsão mecânica em movimento.

a
Uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deve exibir:
  • 1Uma luz de mastro a vante
  • 2Uma segunda luz de mastro por ante a ré e mais alta que a de vante — exceto que uma embarcação com menos de 50 metros de comprimento não é obrigada a exibir essa luz, mas pode fazê-lo
  • 3Luzes de bordos — vermelha (bombordo) e verde (boreste)
  • 4Uma luz de alcançado
b
Uma embarcação de colchão de ar, quando operando sem deslocamento, deve exibir, adicionalmente, uma luz circular amarela cintilante.
c
Uma embarcação WIG (Wing-In-Ground), somente quando decolando, pousando e em voo próximo à superfície, deve exibir, além das luzes prescritas no parágrafo (a), uma luz circular vermelha cintilante de alta intensidade.
d
  • 1Uma embarcação de propulsão mecânica com menos de 12 metros de comprimento pode, em vez das luzes do parágrafo (a), exibir uma luz circular branca e luzes de bordos.
  • 2Uma embarcação de propulsão mecânica com menos de 7 metros de comprimento cuja velocidade máxima não exceda 7 nós pode, em vez das luzes do parágrafo (a), exibir uma luz circular branca e deve, se praticável, exibir também luzes de bordos.
  • 3A luz de mastro ou a luz circular branca de uma embarcação de propulsão mecânica com menos de 12 metros pode ficar deslocada da linha de centro longitudinal se a instalação nessa linha não for praticável, desde que as luzes de bordos estejam combinadas em uma lanterna instalada na linha de centro (ou o mais próximo possível da mesma linha longitudinal da luz de mastro/luz circular branca).

Sequência de Reconhecimento

Classifique primeiro o estado da embarcação: em movimento, com seguimento, parada, fundeada, encalhada, rebocando, pescando, em serviço de praticagem ou em condição especial.

Leia as luzes especiais na vertical, de cima para baixo, antes de usar as luzes de bordos e a luz de alcançado para confirmar o aspecto.

Depois confirme a resposta com a marca diurna, o comprimento da embarcação e qualquer sinal adicional como luzes de reboque, iluminação do convés ou um cilindro.

Pontos-Chave da Prova

Evite identificar uma embarcação por uma única cor.

Muitos erros nascem de ver uma luz vermelha e responder antes de verificar o padrão completo.

Se a pergunta mencionar 'com seguimento', 'em movimento mas parada', 'fundeada' ou 'encalhada', essa redação costuma decidir quais luzes ou marcas extras aparecem.

Pontos-chave

1

Embarcações de 50 m ou mais devem exibir duas luzes de mastro

2

Embarcações de propulsão mecânica ≥12 m exibem luz(es) de mastro + luzes de bordos + luz de alcançado; embarcações menores têm opções simplificadas em (d)

3

A segunda luz de mastro deve ficar mais alta que a luz de vante

4

Hovercraft exibem uma luz amarela cintilante adicional

5

Embarcações WIG decolando/pousando/em voo baixo: luz vermelha cintilante de alta intensidade adicional

6

Embarcações de propulsão mecânica <12 m podem exibir 1 luz circular branca + luzes de bordos em vez de luz de mastro + alcançado

7

Embarcações de propulsão mecânica <7 m com velocidade máxima ≤7 nós podem exibir apenas uma luz circular branca, com luzes de bordos se praticável

Erros comuns

Embarcações pequenas exibirem duas luzes de mastro sem necessidade

Confundir a posição vertical da luz de mastro de vante com a de ré

Esquecer que embarcações <12 m têm uma opção simplificada de luzes (uma única luz circular branca + luzes de bordos)

Esquecer a opção ainda mais simples para <7 m + ≤7 nós (apenas uma luz circular branca, com luzes de bordos se praticável)

Teste seus conhecimentos

Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.

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